Fregata di classe Hunter - Hunter-class frigate
 Rappresentazione artistica della fregata tipo 26 della BAE Systems.
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| Panoramica della classe | |
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| Costruttori | |
| Operatori |
 Marina Reale Australiana
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| Preceduto da | Classe Anzac |
| Costo | |
| Costruito | Dal 2022 |
| In commissione | Dal 2031 |
| pianificato | 9 |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Fregata |
| Dislocamento | 10.000 t (9.800 tonnellate lunghe ) dislocamento a pieno carico |
| Lunghezza | 149,9 m (491 piedi e 10 pollici) |
| Trave | 20,8 m (68 piedi 3 pollici) |
| Propulsione |
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| Velocità | 27+ nodi |
| Gamma | 7.000 NMI (13.000 km; 8.100 mi) con motore elettrico |
| Complemento | 180 personale, con alloggio per 208 |
| Sensori e sistemi di elaborazione |
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| Guerra elettronica e esche |
Lanciatori esche Nulka |
| Armamento |
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| Aerei trasportati |
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| Strutture aeronautiche | |
| Appunti | |
La fregata di classe Hunter è una futura classe di fregate per la Royal Australian Navy (RAN) per sostituire la classe Anzac . La costruzione dovrebbe iniziare nel 2022, con la prima di nove navi che entreranno in servizio nel 2031. Il programma dovrebbe costare 35 miliardi di dollari australiani e una richiesta di gara è stata pubblicata nel marzo 2017 a tre contendenti: Navantia , Fincantieri e BAE Systems come parte di un processo di valutazione competitivo.
La genesi del programma Future Fregate è arrivata nel 2009, quando il Libro bianco sulla difesa del governo Rudd ha segnalato l'intenzione dell'Australia di "acquisire una flotta di otto nuove fregate future, che sarà più grande delle navi di classe Anzac " con un focus su anti -guerra sottomarina. Con una gara iniziale prevista nel 2019-20, nel 2014 il governo Abbott ha annunciato l'avanzamento dei lavori, finanziando uno studio di progettazione preliminare incentrato sull'integrazione di un sistema di combattimento radar CEAFAR e Saab sullo scafo del cacciatorpediniere classe Hobart .
A seguito di un rapporto della RAND Corporation sulle opzioni per l'industria navale navale australiana, il governo ha annunciato un piano di costruzione navale navale da 89 miliardi di dollari. Questo piano ha anticipato di tre anni il programma del Future Frigate Program e ha annunciato un "programma di costruzione continua a terra da iniziare nel 2020" in South Australia . Un processo di valutazione competitivo è stato annunciato nell'aprile 2016, con Navantia, Fincantieri e BAE Systems rivelati come i contendenti per la progettazione delle navi.
Nel giugno 2018, il BAE Systems Type 26 è stato selezionato come vincitore.
Storia del progetto
Pianificazione
Il Libro bianco della difesa del 2009 ha delineato "piani ambiziosi per la flotta di superficie della Marina". Al centro c'era la necessità di dodici Future Submarines e "otto nuove Future Fregates, che saranno più grandi delle navi di classe Anzac " con un focus sulla guerra antisommergibile. Il piano di capacità di difesa di accompagnamento affermava che una decisione del governo sarebbe attesa "oltre il 2019".
Il Libro bianco della difesa del 2013 ha riaffermato il programma Future Frigate e ha suggerito di anticipare la sostituzione delle navi della classe Anzac . All'inizio degli anni 2010 c'era una significativa preoccupazione per la "valle della morte" nella costruzione navale australiana a seguito della conclusione del programma di cacciatorpediniere classe Hobart . Preoccupato sia per i costi che per la gestione del programma di classe Hobart e di una campagna sindacale che chiedeva la sicurezza del lavoro presso il cantiere navale di proprietà del governo ASC , il governo Abbott ha impegnato oltre 78 milioni di dollari per studi preliminari per determinare se lo scafo di classe Hobart potesse essere utilizzato per la futura fregata.
Il Libro bianco sulla difesa del 2016 ha aumentato il numero delle future fregate di una unità, per un totale di nove navi.
In questo contesto, il governo Abbott ha commissionato uno studio alla RAND Corporation per determinare le opzioni per il futuro della costruzione navale in Australia. Il rapporto ha rilevato che:
- L'Australia potrebbe sostenere una base industriale per la costruzione di navi militari gestendo attentamente una strategia di costruzione navale continua a lungo termine, con un ritmo regolare di consegna delle nuove navi. Ma questo dovrebbe essere basato sulla riforma dell'industria cantieristica navale australiana e su un significativo miglioramento della produttività.
- I costruttori di navi militari australiane possono sostenere un ritmo di 18-24 mesi di avvio della costruzione di grandi navi se la Difesa gestisce con attenzione il suo programma di acquisizione e mantiene operative le Future Fregates per 25-30 anni.
- Il divario tra il completamento del progetto Air Warfare Destroyer e l'inizio della Future Frigate non può essere superato, ma l'impatto potrebbe essere ridotto. Il costo della costruzione di navi militari in Australia è del 30-40% superiore ai benchmark degli Stati Uniti e persino maggiore rispetto ad altre nazioni di costruzione di navi militari. L'Australia è attualmente uno dei luoghi più costosi per costruire navi militari. Questo premio può essere ridotto migliorando la produttività.
In risposta al rapporto RAND, il governo ha annunciato un programma di costruzione navale da 89 miliardi di dollari. Ciò includeva il portare avanti il programma Future Frigate con un "programma di costruzione continua a terra da iniziare nel 2020". Il budget per il programma è stato confermato a "più di 35 miliardi di dollari" e il governo afferma che "creerà direttamente oltre 2.000 posti di lavoro". Tutte e nove le navi saranno costruite ad Adelaide, nel South Australia .
Procedura di gara
Nell'aprile 2016 il governo ha annunciato un processo di valutazione competitivo tra Navantia , Fincantieri e BAE Systems per il Future Frigate Program. Inoltre, si è tenuta anche una gara per il sistema di combattimento tra Saab e Lockheed Martin. Nell'ottobre 2017, il governo ha annunciato che per la classe sarebbero stati utilizzati il sistema di combattimento Aegis e un'interfaccia tattica Saab.
Navantia ha offerto un'evoluzione del suo design di base F-100, che costituisce la base per i cacciatorpediniere di classe Hobart attualmente in costruzione ad Adelaide per la RAN. Nel 2014, il governo australiano ha commissionato uno studio per utilizzare lo scafo di classe Hobart che, secondo Navantia, mostra che potrebbe essere adattato per soddisfare i requisiti del programma Future Frigate, inclusa l'integrazione del radar CEAFAR e del sistema di combattimento Saab 9LV . Sulla base di questo studio, una Fregata del Futuro progettata da Navantia avrebbe il 75% di sistemi in comune con i cacciatorpediniere di classe Hobart . I sistemi della classe Hobart includono un sistema di lancio verticale Mk41 a 48 celle , un cannone navale Mark 45 da cinque pollici, capacità di guerra sottomarina tra cui un sonar montato sullo scafo e un sonar a profondità variabile trainato attivo e passivo, nonché la capacità di operare un MH- 60R "Romeo" Seahawk .
Il programma Air Warfare Destroyer di classe Hobart ha attirato critiche per i costi e il superamento dei tempi: entro il 2015 il programma era in ritardo di tre anni e 800 milioni di dollari oltre il budget. Alla fine del 2015, Navantia è stata selezionata per portare un team di gestione della costruzione navale nel cantiere navale di proprietà del governo ASC come parte del programma di riforma AWD. A seguito del programma di riforma, avviato da ASC prima dell'integrazione della gestione di Navantia, ASC ha dichiarato che "quando raggiungeremo il nostro budget sulla nave tre...saremo all'altezza degli altri cantieri Aegis nel mondo".
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Fincantieri (FREMM modificata)
Fincantieri ha offerto la variante antisommergibile (ASW) della sua fregata FREMM ( classe Bergamini ). La Marina Militare Italiana acquisterà quattro ASW FREMM e sei delle varianti general purpose. Le navi sono dotate di una suite di armi e sensori italiana, tra cui un cannone OTO Melara da 76 mm a prua e a poppa, un sistema di lancio verticale (VLS) a 16 celle per missili tra cui l'MBDA Aster 15 e 30.
Fincantieri afferma che la configurazione generale dello scafo del progetto Bergamini richiederà poche o nessuna modifica per soddisfare i requisiti australiani, inclusa l'incorporazione del radar CEAFAR, sebbene abbia confermato che sarebbe necessaria una riprogettazione se l'Australia richiedesse l'incorporazione del marchio della Marina degli Stati Uniti 45 cannone navale da cinque pollici. Tuttavia, durante la discussione del FREMM, il ministro per l'industria della difesa Christopher Pyne ha affermato che "l'armamento sarà ovviamente quello degli Stati Uniti. Questo sarà integrato nella nave vincitrice".
Nel 2016, Pyne ha dichiarato che "uno dei vantaggi per questa società è che questa nave è stata costruita, è già operativa. Uno degli svantaggi è che la società non opera qui".
Sistemi BAE (tipo 26/nave da combattimento globale)
BAE Systems ha offerto una variante per l'esportazione del suo tipo 26 . In primo luogo concepito nel 1998, Surface futuro del Regno Unito programma di combattente è stato originariamente destinato a sostituire la Royal Navy 's Tipo 22 e Tipo 23 flotte fregata. Nel 2010 BAE Systems ha ricevuto un contratto quadriennale per la progettazione completa di una nuova classe di navi da guerra, la Type 26 o "Global Combat Ship". La revisione strategica della difesa e della sicurezza del 2010 ha annunciato che la Royal Navy avrebbe acquisito 13 delle navi, tuttavia ripetuti ritardi hanno visto il programma ridimensionato a otto navi con cinque navi leggermente più piccole, meno capaci ma sostanzialmente più economiche, ovvero le navi da guerra di tipo 31 , che hanno un costo unitario target di 250 milioni di sterline, che vengono anche ordinati dalla Royal Navy per missioni che non richiedono il livello di tecnologia e lo stesso livello di sopravvivenza.
La costruzione delle navi nel Regno Unito avrebbe dovuto iniziare nel 2016, ma è stata ritardata con i critici che hanno affermato che era "dovuta ai tentativi del ministro della Difesa di risparmiare denaro". I lavori sono iniziati nel 2017 con la prima nave che entrerà in servizio nei primi anni 2020, dopo l'inizio del programma di costruzione australiano. Le otto navi della Royal Navy dovrebbero costare 8 miliardi di sterline (13,8 miliardi di dollari australiani).
Il tipo 26 "Reference Ship Design" sarà dotato di una capacità avanzata di guerra antisommergibile (ASW), una lunghezza di attacco Mk 41 VLS a 24 celle per armi da attacco a lungo raggio come il Tomahawk, un silo di lancio verticale a 48 celle (VLS) per i missili antiaerei Sea Ceptor, un cannone da 5 pollici ed è in grado di far atterrare un elicottero Chinook sul suo ponte di volo.
Nell'aprile 2018 BAE ha affermato che sarebbe stata in grado di offrire le migliori prestazioni ASW dei tre contendenti, nonostante non avesse una nave della classe in acqua in quel momento.
Design
La fregata di classe Hunter sarà una variazione australiana della fregata di classe Tipo 26 che sarà gestita dalla Royal Navy a partire dalla metà degli anni '20. La classe avrà un dislocamento a pieno carico di 8.800 tonnellate ( 8.700 tonnellate di lunghezza ) e sarà lunga circa 150 metri (492 piedi e 2 pollici ). La nave sarà in grado di navigare a più di 27 nodi (50 km/h; 31 mph) e avrà un equipaggio completo di 180 membri.
Verrà utilizzata un'interfaccia tattica Saab con l'interfaccia di combattimento Aegis. La nave sarà in grado di trasportare un elicottero MH-60R ASW e ha la capacità di ospitare altri velivoli australiani come l' elicottero MRH90 .
Nel luglio 2019, un articolo dell'Australian Defense Magazine ha suggerito che le disposizioni di un singolo hangar sul Tipo 26 erano inadeguate per le operazioni antisommergibile su vasta area della RAN. Essa afferma che l'hangar dovrebbe essere riprogettato per ospitare due elicotteri fianco a fianco, poiché il raggio di 20,8 m della nave è sufficientemente ampio, due elicotteri sono "più del doppio utili di uno" e che l'hangar singolo è un passo indietro dalla capacità dell'obsolente classe Adelaide . L'articolo sostiene che mentre la baia di missione può immagazzinare un secondo elicottero, ciò prevarrebbe gran parte dello spazio della baia di missione, e l'utilizzo del secondo elicottero richiederebbe un imbarazzante mischiare entrambi sul ponte di volo, prima di sostituire il primo di nuovo nel hangar.
Costruzione
Le navi saranno costruite da BAE Systems Australia presso Osborne Naval Shipyard .
Navi
| Nome | Numero di gagliardetto | Costruttore | Ordinato | sdraiato | Lanciato | commissionato | Stato | Omonimo |
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| Lotto 1 | ||||||||
| cacciatore | BAE Systems Australia , Osborne | 30 giugno 2018 | 2022 | 2031 | Ordinato | Vice Ammiraglio John Hunter , il secondo governatore del New South Wales | ||
| Flinders | Capitano Matthew Flinders , comandante della HMS Investigator , la prima nave a circumnavigare l'Australia | |||||||
| Tasman | Abel Tasman il primo europeo a raggiungere Tasmania e Nuova Zelanda | |||||||