Aeroporto Internazionale di Hoima - Hoima International Airport
Aeroporto internazionale di Hoima | |||||||||||
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| Riepilogo | |||||||||||
| Tipo di aeroporto | Pubblico , civile | ||||||||||
| Proprietario | Autorità per l'aviazione civile dell'Uganda | ||||||||||
| Servi | Hoima, Uganda | ||||||||||
| Posizione | Distretto di Hoima | ||||||||||
| Elevazione AMSL | 3.510 piedi / 1.070 m | ||||||||||
| Coordinate | 01°26′46″N 31°04′01″E / 1.44611°N 31.06694°E Coordinate: 01°26′46″N 31°04′01″E / 1.44611°N 31.06694°E | ||||||||||
| Carta geografica | |||||||||||
  Aeroporto internazionale di Hoima Posizione dell'aeroporto internazionale di Hoima nella sottocontea di Buseruka, Hoima Uganda Il
posizionamento sulla mappa è approssimativo | |||||||||||
| Piste | |||||||||||
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L'aeroporto internazionale di Hoima ( IATA : nessuno , ICAO : nessuno ), anche Kabaale International Airport , è un aeroporto in costruzione in Uganda . Fa parte dell'infrastruttura in costruzione mentre l'Uganda si prepara a sviluppare la sua nascente industria petrolifera. Una volta completato, sarebbe il secondo aeroporto internazionale dell'Uganda, oltre all'aeroporto internazionale di Entebbe . Si prevede che il nuovo aeroporto faciliti la mobilitazione delle attrezzature per la costruzione della raffineria di petrolio dell'Uganda e contribuisca allo sviluppo dell'agricoltura e del turismo nella regione occidentale dell'Uganda .
Posizione
L'aeroporto di Hoima si trova nella parrocchia di Kabaale, nella sottocontea di Buseruka, nel distretto di Hoima nella regione occidentale dell'Uganda, vicino ai giacimenti petroliferi di Kaiso-Tonya e alla raffineria di petrolio dell'Uganda . La distanza aerea tra l'area generale in cui è in costruzione l'aeroporto e l'aeroporto internazionale di Entebbe , il più grande aeroporto civile e militare dell'Uganda, è di circa 200 chilometri (124 miglia). L'aeroporto internazionale di Kabaale si trova su 29 chilometri quadrati (11 miglia quadrate). La posizione dell'aeroporto internazionale di Hoima è di circa 33 chilometri (21 miglia), su strada, a ovest-nordovest della città di Hoima . L'elevazione del villaggio di Kabaale è di 1.070 metri (3.510 piedi), sul livello medio del mare .
Panoramica
Questo aeroporto sarebbe un grande aeroporto internazionale in grado di gestire grandi aerei passeggeri e merci, sufficienti per trasportare le attrezzature e il personale per sviluppare la raffineria di petrolio dell'Uganda e i giacimenti petroliferi. La pista principale dell'aeroporto avrebbe dovuto misurare 3.100 metri (10.171 piedi) di lunghezza. Successivamente, la lunghezza della pista è stata allungata a 3.500 metri (11.483 piedi).
A febbraio 2016 erano in corso studi di fattibilità e valutazione dell'impatto. La costruzione doveva iniziare nel 2017, guidata da un consorzio composto da Colas Limited del Regno Unito e SBI, una società di costruzioni ugandese.
Nel gennaio 2018, i finanziatori del Regno Unito sono stati identificati come Standard Chartered Bank con garanzie del Regno Unito Export Finance , con i due che dovrebbero prestare € 307 milioni.
Costruzione
Nel febbraio 2018, il governo dell'Uganda ha selezionato Shikun & Binui , un'impresa di costruzioni con sede in Israele, per costruire questo aeroporto, al costo di 309 milioni di dollari. La costruzione che sarà intrapresa da Solel Boneh International Holdings (SBI), il braccio internazionale di Shikun & Binui, dovrebbe durare tre anni. Lo scopo del lavoro include (a) pavimentazione di 3,5 chilometri (11.000 piedi) di piste (b) realizzazione di lavori di sterro e installazione di infrastrutture di drenaggio (c) colata di cemento e asfalto (d) costruzione di sistemi elettromeccanici, di comunicazione e di navigazione e e) costruzione di una torre di controllo del traffico aereo, di un terminal merci, di ulteriori residenze e di strutture di servizio.
SBC Uganda Limited , una società di joint venture tra Colas Limited del Regno Unito e SBI International Holdings dell'Uganda, ha iniziato la costruzione dell'aeroporto nel gennaio 2018. La prima fase di costruzione, compresa la pista e le strutture per la movimentazione delle merci, dovrebbe essere pronto nel 2020. Questa fase è principalmente per supportare la costruzione della raffineria di petrolio . La seconda fase di costruzione, incentrata sull'agevolazione dei passeggeri e sulla promozione del turismo e degli affari, dovrebbe concludersi nel 2022. Il progetto dovrebbe creare circa 1.000 posti di lavoro, il 30% dei quali riservati alla comunità locale e il restante 70% riservato ad altri ugandesi, con un piccolo numero occupato da espatriati. Successivamente, il completamento della prima fase è stato posticipato al 2021. Ad aprile 2019, il lavoro completato è stato stimato al 21 percento. Nell'ottobre 2019, i lavori completati erano passati al 31 percento.
A dicembre 2019 si stimava che il 34% dei lavori fosse stato completato. A quel tempo, nel progetto erano impiegati un totale di oltre 925 lavoratori. Il completamento è stato stimato nel febbraio 2023. Nell'agosto 2020, il completamento è stato stimato al 45 percento. A quel tempo, un totale di 830 lavoratori erano sul posto di lavoro, con il 30% reclutato dal distretto di Hoima . Il 20% dei lavoratori sono donne e il 98% sono ugandesi.
A giugno 2021, secondo la Petroleum Authority of Uganda , come riportato dal Daily Monitor , il completamento è arrivato a circa il 55%, con la pista di 3,5 chilometri (11.000 piedi) quasi completata. La messa in servizio commerciale è ancora prevista nel febbraio 2023. Nell'agosto 2021, la pista dell'aeroporto era completa al 95%. A quel tempo il lavoro complessivo sull'aeroporto era stimato al 66 percento completato. La messa in servizio commerciale è prevista entro giugno 2023.