Hennessey Venom GT - Hennessey Venom GT
| Hennessey Venom GT | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Produttore | Hennessey Performance Engineering |
| Produzione | 13 unità (7 Coupé e 6 Spyder) |
| Anni di modello | 2011–2017 |
| Assemblea | |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | Auto sportiva ( S ) |
| Stile del corpo | 2 porte coupé 2 porte roadster (Spyder) |
| disposizione | Posteriore longitudinale con motore centrale a trazione posteriore |
| Relazionato |
Lotus Elise Lotus Exige |
| Powertrain | |
| Motore | 427 cu in (7,0 L) LS7 V8 biturbo |
| Trasmissione | Manuale Ricardo a 6 marce |
| Dimensioni | |
| Interasse | 110,2 pollici (2.799 mm) |
| Lunghezza | 183,7 pollici (4.666 mm) |
| Larghezza | 77,2 pollici (1.961 mm) |
| Altezza | 44,7 pollici (1.135 mm) |
| Peso a vuoto | 2.743 libbre (1.244 kg) (Coupé) 2.773 libbre (1.258 kg) (Spyder) |
| Cronologia | |
| Predecessore | Hennessey Venom 1000 TT |
| Successore | Hennessey Venom F5 |
La Hennessey Venom GT è un'auto sportiva ad alte prestazioni prodotta dalla Hennessey Performance Engineering con sede in Texas . La Venom GT è basata sulla Lotus Elise / Exige .
Record di velocità
Il 21 gennaio 2013, la Venom GT ha stabilito un Guinness World Record per l'auto stradale più veloce da 0-186 mph (0-300 km/h) con un tempo di accelerazione medio di 13,63 secondi. Inoltre, l'auto ha stabilito un record non ufficiale di accelerazione 0-200 mph (0-322 km/h) a 14,51 secondi, battendo il tempo della Koenigsegg Agera R di 17,68 secondi, rendendola l'auto legale su strada con la più rapida accelerazione non ufficiale nel mondo.
Il 3 aprile 2013, l'Hennessey Venom GT ha raggiunto 265,7 mph (427,6 km/h) nel corso di 2 miglia (3,2 km) durante i test presso la United States Naval Air Station Lemoore a Lemoore, in California . Hennessey ha utilizzato due sistemi di registrazione dei dati VBOX 3i per documentare la corsa e ha avuto a disposizione funzionari VBOX per certificare i numeri.
Il 14 febbraio 2014, sulla pista di atterraggio della navetta da 3,22 miglia (5,2 km) del Kennedy Space Center in Florida, il team di Hennessey ha registrato una velocità massima di 270,49 mph (435,31 km/h) in una distanza limitata di 2,3 miglia (3,7 km). ) con il direttore del Miller Motorsport Park, Brian Smith, alla guida dell'auto. Poiché la corsa era in un'unica direzione e sono state prodotte solo 29 auto (per qualificarsi per il Guinness dei primati è necessario produrre un minimo di 30 auto), non si qualifica come l'auto di produzione più veloce del mondo nel Guinness dei primati .
Il 25 marzo 2016 l'Hennessey Venom GT Spyder ha registrato una velocità massima di 265,57 mph (427,4 km/h) presso la Naval Air Station Lemoore in California, celebrando il 25° anniversario di Hennessey. Come per i precedenti test di velocità, la corsa è stata verificata in modo indipendente da Racelogic come auto sportiva aperta legale su strada più veloce del mondo . Nel maggio 2016, il team Hennessey ha rivelato che l'auto aveva una potenza di circa 300 CV (224 kW) a causa di problemi con una delle tre pompe del carburante ad alta capacità dell'auto. Normalmente, il motore V8 a induzione forzata da 7,0 litri della Venom GT Spyder genera 1.451 CV (1.082 kW; 1.471 CV) e 1.287 lb⋅ft (1.745 Nm) di coppia.
Specifiche
Telaio
La Venom GT utilizza un pesantemente modificato Lotus Elise / Exige chassis . Il produttore afferma che il telaio modificato utilizza componenti della Lotus Exige, tra cui tetto, porte, vetri laterali, parabrezza, abitacolo, pianale, sistema HVAC, tergicristallo e fari , sebbene il produttore non sia associato a Lotus Cars. Per uso stradale, l'auto è immatricolata come Lotus Exige (modificata) e non è un'auto di serie.
La Venom GT ha un peso a vuoto di 2.743 lb (1,244 kg) aiutato da fibra di carbonio carrozzeria e fibra di carbonio ruote. I freni hanno pinze Brembo a 6 pistoncini all'anteriore e pinze a 4 pistoncini al posteriore. I rotori sono unità in carboceramica da 15 pollici (380 mm) fornite da Surface Transforms.
Trasmissione
La Venom GT è alimentata da un motore GM LS7 V8 biturbo da 427 cu in (7,0 L) . L'architettura LS9 incorpora caratteristiche di design specifiche come componenti interni rinforzati e bulloni della testa aggiuntivi con teste in alluminio, inclusi due turbocompressori Precision con doppio cuscinetto a sfera. Il motore ha una potenza di 1.244 CV (928 kW; 1.261 PS) a 6.600 giri/min e 1.155 lb⋅ft (1.566 Nm) di coppia a 4.400 giri/min. La potenza del motore è regolabile in tre impostazioni: 800 CV (597 kW; 811 CV), 1.000 CV (746 kW; 1.014 CV) e 1.200 CV (895 kW; 1.217 CV). Il motore ha una linea rossa di 7.200 giri/min.
Il motore centrale è accoppiato alle ruote posteriori con un cambio manuale Ricardo a 6 marce , che aveva anche una precedente applicazione nella Ford GT .
Un sistema di controllo della trazione programmabile gestisce la potenza in uscita. La fluidodinamica computazionale testata sulla carrozzeria e sul carico aerodinamico aiuta anche a mantenere stabile la vettura. In condizioni variabili sia su strada che in pista, verrà implementato un sistema aerodinamico attivo con alettone posteriore regolabile. Un sistema di sospensione regolabile consente di regolare l'altezza di marcia di 61 mm (2,4 pollici) in base alla velocità e alle condizioni di guida. L'auto monta pneumatici Michelin Pilot Sport 2
Venom GT Spyder
La Venom GT Spyder è una versione aperta della Venom GT. Avendo deciso di ordinare un Venom GT, il cantante degli Aerosmith Steven Tyler si è avvicinato a Hennessey a metà della fine del 2011 e ha chiesto se fosse possibile creare una versione open-top. Ciò ha comportato modifiche strutturali che hanno aggiunto 30 libbre (14 kg) al peso a vuoto. Quella di Tyler è stata la prima delle cinque auto previste per il model year 2013. L'auto è stata poi messa all'asta il 20 gennaio 2017 ed è stata venduta da Barrett-Jackson a Scottsdale, in Arizona, per 800.000 dollari .
Per l'anno modello 2016, la Spyder ha guadagnato 207 CV (154 kW) per un totale di 1.451 CV (1.082 kW).
La produzione della Spyder è stata limitata a cinque unità con una Spyder una tantum prodotta come modello "Final edition" portando il totale a 6 unità.
Venom GT "L'edizione più veloce del mondo" (2014)
La Venom GT "World's Fastest Edition" è una versione della coupé Venom GT limitata a 3 unità. Il modello commemora il Guinness World Record 0–300 km/h della Venom GT coupé.
Il veicolo è stato messo in vendita per 1,25 milioni di dollari . Tutte e tre le unità sono state vendute ai clienti poco dopo l'annuncio della loro produzione da parte del produttore.
Venom GT "Edizione finale" (2017)
Una singola unità della Venom GT Spyder, chiamata Final Edition, è stata prodotta per commemorare i sei anni di produzione dell'auto e per segnare la fine della produzione della Venom GT. La potenza del motore è la stessa, ma il peso a vuoto è stato ridotto di 9 libbre (4 kg). La livrea dell'auto è una verniciatura "Glacier Blue" con doppie strisce bianche strette. Il veicolo è stato prevenduto per 1,2 milioni di dollari prima del suo debutto pubblico.
Successore
All'Hennessey Venom GT succede l' Hennessey Venom F5 , presentato a novembre 2017; a differenza del suo predecessore, è un'auto di serie costruita completamente da zero, inclusi telaio e motore.
Nella cultura popolare
Il Venom GT appare nei videogiochi Driveclub , Forza (serie) , Need for Speed: The Run , Need for Speed Rivals e Need for Speed: Most Wanted (videogioco 2012)
Riferimenti
link esterno
- Hennessey Venom GT sito ufficiale di Hennessey