HNLMS Kortenaer (F807) -HNLMS Kortenaer (F807)
Kortenaer in mare
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| Storia | |
|---|---|
 Olanda
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| Nome | Kortenaer |
| Omonimo | Egbert Bartholomeusz Kortenaer |
| Costruttore | KM de Schelde , Vlissingen |
| sdraiato | 8 aprile 1975 |
| Lanciato | 18 dicembre 1976 |
| commissionato | 26 ottobre 1978 |
| dismesso | 1997 |
| Destino | Venduto alla marina ellenica |
 Grecia
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| Nome | Kountouriotis |
| Omonimo | Pavlos Kountouriotis |
| commissionato | 15 dicembre 1997 |
| Identificazione | F462 |
| Stato | servizio attivo |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Fregata di classe Kortenaer |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | 130 m (426 piedi e 6 pollici) |
| Trave | 14,4 m (47 piedi 3 pollici) |
| Brutta copia | 4,4 m (14 piedi e 5 pollici) |
| Propulsione |
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| Velocità |
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| Resistenza | 4.700 miglia nautiche a 16 nodi (8.700 km a 30 km/h) |
| Complemento | 176–196 |
| Armamento |
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| Aerei trasportati | 2 × elicotteri Sea Lynx (1 in tempo di pace) |
HNLMS Kortenaer (F807) (in olandese : Hr.Ms. Kortenaer ) era una fregata della classe Kortenaer . La nave è stata in servizio con la Royal Netherlands Navy dal 1978 al 1997 e oggi serve come HS Kountouriotis con la Hellenic Navy . La fregata prese inizialmente il nome dall'eroe navale olandese Egbert Bartholomeusz Kortenaer e poi da Pavlos Kountouriotis , illustre ammiraglio della marina ellenica, responsabile delle vittorie navali greche nel Mar Egeo che assicurarono l'Egeo alla Grecia durante la prima guerra balcanica . Il segnale di chiamata radio della nave era "PADA".
Disegno e costruzione
All'inizio degli anni '70 la Royal Netherlands Navy sviluppò un progetto di fregata "Standard" per sostituire i cacciatorpediniere delle classi Holland e Friesland . Il design "Standard" avrebbe varianti antisommergibile (la classe Kortenaer ) e antiaeree ( classe Jacob van Heemskerck ) con armamenti diversi su un design dello scafo comune. I primi otto Kortenaer furono ordinati nel 1974, con altri quattro ordinati nel 1976, anche se due furono venduti alla Grecia durante la costruzione e sostituiti da due della variante antiaerea.
Kortenaer era di 130,2 metri (427 piedi 2 pollici ) di lunghezza complessiva e 121,8 metri (400 piedi) tra le perpendicolari , con un raggio) di 14,4 metri (47 piedi 3 pollici) e un pescaggio di 4,4 metri (14 piedi 5 pollici). Il dislocamento era di 3.000 tonnellate lunghe (3.050 t) standard e 3.785 tonnellate lunghe (3.846 t) a pieno carico. La nave era alimentata da due turbine a gas Rolls-Royce Olympus TM 3B da 25.800 cavalli (19.200 kW) e due turbine a gas Rolls-Royce Tyne TM 1C da 4.900 cavalli (3.700 kW) in una disposizione combinata a gas o gas (COGOG), azionando due eliche Aste. I motori Olympus davano una velocità di 30 nodi (35 mph; 56 km/h) e i motori da crociera Tyne davano una velocità di 20 nodi (23 mph; 37 km/h).
Il principale armamento antiaereo di Kortenaer era un lanciamissili terra-aria NATO Sea Sparrow a 8 colpi di fronte al ponte. A proravia del lanciatore Sea Sparrow è stato montato un OTO Melara da 76 mm , mentre a poppa, sul tetto dell'hangar della nave, è stato previsto un CIWS Goalkeeper . Il portiere non era disponibile quando le navi furono costruite, tuttavia, e Kortenaer fu completata con un secondo cannone Oto Melara da 76 mm al suo posto. Otto missili antinave Harpoon potevano essere trasportati in due lanciatori quadrupli, sebbene due o quattro Harpoon fossero un carico più normale in tempo di pace. Un hangar e un ponte di combattimento sono stati montati per ospitare due elicotteri Westland Lynx , anche se normalmente ne veniva trasportato solo uno. L'armamento antisommergibile ravvicinato era fornito da quattro tubi da 324 mm per i siluri US Mark 46 . Un radar di ricerca aerea a lungo raggio Signaal LW-08 è stato montato, insieme a un radar di ricerca di superficie ZW-06, con radar di controllo del fuoco WM-25 e STIR-180 per dirigere l'armamento della nave. Un canadese SQS-505 scafo montato sonar è stato montato.
Il cannone a poppa Oto Melara da 76 mm di Kortenaer è stato sostituito da un cannone antiaereo Bofors da 40 mm nel 1982, e questo, a sua volta, è stato sostituito dal portiere designato nel 1995. Al momento del trasferimento in Grecia, il portiere è stato rimosso. La Grecia lo sostituì con un Phalanx CIWS americano , mentre gli elicotteri Agusta-Bell AB 212 sostituirono i Lynx.
HNLMS Kortenaer , il nome-nave della sua classe è stato impostato presso il cantiere navale Koninklijke Maatschappij De Schelde (KM de Schelde) a Vlissingen l'8 aprile 1975. È stata varata il 18 dicembre 1976 e messa in servizio il 26 ottobre 1978.
Storia di servizio olandese
Il 12 marzo 1979 lei e la fregata Tromp, il cacciatorpediniere Drenthe e la nave da rifornimento Poolster partirono per un viaggio in Estremo Oriente per mostrare la bandiera.
Nel 1988 Kortenaer e le fregate Jan van Brakel e Witte de With e la nave da rifornimento Zuiderkruis fecero un viaggio nell'estremo oriente e in Australia per mostrare la bandiera e per esercitarsi.
Nel giugno 1994 la nave partecipò all'esercitazione navale BALTOPS 94 con navi di diverse altre marine.
Il 15 febbraio 1996 la Kortenear è stata dismessa e nel giugno 1997 è stata venduta alla Marina ellenica .
Storia del servizio greco
La nave è stata messa in servizio il 15 dicembre 1997, dove la nave è stata ribattezzata Kountouriotis (Κουντουριώτης) e il numero di gagliardetto F 462, utilizzando il segnale di chiamata radio era "SZCT". Nel settembre 2017 la nave è stata assegnata alla NATO SNMG2.
Appunti
Riferimenti
- Baker, AD, ed. (1998). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998-1999 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-111-0.
- Friedman, Norman (1997). The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1997-1998 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-268-1.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, ed. (1995). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1947-1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-132-5.
- Moore, John, ed. (1979). Le navi da combattimento di Jane 1979-1980 . Londra: gli annuari di Jane. ISBN 978-0-354-00587-6.
- Saunders, Stephen, ed. (2002). Le navi da combattimento di Jane 2002-2003 . Coulsdon, Regno Unito: Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2432-1.