HMS Sussex (96) -HMS Sussex (96)
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| Storia | |
|---|---|
 Regno Unito
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| Nome | HMS Sussex |
| Costruttore | R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , a Hebburn-on-Tyne |
| sdraiato | 1 febbraio 1927 |
| Lanciato | 22 febbraio 1928 |
| commissionato | 19 marzo 1929 |
| Dismesso | 3 gennaio 1950 |
| Identificazione | Gagliardetto numero 96 |
| Destino | La demolizione iniziò il 23 febbraio 1950 ad Arnott Young, Dalmuir . |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Incrociatore pesante classe County |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | 633 piedi (193 m) |
| Trave | 66 piedi (20 m) |
| Brutta copia | 21 piedi (6,4 m) |
| Propulsione |
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| Velocità | 32 nodi (59,3 km/h) |
| Gamma | 4.715 km (2.930 miglia) a 31,5 nodi, 20.116 km (12.500 mi) a 12 nodi; 3.210 tonnellate di olio combustibile |
| Complemento | 650 (pace), 820 (guerra) |
| Armamento |
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| Armatura |
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| Aerei trasportati | Un aereo, poi tre. Una catapulta. |
La HMS Sussex era una delle sottoclassi londinesi degli incrociatori pesanti della classe County della Royal Navy . Fu impostata da R. and W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , a Hebburn-on-Tyne il 1 febbraio 1927, varata il 22 febbraio 1928 e completata il 19 marzo 1929.
Carriera
Guerra civile mediterranea, australiana e spagnola
La Sussex ha servito nel Mediterraneo fino al 1934, quando è stata inviata a servire con la Royal Australian Navy mentre HMAS Australia ha operato con la flotta del Mediterraneo. Il giro di scambio del Sussex si concluse nel 1936, e poi riprese la sua presenza nel Mediterraneo fino al 1939. Durante questo turno di servizio, difese la spedizione neutrale lungo la costa orientale spagnola negli ultimi giorni della guerra civile spagnola , supportata dai cacciatorpediniere. HMS Intrepid e HMS Impulsive . Ottenne il rilascio di almeno quattro navi mercantili britanniche arrestate dalle forze nazionaliste spagnole in mare aperto, ma l'incrociatore non fu in grado di impedire la cattura del mercantile Stangate registrato a Londra da parte del mercantile nazionalista Mar Negro al largo di Valencia il 16 marzo 1939.
Servizio della seconda guerra mondiale
teatro atlantico
Nel settembre del 1939 ha operato con Forza H nel Sud Atlantico e dell'Oceano Indiano durante la ricerca del nemico tedesco raider Admiral Graf Spee . Il 2 dicembre lei e l' incrociatore da battaglia HMS Renown intercettarono la nave passeggeri tedesca Watussi . Prima che la nave tedesca potesse essere catturata, fu affondata dal suo stesso equipaggio. Dopo l'affondamento dell'Admiral Graf Spee nel dicembre 1939, il Sussex tornò nel Regno Unito e prestò servizio con la Home Fleet durante la campagna norvegese . Entrò in riparazione a Liverpool nel marzo 1940 e nel maggio, dopo le prove in mare, si unì al 1st Cruiser Squadron a Scapa Flow, dove fu impiegata in pattuglie di ricerca e compiti di convoglio. Ad agosto il suo equipaggio rilevò un difetto al suo apparato di propulsione così fu mandata a Glasgow per riparare le sue pale della turbina, ma mentre era in fase di lavoro, fu colpita da bombe il 18 settembre 1940. Queste provocarono gravi incendi, sventrando la parte posteriore, e lei stabilì sul fondo con un elenco pesante. Aveva bisogno di riparazioni estese e non tornò in servizio fino all'agosto 1942.
Durante queste riparazioni presso i cantieri di Stephen , Govan è stata dotata di nuove apparecchiature radar, apparecchiature di controllo del fuoco, dieci cannoni Oerlikon da 20 mm e due Pom Pom Gun a otto canne . Tornata alla sua squadriglia a Scapa Flow per ulteriori compiti di intercettazione ed esercitazioni, è stata poi inviata per un altro refit a novembre, questa volta presso il cantiere Tyne .
Oceano Indiano
Dopo aver trascorso gennaio 1943 di nuovo con il 1 ° squadrone, Sussex poi ha preso il passaggio a Mombasa ed è stato ridistribuito con il 4 ° squadrone della flotta orientale in Oceano Indiano . Sulla sua strada ha intercettato e affondato la petroliera tedesca Hohenfriedburg appena a sud ovest di Capo Finisterre il 26 febbraio, ma è stata poi attaccata dal sottomarino tedesco U-264 . Sussex ha evitato i quattro siluri sparati contro di lei.
teatro del Pacifico
Il Sussex trascorse il 1944 nel Pacifico e coprì le operazioni nelle Indie orientali olandesi dopo la cessazione delle ostilità. Il 26 luglio 1945 la sua Task Force fu attaccata da due attentatori che agivano come armi kamikaze suicida . Uno ha fatto un'impronta sul fianco del Sussex , da cui potrebbe essere identificato come un Mitsubishi Ki-51 "Sonia" . Mercoledì 5 settembre 1945 alle 11:30, la HMS Sussex entrò nel porto di Singapore portando la bandiera del contrammiraglio Cedric Holland . Il generale Seishirō Itagaki , comandante della guarnigione a Singapore, fu portato a bordo, dove firmò la resa formale dell'esercito, completando così l' operazione Tiderace , il piano alleato per riconquistare Singapore.
Disattivazione
La HMS Sussex è stata pagata nel 1949, consegnata alla British Iron & Steel Corporation il 3 gennaio 1950 ed è arrivata a Dalmuir in Scozia il 23 febbraio 1950 dove è stata rotta da WH Arnott, Young and Company, Limited.
Appunti
Note a piè di pagina
Riferimenti
- Cassell, Vic (2000). Le Capital Ships: le loro battaglie e i loro distintivi . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Friedman, Norman (2010). Incrociatori britannici: due guerre mondiali e dopo . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Incrociatori britannici della seconda guerra mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia della guerra in mare 1939-1945: La storia navale della seconda guerra mondiale (terza revisione ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Incrociatori della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale . Londra: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.