HMS Norfolk (78) -HMS Norfolk (78)

HMSNorfolk28Countyclasscruiser.jpg
Norfolk in mimetica in tempo di guerra. Poiché ha ancora una torretta X, questa foto è precedente al 1944.
Storia
Regno Unito
Nome HMS Norfolk
Costruttore Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd , Govan
sdraiato 8 luglio 1927
Lanciato 12 dicembre 1928
commissionato 30 aprile 1930
Identificazione Numero di gagliardetto : 78
Onori e
premi
  • Atlantico 1941
  • Bismarck Azione 1941
  • Nord Africa 1942
  • Artico 1943
  • Capo Nord 1943
  • Norvegia 1943
Destino Venduto per demolizione il 3 gennaio 1950
Caratteristiche generali
Classe e tipo Incrociatore pesante di classe County
Dislocamento
  • 10.035 tonnellate lunghe (10.196 t) (standard)
  • 13.420 tonnellate lunghe (13.640 t) (a pieno carico)
Lunghezza 632 piedi e 9 pollici (192,86 m)
Trave 66 piedi (20 m)
Brutta copia 18 piedi (5,5 m)
Potenza installata 80.000  shp (60.000 kW)
Propulsione
Velocità 31,5 nodi (58,3 km/h; 36,2 mph)
Gamma 12.000  NMI (14.000 mi; 22.000 km) a 12 nodi (22 km/h; 14 mph)
Complemento 710 nave privata, 819 guerra
Armamento
Armatura
Aerei trasportati 2 × Supermarine Walrus idrovolanti (gestito da 700 Naval Air Squadron )

HMS Norfolk era un incrociatore pesante di classe County della Royal Navy ; insieme alla sua nave gemella Dorsetshire faceva parte di una prevista sottoclasse di quattro navi . Ha servito per tutta la seconda guerra mondiale , in cui è stata coinvolta nel naufragio del tedesco della Marina da guerra Bismarck e Scharnhorst .

Costruzione

Fu impostata nel luglio 1927 a Govan da Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd e varata il 12 dicembre 1928. Fu commissionata il 30 aprile 1930.

Storia del servizio

1933 HMS Norfolk Crociera estiva mappa

Periodo tra le due guerre

Nel settembre 1931, l'equipaggio del Norfolk fece parte di un ammutinamento che in seguito divenne noto come Invergordon Mutiny . La nave in seguito servì con la Home Fleet fino al 1932 e poi andò all'America and West Indies Station con sede presso il Royal Naval Dockyard sull'isola d' Irlanda alle Bermuda , tra il 1932 e il 1934. Le navi con sede alle Bermuda trascorsero gran parte dell'anno in crociera intorno alle Americhe individualmente o in piccoli gruppi, pur essendo disponibile a rispondere a stati di emergenza (compresi i soccorsi in caso di uragani e la protezione degli interessi britannici durante le guerre civili come la guerra cristero in Messico) in qualsiasi parte della regione. L'intero squadrone si sarebbe esercitato alle Bermuda. Dal 1935 al 1939, ha servito con il comandante in capo, Indie orientali , prima di tornare a casa per riparare nel 1939, essendo ancora nelle mani del cantiere navale quando è stata dichiarata la guerra.

Norfolk con cacciatorpediniere e navi mercantili in un'insenatura russa durante il servizio convoglio settentrionale. Fotografia presa da Scilla

Seconda guerra mondiale

Allo scoppio della guerra nel 1939, Norfolk fece parte del 18th Cruiser Squadron della Home Fleet , e fu coinvolto nell'inseguimento delle piccole corazzate tedesche Gneisenau e Scharnhorst , insieme alla corazzata tascabile Admiral Scheer . Ben presto ricevette numerose riparazioni per i danni che aveva ricevuto, per non parlare delle modifiche vitali alla nave. Le sue prime riparazioni furono effettuate a Belfast , dopo i danni di un siluro dell'U-47 , il sottomarino responsabile dell'affondamento della corazzata Royal Oak a Scapa Flow .

Poco dopo, i danni della bomba che aveva ricevuto da un pesante raid aereo del Kampfgeschwader 26 a Scapa Flow il 16 marzo 1940 la costrinsero a un'altra riparazione, questa volta sul Clyde . Dopo che queste riparazioni erano state completate, Norfolk si è recata al cantiere navale Tyne per una nuova aggiunta al suo equipaggiamento: un set di radar.

Nel dicembre 1940, Norfolk è stato ordinato al Sud Atlantico sui dazi di protezione commerciale. Operando fuori Freetown come parte della Forza K, ha partecipato alla caccia all'ammiraglio Scheer. Nel gennaio 1941 il Norfolk, al comando del capitano Phillips, tentò una missione fallita per neutralizzare l' incrociatore ausiliario tedesco Kormoran . A febbraio scortò i convogli di truppe atlantiche, ma a maggio era tornata nelle acque islandesi. Norfolk fu la seconda nave ad avvistare la corazzata tedesca Bismarck . Lei e la sua sorella più vicina, della precedente classe County, Suffolk continuarono a seguire la corazzata tedesca; gli incrociatori in seguito si unirono alle corazzate Rodney e King George V come parte della forza che alla fine affondò Bismarck . Da settembre in poi fu impiegata come scorta per gli ardui convogli artici . Durante questo periodo, sua sorella Dorsetshire era stata bombardata e affondata da siluri giapponesi e bombardieri in picchiata nel teatro del Pacifico come parte dei tentativi della flotta orientale di schivare l'avanzata giapponese su Ceylon. Norfolk faceva parte della forza di copertura dell'incrociatore del convoglio JW 55B quando ha impegnato Scharnhorst , il 26 dicembre 1943. Ha segnato tre colpi sulla nave tedesca e ha ricevuto diversi colpi di proiettili da 11 pollici (tutti passando attraverso la nave dalla pelle sottile senza esplodere ) in cambio, prima che si ritirasse; Scharnhorst fu successivamente catturata e affondata dalla corazzata Duke of York e dai suoi incrociatori e cacciatorpediniere di scorta.

La famiglia reale di Norvegia saluta la folla di benvenuto dalla HMS Norfolk a Oslo

Ha subito danni (soprattutto alla torretta X e alla barbetta) in quello scontro, ed è stata successivamente riparata/rimontata (perdendo la torretta X a favore di ulteriori cannoni antiaerei) sul Tyne , il che le ha impedito di essere coinvolta nello storico D- atterraggi diurni . Norfolk era l'ammiraglia del vice ammiraglio Rhoderick McGrigor al largo della Norvegia settentrionale durante l' operazione Judgement, Kilbotn , un attacco della Fleet Air Arm su una base di U-Boot che distrusse due navi e l' U-711 il 4 maggio 1945, nell'ultimo raid aereo della guerra in Europa. Quando la guerra finì, Norfolk lasciò Plymouth per una necessaria ristrutturazione a Malta , dopo aver riportato la famiglia reale norvegese a Oslo dopo cinque anni di esilio a Londra. Questo è stato seguito dal servizio nelle Indie Orientali come nave ammiraglia del Comandante in Capo, Indie Orientali .

Dopoguerra

Nel 1949 Norfolk tornò in Gran Bretagna e fu posto nella Riserva. Fu venduta a BISCO per essere demolita il 3 gennaio 1950. Il 14 febbraio 1950, si recò a Newport , arrivando il 19 febbraio, per essere sciolta dopo 22 anni di servizio, durante i quali ottenne dal lignaggio Norfolk la maggior parte dei suoi onori di battaglia , compreso il suo ultimo.

onori di battaglia

Appunti

Note a piè di pagina

Riferimenti

  • Campbell, New Jersey (1980). "Gran Bretagna". In Chesneau, Roger (ed.). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1922-1946 . New York: Mayflower Books. pp. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Friedman, Norman (2010). Incrociatori britannici: due guerre mondiali e dopo . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1980). Incrociatori britannici della seconda guerra mondiale . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia della guerra in mare 1939-1945: La storia navale della seconda guerra mondiale (terza revisione ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Incrociatori della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale . Londra: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

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