HMS Caledon (D53) -HMS Caledon (D53)
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| Storia | |
|---|---|
 Regno Unito
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| Nome | HMS Caledon |
| Costruttore | Cammell Laird |
| sdraiato | 17 marzo 1916 |
| Lanciato | 25 novembre 1916 |
| commissionato | 6 marzo 1917 |
| dismesso | aprile 1945 |
| Rimontare | Convertito in incrociatore antiaereo a Chatham Dockyard tra il 14 settembre 1942 e il 7 dicembre 1943 |
| Destino | Venduto per rottamazione, 22 gennaio 1948 |
| Caratteristiche generali (come costruito) | |
| Classe e tipo | Incrociatore leggero di classe C |
| Dislocamento | 4.238 tonnellate lunghe (4.306 t) normali; 4.911 tonnellate lunghe (4.990 t) a pieno carico |
| Lunghezza | |
| Trave | 42 piedi e 3 pollici (12,9 m) |
| Brutta copia | 18 piedi e 9 pollici (5,72 m) ( carico medio, profondo ) |
| Potenza installata |
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| Propulsione | 2 × alberi; 2 × turbine a vapore ad ingranaggi |
| Velocità | 29 nodi (54 km/h; 33 mph) |
| Complemento | 438 |
| Armamento |
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| Armatura |
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| Caratteristiche generali (ottobre 1944) | |
| Dislocamento | 5.240 tonnellate lunghe (5.320 t ) a pieno carico |
| Armamento |
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HMS Caledon era un incrociatore leggero di classe C costruito per la Royal Navy durante la prima guerra mondiale. Era il nome della nave della sottoclasse Caledon della classe C. Sopravvisse a entrambe le guerre mondiali per essere demolita nel 1948.
Design e descrizione
La sottoclasse Caledon era una versione leggermente più grande e migliorata della precedente sottoclasse Centaur con un armamento più potente. Le navi erano lunghe complessivamente 450 piedi e 6 pollici (137,3 m) , con un raggio di 42 piedi e 3 pollici (12,9 m) e un pescaggio profondo di 18 piedi e 9 pollici (5,7 m). Il dislocamento era di 4.238 tonnellate lunghe (4.306 t ) a carico normale e 4.911 tonnellate lunghe (4.990 t) a carico profondo . Caledon era alimentato da due turbine a vapore Parsons , ciascuna azionata da un albero dell'elica , che produceva un totale di 40.000 cavalli vapore (30.000 kW). Le turbine utilizzavano il vapore generato da sei caldaie Yarrow che le davano una velocità di circa 29 nodi (54 km/h; 33 mph). Trasportava 935 tonnellate lunghe (950 t) tonnellate di olio combustibile . La nave aveva un equipaggio di circa 400 ufficiali e altri gradi ; questo è aumentato a 437 quando serve come nave ammiraglia .
L'armamento principale delle navi di classe Caledon consisteva in cinque cannoni Mk XII BL da 6 pollici (152 mm) montati sulla linea centrale. Un cannone era a prua della plancia , due a prua ea poppa dei due fumaioli e gli ultimi due a poppa, con un cannone che superò il cannone più arretrato. I due cannoni antiaerei QF da 3 pollici (76 mm) da 20 cwt erano posizionati a fianco dell'imbuto anteriore. L'armamento del siluro Caledon s era quattro volte più potente di quello del centauro s, con otto 21 in (533 mm) tubi di lancio a quattro supporti doppie, due su ogni fiancata .
Caledon fu convertito alla fine del 1943 in un incrociatore antiaereo , sostituendo l'intero precedente armamento con tre Mk XVI gemelli QF da 4 pollici (100 mm) e due Bofors Mk IV "Hazemeyer" da 40 mm. . Nel 1944 questo è stato integrato da sei Bofors 40 mm Mk III e un Oerlikon 20 millimetri (0,79 pollici) Mk III supporti singoli. La stazza della nave è aumentata a 5.240 tonnellate lunghe (5.320 tonnellate ) a pieno carico, incluse 200 tonnellate di zavorra di piombo.
Costruzione e carriera
Fu impostata da Cammell Laird il 17 marzo 1916, varata il 25 novembre 1916 e commissionata alla Marina il 6 marzo 1917. La Caledon , comandata dal commodoro Walter Cowan , vide l'azione nella seconda battaglia di Helgoland Bight , dove la nave era la capo della prima squadriglia incrociatori leggeri. Durante la battaglia, gli incrociatori leggeri britannici, tra cui Caledon , supportati dal Primo Squadrone di incrociatori da battaglia, tentarono di isolare e distruggere una forza di cacciamine tedeschi scortati da incrociatori leggeri. L'impegno si sviluppò in un inseguimento con le navi tedesche che si ritiravano dietro cortine fumogene. L'inseguimento si interruppe quando gli incrociatori britannici vennero presi di mira dalle corazzate tedesche Kaiser e Kaiserin , che furono schierate come forza di copertura a distanza per l'operazione tedesca di sminamento. Caledon è stato colpito da un singolo proiettile da 305 millimetri (12 pollici) di una delle corazzate tedesche che non è riuscito a esplodere e non ha causato danni. Nel corso della battaglia, cinque uomini di Caledon ' sono stati uccisi equipaggio s, con un uomo, John Henry Carless di essere premiato con una postuma Victoria Cross per rimanendo a sua pistola dopo aver ricevuto una ferita mortale. Caledon sopravvisse alla prima guerra mondiale .
Caledon prese parte all'intervento navale britannico nel Baltico nel 1919, servendo come nave ammiraglia del contrammiraglio Cowan per una forza di due incrociatori ( Caledon e Royalist e cinque cacciatorpediniere che salparono per il Baltico nel gennaio 1919. Caledon bombardato le forze sovietiche a Ventspils nel mese di febbraio , aiutando i lettoni a riconquistare la città, prima di tornare nel Regno Unito nello stesso mese, con le forze navali britanniche nel Baltico sollevate ogni sei settimane. Caledon tornò nel Baltico, di nuovo come nave ammiraglia di Cowan, nell'aprile 1919, ma fu sollevato da Curacoa a maggio Caledon è tornato di nuovo a luglio.
La nave trascorse la prima parte della seconda guerra mondiale con la Home Fleet , dove scortò i convogli e fu coinvolta nell'inseguimento delle corazzate tedesche Scharnhorst e Gneisenau dopo l'affondamento della HMS Rawalpindi . Fu riassegnata alla flotta orientale tra l'agosto 1940 e il settembre 1942. Caledon si riunì quindi alla Home Fleet. Al suo arrivo nel Regno Unito, ha subito la conversione in un incrociatore antiaereo a Chatham Dockyard tra il 14 settembre 1942 e il 7 dicembre 1943, sostituendo l'intero armamento con armi antiaeree moderne. Obsoleta alla fine della guerra, fu disarmata nell'aprile 1945, e successivamente venduta per essere demolita il 22 gennaio 1948. Caledon arrivò ai cantieri delle Industrie di Dover, Dover , il 14 febbraio 1948 per essere demolita.
Appunti
Note a piè di pagina
Bibliografia
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