HMNZS Leandro -HMNZS Leander
Storia | |
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Regno Unito | |
Nome | HMS Leander |
Ordinato | 18 febbraio 1930 |
Costruttore | HMNB Devonport |
sdraiato | 8 settembre 1930 |
Lanciato | 24 settembre 1931 |
commissionato | 24 marzo 1933 |
Rimesso in servizio | 27 agosto 1945 |
dismesso | febbraio 1948 |
Fuori servizio | prestato alla Royal New Zealand Navy il 30 aprile 1937 |
Identificazione | Numero di gagliardetto : 75 |
Destino |
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Nuova Zelanda | |
Nome | HMNZS Leander |
commissionato | 30 aprile 1937 |
Fuori servizio | Riparare e rimontare a Boston l' 8 maggio 1944 |
Identificazione | Numero di gagliardetto: 75 |
Destino | Ritornato alla Royal Navy il 27 agosto 1945 |
Caratteristiche generali | |
Classe e tipo | Incrociatore leggero classe Leander |
Dislocamento |
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Lunghezza | 554,9 piedi (169,1 m) |
Trave | 56 piedi (17 m) |
Brutta copia | 19,1 piedi (5,8 m) |
Potenza installata | 72.000 cavalli vapore (54.000 kW) |
Propulsione |
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Velocità | 32,5 nodi (60 km/h) |
Gamma | 5.730 NMI (10.610 km; 6.590 mi) a 13 nodi (24 km/h; 15 mph) |
Complemento | 570 ufficiali e arruolati |
Armamento |
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Aerei trasportati |
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HMNZS Leander era un incrociatore leggero che ha servito con la Royal New Zealand Navy durante la seconda guerra mondiale . Era la nave principale di una classe di otto navi, l' incrociatore leggero di classe Leander e inizialmente fu chiamata HMS Leander .
Storia
Leander fu varata a Devonport il 24 settembre 1931. Fu commissionata nella Royal Navy come HMS Leander il 24 marzo 1933. Insieme ad Achilles servì nella Divisione neozelandese della Royal Navy .
Nell'agosto 1937 la HMS Leander, in un viaggio dall'Europa alla Nuova Zelanda, effettuò un rilevamento aereo di Henderson , Oeno e Ducie , e su ogni isola fu piantata una bandiera britannica e fu apposta un'iscrizione che proclamava: "Questa isola appartiene alla HBM Re Giorgio VI ".
Nel 1941 la Divisione della Nuova Zelanda divenne la Royal New Zealand Navy (RNZN) e fu nominata HMNZS Leander nel settembre 1941.
Nella seconda guerra mondiale , Leander prestò servizio inizialmente negli oceani Pacifico e Indiano. Il comandante Stephen Roskill , negli anni successivi lo storico ufficiale della Royal Navy, fu nominato ufficiale esecutivo della nave nel 1941. In azione il 27 febbraio 1941 , affondò il mercantile armato italiano Ramb I vicino alle Maldive , salvando 113 membri dell'equipaggio e prendendo danno. Il 23 marzo 1941, Leander intercettò e catturò il mercante francese di Vichy Charles LD nell'Oceano Indiano tra Mauritius e Madagascar . Il 14 aprile, Leander si schierò a supporto delle operazioni militari nel Golfo Persico e, il 18 aprile, si unì alla portaerei Hermes e all'incrociatore leggero Emerald . Il 22 aprile, Leander è stato rilasciato dai doveri di supporto nel Golfo Persico e ha preso parte alla ricerca del predone tedesco Pinguin a sud delle Maldive.
Nel giugno 1941, Leander fu trasferito alla Flotta del Mediterraneo e fu attivo contro i francesi di Vichy durante la campagna Siria-Libano . Dopo aver prestato servizio nel Mediterraneo , Leander tornò nell'Oceano Pacifico nel settembre 1941.
Il 13 luglio 1943, Leander era con il Task Group 36.1 del contrammiraglio Walden Lee Ainsworth di tre incrociatori leggeri: Leander e le navi statunitensi Honolulu e St. Louis . Il gruppo di lavoro comprendeva anche dieci cacciatorpediniere. Alle 01:00 le navi alleate stabiliti contatto radar con l' incrociatore giapponese Jintsu , che è stato accompagnato da cinque cacciatorpediniere vicino Kolombangara nelle Isole Salomone . Nella successiva battaglia di Kolombangara , Jintsu fu affondato e tutti e tre gli incrociatori alleati furono colpiti da siluri e disabilitati. Leander è stato colpito da un singolo siluro appena a poppa del locale caldaie 'A'. 26 membri dell'equipaggio della sala caldaie e il supporto per cannoni da 4 pollici n. 1 immediatamente sopra sono stati uccisi o sono stati dichiarati dispersi. La nave fu così gravemente danneggiata che non prese più parte alla guerra. È stata prima riparata ad Auckland, quindi ha proceduto a un refitting completo a Boston.
Tornò alla Royal Navy il 27 agosto 1945. Nel 1946 fu coinvolta nell'incidente del Canale di Corfù . Fu demolita nel 1950.
Il superyacht Leander G , di proprietà di Sir Donald Gosling , prende il nome dalla HMS Leander , la prima nave da guerra su cui prestò servizio.
Nel 2020 le Figi hanno commissionato la RFNS Savenaca , una nave pattuglia intitolata a Savenaca Naulumatua , un marinaio delle Figi che ha perso la vita mentre prestava servizio sulla Leander durante la battaglia di Kolombangara .
Guarda anche
Riferimenti
Fonti
- Friedman, Norman (2010). Incrociatori britannici: due guerre mondiali e dopo . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Lenton, HT; Colledge, JJ (1968) [1964]. British and Dominion Warships of World War Two (orig. pub. Warships of World War II ed.). Garden City, NY: Doubleday. OCLC 440734 .
- Morison, Samuel Eliot (1975) [1958]. Rompere la barriera di Bismarcks , vol. 6 di Storia delle operazioni navali degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale . Libri del castello. ISBN 0-7858-1307-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia della guerra in mare 1939-1945: La storia navale della seconda guerra mondiale (terza revisione ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Incrociatori della seconda guerra mondiale: un'enciclopedia internazionale . Londra: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.