HMAS Adelaide (1918) -HMAS Adelaide (1918)
.jpg) HMAS Adelaide nella sua terza configurazione di armamento
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| Storia | |
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 Australia
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| Nome | Adelaide |
| Omonimo | Città di Adelaide |
| Costruttore | Cantiere dell'Isola dei Cacatua |
| sdraiato | 20 novembre 1915 |
| Lanciato | 27 luglio 1918 |
| Completato | 31 luglio 1922 |
| commissionato | 5 agosto 1922 |
| dismesso | 27 giugno 1928 |
| Rimesso in servizio | 13 marzo 1939 |
| dismesso | 17 maggio 1939 |
| Rimesso in servizio | 1 settembre 1939 |
| dismesso | 26 febbraio 1945 |
| Rimesso in servizio | 19 maggio 1945 |
| dismesso | 13 maggio 1946 |
| Motto |
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| Soprannome) | HMAS a lungo ritardato |
| Onori e premi |
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| Destino | Venduto per rottame |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Incrociatore leggero di classe Town |
| Dislocamento | 5.560 tonnellate lunghe (5.650 t) |
| Lunghezza | 138,8 m (455 piedi) |
| Trave | 14,9 m (49 piedi) |
| Brutta copia | 5,7 m (19 piedi) |
| Propulsione | Turbine Parsons, 2 alberi, 25.000 shp (19.000 kW) |
| Velocità | 25 nodi (46,3 km/h; 28,8 mph) |
| Complemento |
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| Armamento |
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| Armatura | Cintura di armatura laterale da 3 pollici (7,6 cm) sopra la sezione centrale |
HMAS Adelaide era un incrociatore leggero di classe Town della Royal Australian Navy (RAN), che prende il nome da Adelaide , la capitale dell'Australia Meridionale . Stabilito nel 1915, le carenze di guerra e le modifiche al design fecero sì che la nave non fosse completata fino al 1922, guadagnandosi il soprannome di "HMAS Longdelayed ".
Adelaide prestò servizio con lo Special Service Squadron della Royal Navy durante il 1924 e il 1925 e fu coinvolta nel massacro di Malaita del 1927 . Fu dismessa nel 1928, ma fu modernizzata e tornò in servizio poco prima dell'inizio della seconda guerra mondiale . Durante la guerra, Adelaide fu coinvolta negli sforzi riusciti per assicurare la colonia della Nuova Caledonia alla Francia Libera , fu presente durante l' attacco sottomarino nano giapponese al porto di Sydney e intercettò il cacciatore di blocchi tedesco Ramses .
L'incrociatore fu dismesso nel 1946 e demolito nel 1949.
Disegno e costruzione
Il design di Adelaide è stato modificato dalla sottoclasse Chatham degli incrociatori leggeri di classe Town , con somiglianze con la sottoclasse Birmingham . La nave era lunga complessivamente 462 piedi e 6,5 pollici (140.983 m) e 430 piedi (130 m) tra le perpendicolari , con un raggio di 49 piedi e 9,5 pollici (15,177 m) e un pescaggio di 19,66 piedi (5,99 m). La compagnia della nave iniziale era di 33 ufficiali e 450 marinai, ma nel 1941 era scesa a 26 ufficiali e 436 marinai.
Il sistema di propulsione era costituito da turbine Parsons che fornivano 25.000 cavalli vapore (19.000 kW) a due alberi di trasmissione. Come progettato, la nave aveva una velocità massima di 25 nodi (46 km/h; 29 mph), ma le modifiche durante la sua carriera videro questo aumento a 25,5 nodi (47,2 km/h; 29,3 mph) durante gli anni '20, per poi scendere a 24,8 nodi (45,9 km/h; 28,5 mph) nel 1941. L'incrociatore era originariamente alimentato sia a carbone che a petrolio, ma il refitting della nave nel 1938-1939 la vide convertita solo a petrolio, insieme alla rimozione del primo fumaiolo e delle caldaie.
Adelaide è stata impostata al Cockatoo Island Dockyard , Sydney il 20 novembre 1915. È stata varata il 27 luglio 1918 da Lady Helen Munro Ferguson , moglie del governatore generale dell'Australia , Sir Ronald Munro Ferguson . La costruzione non fu completata fino al 31 luglio 1922 a causa di carenze belliche, perdita di pezzi fucinati per oggetti che non potevano essere realizzati in Australia a causa dell'azione nemica e modifiche basate sull'esperienza bellica: la nave fu di conseguenza soprannominata "HMAS Longdelayed ". Fu finalmente incaricata della RAN il 5 agosto 1922. Adelaide costò 1.271.782 sterline per la costruzione.
Il distintivo della nave era basato sul sigillo municipale della città di Adelaide. Il suo motto era " Ut Prosint Omnibus Conjuncti ", latino per "Uniti per il bene comune". Alcune versioni errate del badge della nave mostrano il motto come "United We Stand", il motto per HMAS Anzac .
Armamento
Al momento del lancio, l'armamento dell'incrociatore consisteva in nove cannoni navali BL da 6 pollici Mk XII , un singolo cannone antiaereo QF da 3 pollici , un singolo cannone da campo Ordnance QF da 12 libbre 8 cwt , quattro cannoni da saluto Hotchkiss QF da 3 libbre , dieci mitragliatrici da .303 pollici (un mix di mitragliatrici Lewis e Maxim ), due tubi lanciasiluri da 21 pollici a fiancata sommersi e due scivoli per bombe di profondità . Il numero di mitragliatrici è stato aumentato a dodici nel 1924.
Durante un refit nel 1938 e nel 1939, l' armamento di Adelaide fu modificato. Un cannone da 6 pollici, il cannone da campo, il cannone antiaereo e i tubi lanciasiluri furono tutti rimossi. Sono stati sostituiti con tre cannoni antiaerei da 4 pollici. Anche l'equipaggiamento antincendio è stato aggiornato in questo momento. Nei mesi di maggio e giugno 1942, l'armamento antiaereo fu integrato da sei cannoni Oerlikon da 20 mm . Un altro refit che durò da giugno a settembre 1943 vide la rimozione di un secondo cannone da 6 pollici, l'armamento da 4 pollici ridotto a due cannoni e l'installazione di quattro lanciatori idraulici di profondità.
Storia operativa
1922-1939
Dopo una breve prova in mare e un periodo di lavoro al largo di Jervis Bay, Adelaide trascorse il periodo dalla messa in servizio fino al febbraio 1924 operando su compiti ed esercitazioni standard in tutta la stazione australiana . Il 18 aprile 1924, dopo un breve rifacimento, si unì allo Special Service Squadron della Royal Navy per una crociera al di fuori delle acque australiane. Durante il viaggio, Adelaide visitò la Nuova Zelanda, le Figi, le Hawaii, le coste occidentali del Canada e degli Stati Uniti, il Canale di Panama (diventando la prima nave della RAN a transitare), i Caraibi e il Canada orientale, prima di raggiungere Portsmouth il 28 settembre. . L'incrociatore partì per casa il 10 gennaio 1925, navigando attraverso il Mediterraneo, Ceylon, Singapore e Thursday Island, e raggiunse Sydney il 7 aprile.
Nell'ottobre 1927, Adelaide fu chiamata nelle Isole Salomone in risposta all'uccisione di un ufficiale distrettuale, di un cadetto e di quindici poliziotti indigeni da parte dei nativi Kwaio a Malaita . Arrivati a Tulagi il 14 ottobre, un ufficiale e sedici marinai furono mandati a terra per rafforzare le forze dell'ordine locali. La nave si è quindi diretta a Malaita per proteggere lo sbarco di tre plotoni di truppe il 17 ottobre, quindi è rimasta nella zona per fornire supporto personale ai soldati mentre cercavano gli assassini, in quello che divenne il massacro di Malaita . Adelaide tornò in Australia il 23 novembre. Nel corso dell'anno successivo, Adelaide ha continuato un modello di esercitazioni e visite promozionali ai porti australiani.
L'incrociatore fu pagato in riserva il 27 giugno 1928. Durante il 1938 e il 1939, la nave subì un ammodernamento di 60.000 libbre, che includeva la conversione da carbone e petrolio come combustibile a solo petrolio (richiedendo la rimozione di due caldaie e un tubo di scappamento fumaiolo) e modifiche all'armamento dell'incrociatore. L'incrociatore fu rimesso in servizio il 13 marzo 1939 e intraprese esercitazioni con gli squadroni australiano e neozelandese . La nave tornò a Sydney alla fine di aprile, e fu nuovamente pagata il 17 maggio, in modo che la compagnia della nave potesse essere inviata in Inghilterra a bordo della SS Autolycus per commissionare il nuovo incrociatore leggero HMAS Perth . Con la minaccia della guerra in Europa imminente, Adelaide fu preparata per un ritorno in servizio e fu commissionata il 1 settembre.
seconda guerra mondiale
La nave è stata inizialmente utilizzata per scorta ai convogli e compiti di protezione nelle acque australiane.
Nel settembre 1940, Adelaide trasportò l'ufficiale francese Henri Sautot dalle Nuove Ebridi (in seguito Vanuatu) a Nouméa , Nuova Caledonia . Sautot era stato nominato governatore dal leader francese libero Charles de Gaulle , in seguito ai tentativi della Francia di Vichy di ottenere il controllo della colonia francese. Il 3 settembre, durante la rotta, Adelaide si scontrò con la nave mercantile SS Coptic . (Sebbene entrambe le navi abbiano subito solo lievi danni, la Shaw, Savill & Albion Line ha citato in giudizio il governo australiano nel 1947 per £ 35.000 di danni.) Dopo lo sbarco di Sautot, il 25 settembre, Adelaide ha pattugliato al largo della costa, per contrastare una minaccia percepita dalla Sloop di Vichy Dumont d'Urville . L'incrociatore australiano rimase nell'area fino a quando la situazione non si fosse stabilizzata, tornando a Sydney l'8 ottobre. Adelaide riprese i compiti di scorta e pattuglia nelle acque dell'Australia e della Nuova Guinea.
Da maggio a luglio 1942, Adelaide fu attraccata a Garden Island per un refit, focalizzato principalmente sull'aumento dell'equipaggiamento antiaereo della nave. Di conseguenza, la nave fu una delle principali navi alleate nel porto di Sydney durante l' attacco sottomarino nano giapponese del 31 maggio 1942. Dopo il refit, Adelaide fu assegnata a Fremantle per il lavoro di scorta ai convogli nell'Oceano Indiano.
Nel novembre 1942, Adelaide , insieme all'incrociatore olandese HNLMS Jacob van Heemskerk e alle corvette australiane Cessnock e Toowoomba , scortò un convoglio attraverso l'Oceano Indiano meridionale. Il 28 novembre, le navi hanno avvistato una nave non identificata, che sosteneva di essere il mercantile norvegese Taiyang . Gli ufficiali a bordo di Adelaide riconobbero la nave come il corridore di blocco tedesco Ramses , ma non ricevettero risposta alla loro sfida fino a quando due barche non furono calate dalla nave, seguite dal suono di un'esplosione da una carica affondante. Adelaide aprì il fuoco, colpendo con la terza salva in poi, e continuò a sparare finché Ramses non affondò otto minuti dopo, quindi recuperò i tedeschi dalle barche.
Adelaide continuò ad operare da Fremantle fino all'ottobre 1944, a parte un refitting al Williamstown Naval Dockyard da giugno a settembre 1943, dove furono apportate ulteriori modifiche agli armamenti. L'8 ottobre 1944, l'incrociatore si diresse a Sydney. Il 26 febbraio 1945, Adelaide fu dismessa, ma poi rimessa in servizio il 19 maggio per servire da tender alla base navale HMAS Penguin . Adelaide è stata insignita degli onori di battaglia "Pacific 1941–43" e "East Indies 1942" per il suo servizio in tempo di guerra.
Disattivazione e destino
Adelaide fu dismessa per l'ultima volta il 13 maggio 1946. La nave fu spogliata dell'equipaggiamento durante il 1947 e il 24 gennaio 1949 lo scafo fu venduto all'Australian Iron and Steel per essere demolito . Adelaide è stata rimorchiata dal rimorchiatore HMAS Reserve a Port Kembla durante l'1 e il 2 aprile, dove è stata demolita.
Come memoriale della nave, l'albero maestro fu eretto accanto allo Sphynx Memorial nel Ku-ring-gai Chase National Park , Sydney, intorno al 1950. Una targa informativa con un diagramma della nave fu installata nelle vicinanze. Uno dei cannoni da 6 pollici dell'incrociatore è stato trovato in una discarica a Victoria; questo è stato restaurato, poi messo in mostra a HMAS Cerberus , Victoria . La campana della nave è arrivata prima all'Amazon Hotel di Exeter , in Inghilterra, e poi al ristorante Spice Lounge di Exmouth.
Nel 2014, uno scudo rimosso dall'HMAS Adelaide durante un refit nel 1943 e scaricato su una punta della penisola di Mornington , Victoria, è stato trasportato a Perth per lavori di ristrutturazione. Un membro della Royal Australian Artillery Historical Society of Western Australia, che era alla ricerca di uno scudo del genere da 20 anni come corrispondenza per un cannone navale Mk XI da 6 pollici che deteneva da HMAS Sydney , una nave demolita nel 1928, aveva individuato lo scudo in posizione. Il cannone navale e lo scudo sono stati installati presso la batteria di Leighton nel settembre 2015 per replicare i cannoni da 6 pollici originali sul posto.
citazioni
Riferimenti
- Libri
- Cassell, Vic (2000). Le navi capitali: le loro battaglie e i loro distintivi . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC 48761594 .
- Gillett, Ross (1977). Navi da guerra dell'Australia . MacDougall, Anthony; Graham, Colin (illustrazioni). Adelaide, SA: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019 .
- Jenkins, David (1992). Superficie di battaglia! Guerra sottomarina giapponese contro l'Australia 1942-1944 . Milsons Point: Random House Australia. pp. 193-4. ISBN 0-09-182638-1.
- articoli di giornale
- Perryman, John (luglio 2015). "Navi chiamate Adelaide" (PDF) . Semaforo . Sea Power Center - Australia. 2015 (4) . Estratto l' 8 agosto 2015 .
- Siti web
- "HMAS Adelaide (I)" . Storie di navi . Marina Reale Australiana . Estratto il 5 ottobre 2012 .