trave - Girder
Una trave ( / ɡ ɜːr d ər / ) è un supporto fascio usato nella costruzione . È il principale supporto orizzontale di una struttura che sostiene travi più piccole. Travi hanno spesso una trave a sezione trasversale costituito da due portanti flange separate da una stabilizzazione web , ma possono anche avere una casella forma, forma Z, o altre forme. Una trave è comunemente usata per costruire ponti.
Un cinto è una trave verticale allineata livello locale per resistere a carichi di taglio.
Piccole travi d'acciaio sono arrotolate in forma. Le travi più grandi (1 m/3 piedi di profondità o più) sono realizzate come travi in lamiera , saldate o imbullonate insieme da pezzi separati di lamiera d' acciaio .
La trave di tipo Warren sostituisce l'anima solida con un traliccio a traliccio aperto tra le ali. Questa disposizione combina la forza con l'economia dei materiali, riducendo al minimo il peso e quindi riducendo i carichi e le spese. Brevettata nel 1848 dai suoi progettisti James Warren e Willoughby Theobald Monzani, la sua struttura è costituita da longheroni uniti solo da traverse angolate, che formano spazi a forma di triangolo equilatero alternativamente invertiti lungo la sua lunghezza, assicurando che nessun singolo puntone , trave o tirante sia soggetto a forze di flessione o torsione, ma solo a trazione o compressione . È un miglioramento rispetto al traliccio Neville , che utilizza una configurazione di spaziatura di triangoli isosceli .
Galleria
Rebar di essere immessi prima del getto di calcestruzzo precompresso trave
Ponte costruito utilizzando più travi a I
ponte a cassone in costruzione unendo conci prefabbricati
Guarda anche
Riferimenti
- Song W, Ma Z, Vadivelu J, Burdette E (2014). Calcolo della lunghezza di trasferimento e della forza di spaccatura per travi in calcestruzzo pretensionato con trefoli ad alta capacità. Journal of Bridge Engineering. 19(7), DOI 04014026.
- Chen X, Wu S, Zhou J (2014). "Resistenza alla compressione di anime in calcestruzzo con lunghezze diverse." Riviste Materiali e Civile. Ingegneria, 26(7), DOI 04014027.