Cacciatorpediniere francese L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux in porto, 1939 circa
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| Storia | |
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 Francia
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| Nome | L'Audacieux |
| Omonimo | L'audace |
| Ordinato | 17 novembre 1930 |
| Costruttore | Arsenal de Lorient |
| sdraiato | 16 novembre 1931 |
| Lanciato | 15 marzo 1934 |
| Completato | 27 novembre 1935 |
| commissionato | 1 agosto 1935 |
| In servizio | 7 dicembre 1935 |
| catturato | 8 dicembre 1942 |
| Destino |
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| Caratteristiche generali (come costruito) | |
| Classe e tipo | Cacciatorpediniere classe Le Fantasque |
| Dislocamento |
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| Lunghezza | 132,4 m (434 piedi e 5 pollici) |
| Trave | 12 m (39 piedi 4 pollici) |
| Brutta copia | 4,5 m (14 piedi e 9 pollici) |
| Potenza installata |
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| Propulsione | 2 alberi; 2 turbine a vapore ad ingranaggi |
| Velocità | 37 nodi (69 km/h; 43 mph) (progettato) |
| Gamma | 2.700 NMI (5.000 km; 3.100 mi) a 15 nodi (28 km/h; 17 mph) |
| Complemento | 11 ufficiali, 254 marinai (in tempo di guerra) |
| Armamento |
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L'Audacieux ("L'audace") era uno dei seigrandi cacciatorpediniere della classe Le Fantasque ( contre-torpilleur , "distruttore di torpediniere") costruiti per la Marine Nationale (Marina francese) negli anni '30. La nave entrò in servizio nel 1935 e partecipò alla seconda guerra mondiale . Quando fu dichiarata la guerra nel settembre 1939, tutti i Le Fantasque furono assegnati alla Force de Raid , incaricata di dare la caccia ai predoni commerciali tedeschi e ai corridori del blocco . L'Audacieux e due delle sue navi gemelle erano basate a Dakar , nell'Africa occidentale francese , per pattugliare l'Atlantico centrale per diversi mesi alla fine del 1939. Tornarono nella Francia metropolitana prima della fine dell'anno e furono trasferite nell'Algeria francese alla fine di aprile 1940 nel caso l'Italia decidesse di entrare in guerra. Ha esaminatopiù volte gli incrociatori francesimentre cacciavano senza successo le navi italiane dopo che l'Italia aveva dichiarato guerra a giugno.
Dopo che la maggior parte dell'Africa equatoriale francese si era dichiarata libera in agosto, L'Audacieux e due delle sue sorelle scortarono una forza di incrociatori inviati a Dakar a settembre per intimidire le colonie nel ricongiungersi alla Francia di Vichy . Gli inglesi e i francesi liberi inviarono una forza per persuadere l'Africa occidentale francese ad unirsi ai francesi liberi e la battaglia di Dakar iniziò quando la guarnigione respinse le loro suppliche. I cacciatorpediniere francesi di Vichy ricevettero inizialmente un ruolo difensivo, ma a L'Audacieux fu ordinato di condurre una missione di ricognizione. Ha incontrato un incrociatore australiano a distanza ravvicinata ed è andata alla deriva sulla riva dopo che il suo potere è stato messo fuori uso. La nave fu recuperata all'inizio del 1941 e fu riparata abbastanza lentamente da raggiungere la Tunisia francese per riparazioni permanenti a metà del 1942. Catturata quando i tedeschi occuparono la Tunisia sei mesi dopo, fu affondata quando i tedeschi furono evacuati nel maggio 1943. Rimessa a galla alla fine dell'anno, fu ritenuta non degna di essere riparata e fu cannibalizzata per i pezzi di ricambio. Il suo relitto fu demolito nel 1947.
Design e descrizione
Il Le FANTASQUE -class navi sono state progettate per contrastare la rapida italiano Condottieri -class incrociatori leggeri e un membro della classe, le Terrible , superiore a 45 nodi durante le prove per stabilire un record mondiale per una nave convenzionale scafo. Avevano una lunghezza complessiva di 132,4 metri (434 piedi e 5 pollici), un raggio di 12 metri (39 piedi e 4 pollici) e un pescaggio di 4,5 metri (14 piedi e 9 pollici). Le navi spostavano 2.569 tonnellate (2.528 tonnellate lunghe) a carico standard e 3.417 tonnellate (3.363 tonnellate lunghe) a carico profondo . L'Audacieux era alimentato da due Rateau-Bretagne orientata turbine a vapore , ciascuno dei quali aziona un albero di trasmissione , utilizzando vapore è fornito da quattro caldaie a tubi d'acqua . Le turbine sono state progettate per produrre 74.000 cavalli metrici (54.000 kW ; 73.000 shp ), che avevano lo scopo di dare alle navi una velocità massima di 37 nodi (69 km/h; 43 mph). Durante le sue prove in mare l'8 maggio 1935, le sue turbine fornirono 97.448 CV (71.673 kW; 96.115 shp) e raggiunse i 42,4 nodi (78,5 km/h; 48,8 mph) per una sola ora. La nave trasportava abbastanza olio combustibile per darle un'autonomia di 2.700 NMI (5.000 km; 3.100 mi) a 15 nodi (28 km/h; 17 mph). L'equipaggio della classe Le Fantasque era composto da 11 ufficiali e 221 membri dell'equipaggio in tempo di pace, con il numero di questi ultimi che salì a 254 in tempo di guerra.
L'armamento principale del Le Fantasque s consisteva in cinque Canon de 138,6 millimetri (5,5 in) Modèle 1929 pistole in singoli supporti, uno superfiring coppia di prua ed a poppa della sovrastruttura e la quinta pistola a poppavia della poppa imbuto . Loro antiaereo armamento consisteva in due Canon de 37 mm (1,5 in) Modèle 1925 pistole in singoli supporti posizionati amidships e quattro Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 millimetri (0,52 in) CA Modèle 1929 mitragliatrici in due supporti twin-gun poppa del 37 montature da mm. Le navi trasportavano tre serie triple sopra l'acqua di tubi lanciasiluri da 550 mm (21,7 pollici ) ; il supporto di poppa poteva attraversare entrambi i lati, ma i supporti di prua erano posizionati uno su ciascuna fiancata . Un paio di scivoli per la carica di profondità sono stati costruiti nella loro poppa; questi ospitavano un totale di sedici bombe di profondità da 200 chilogrammi (440 libbre) con un'altra dozzina disponibile nel caricatore di siluri . Potrebbero anche essere dotati di rotaie in grado di gestire 40 mine navali .
Modifiche
Nel dicembre 1938-gennaio 1939, le ali del ponte furono ampliate per ospitare le mitragliatrici Hotchkiss. Dopo l'inizio della guerra, lo stivaggio delle bombe di profondità è aumentato a 48 e un paio di rotaie sono state installate a poppa per le cariche di profondità da 35 chilogrammi (77 libbre). Ogni rotaia poteva ospitare 3 cariche di profondità e altre 15 erano immagazzinate nel caricatore. All'inizio del 1940 i supporti a doppio cannone da 37 mm sostituirono i supporti a cannone singolo e sul cassero fu installata una singola mitragliatrice antiaerea Browning da 13,2 millimetri .
Costruzione e carriera
Ordinato il 17 novembre 1930 come parte del programma navale del 1930, L'Audacieux fu impostato il 16 novembre 1931 dall'Arsenal de Lorient . Fu varata il 15 marzo 1934, commissionata il 1 agosto 1935, completata il 27 novembre ed entrata in servizio il 7 dicembre. Il completamento è stato ritardato quando le sue caldaie hanno dovuto essere ricostruite a causa di mattoni refrattari difettosi . Quando i Le Fantasque entrarono in servizio furono assegnati alle neonate 8a e 10a Divisione Leggera ( Division légère ) che furono in seguito ridisegnate come divisioni scout ( Division de contre-torpilleurs ); entrambe le divisioni furono assegnate al 2nd Light Squadron ( 2eme Escadre légère ) a Brest . Dal 1 ottobre 1936 L'Audacieux , Le Terrible e Le Fantasque furono assegnati alla 10a Divisione Leggera mentre L'Indomptable , Le Triomphant e Le Malin appartenevano all'8°.
La nave partì da Brest il 4 dicembre 1935 per rappresentare la Marine Nationale alla celebrazione del terzo centenario della colonizzazione francese delle Antille, dove si unì all'incrociatore Emile Bertin e al sottomarino Surcouf nelle visite portuali a Pointe-à-Pitre , Guadalupa , e Fort de France , Martinica . Albert Lebrun , presidente della Francia , inaugurò il nuovo edificio dell'Accademia navale ( École Navale ) a Brest e recensisce il 2 ° squadrone il 30 maggio 1936, tra cui L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque e Le Terrible . Tra il 15 gennaio e il 26 febbraio 1937, il 2nd Light Squadron navigò fino a Conakry , nell'Africa occidentale francese . Il 27 maggio, Alphonse Gasnier-Duparc , ministro della Marina , ha passato in rassegna la flotta, compresa la Le Fantasque s. L'Audacieux servì brevemente come nave ammiraglia del 2nd Light Squadron dal 9 agosto 1938 fino a quando non fu sostituita il 7 novembre.
seconda guerra mondiale
Sia l'8° che la 10° Divisione Scout furono assegnate alla Force de Raid , che aveva il compito di dare la caccia ai predoni commerciali tedeschi e ai portatori di blocchi, quando fu dichiarata la guerra nel settembre 1939; ha fatto solo una singola sortita come unità completa il 2-6 settembre quando ha risposto a un rapporto errato che le navi tedesche avevano lasciato il porto. Successivamente è stato disperso in gruppi più piccoli per svolgere al meglio la sua missione. La 10a Divisione Scout, composta da L'Audacieux , Le Terrible e Le Fantasque , insieme a navi britanniche, fu assegnata alla Force X che aveva base a Dakar , nell'Africa occidentale francese, dal 10 ottobre al 18 novembre. Durante il 21-30 ottobre, la Force de Raid , inclusi tutti i Le Fantasque , schermarono il convoglio KJ 4 contro un possibile attacco dell'incrociatore pesante Admiral Graf Spee . Le navi della 10a Divisione Scout hanno scortato la Strasburgo e la portaerei britannica Hermes alla ricerca di navi tedesche nell'Atlantico centrale tra il 7 e il 13 novembre, quindi hanno scortato Strasburgo e l'incrociatore pesante Algérie in Francia il 18 novembre.
L'Audacieux fu una delle scorte per Strasburgo e sua sorella Dunkerque quando la Force de Raid si riunì a Mers-el-Kébir , Algeria francese, alla fine di aprile 1940, nel tentativo di intimidire gli italiani dall'entrare in guerra. Ha preso parte a una sortita della Force de Raid nel Mediterraneo occidentale il 12-13 giugno, dopo che l'Italia ha dichiarato guerra agli Alleati il 10. L'Audacieux iniziò quindi a scortare i convogli che evacuano il personale dalla Francia continentale al Nord Africa francese e controllò gli incrociatori inutilmente alla ricerca di incrociatori italiani il 23-24 giugno dopo un rapporto errato che erano in mare. Dopo l' attacco britannico a Mers-el-Kébir del 3 luglio, la nave scortò gli incrociatori che non riuscirono a incontrarsi con Strasburgo , che fuggirono a Tolone.
Alla fine di agosto, tutta l'Africa equatoriale francese si era unita alla Francia libera , ad eccezione del Gabon francese . In risposta, tedeschi e italiani autorizzarono i francesi di Vichy a inviare navi nel Golfo di Guinea per riportare sotto controllo le colonie ribelli. Fu scelta la 4a Divisione Incrociatori ( 4 e Division de croiseurs ) di tre incrociatori leggeri, scortati dalla 10a Divisione Scout, e le navi furono designate come Forza Y. Partirono il 9 settembre e partirono da Casablanca , Marocco francese , il 12 dopo rifornimento. I cacciatorpediniere non avevano una portata sufficiente per raggiungere Dakar ai 24 nodi (44 km/h; 28 mph) ordinati dal Contre amiral ( contrammiraglio ) Célestin Bourragué e furono costretti a tornare a Casablanca. Hanno finalmente raggiunto Dakar il 19-20 settembre.
Una potente forza britannica e francese libera era già in rotta verso Dakar; la loro missione era di radunarlo ai francesi liberi o di conquistarlo. La guarnigione francese di Vichy rifiutò l' appello del generale Charles de Gaulle di unirsi alla Francia libera e aprì il fuoco sulle navi britanniche il 23 settembre. I cacciatorpediniere francesi avevano il compito di creare una cortina fumogena continua per proteggere gli incrociatori mentre manovravano per evitare i proiettili britannici. La fitta nebbia ridusse la capacità delle navi francesi di avvistare gli inglesi e L'Audacieux ricevette l'ordine di avventurarsi in una missione di ricognizione. La nave fu presto avvistata dall'incrociatore pesante australiano Australia e fu rapidamente colpita a distanza ravvicinata. Il suo ponte è stato distrutto da proiettili da 8 pollici (203 mm) che hanno anche messo fuori uso il suo potere e le hanno dato fuoco. Il cacciatorpediniere si è incagliato poco dopo vicino a Rufisque . L'Audacieux ha perso 81 membri dell'equipaggio morti o dispersi durante la battaglia.
Venne rimessa a galla l'11 marzo 1941 e fu lentamente riparata in modo da poter salpare per Biserta , Tunisia francese, il 7 agosto 1942 dove arrivò il 22; quando i tedeschi occuparono Biserta l'8 dicembre, la nave era in un bacino di carenaggio e non fu affondata . L'Audacieux fu danneggiata dai bombardamenti alleati e fu affondata il 7 maggio 1943 quando i tedeschi distrussero il cancello del molo durante la loro evacuazione della città. Il suo scafo fu rimesso a galla il 14 dicembre 1943, dopo che era stato riparato abbastanza da tirarlo fuori dal molo. Ritenuta una perdita totale costruttiva , la nave fu cannibalizzata per pezzi di ricambio per Le Triomphant , Le Fantasque e Le Terrible . I suoi resti furono demoliti nell'agosto 1947.
Riferimenti
Bibliografia
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1922-1946 . Greenwich, Regno Unito: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Incrociatori francesi, 1922-1956 . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Cacciatorpediniere francesi: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Regno Unito: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia della guerra in mare 1939-1945: La storia navale della seconda guerra mondiale (terza revisione ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.