Insegne francesi - French ensigns

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Un alfiere francese è la bandiera sventolata in mare per identificare una nave come francese. Nel corso degli anni sono esistite molte di queste insegne così come le bandiere terrestri basate sul motivo dell'insegna.

Alfiere attuale

L'attuale bandiera francese non è, come potrebbe pensare l'osservatore casuale, identica alla bandiera della Francia . Sebbene entrambi siano blu, bianco e rosso, il guardiamarina civile francese ha quei colori nella proporzione blu 30, bianco 33 e rosso 37. L'intenzione è di creare una bandiera che, se vista muoversi a una certa distanza, sembrerà avere colonne di uguale larghezza; inoltre, la colonna rossa leggermente più ampia ha lo scopo di migliorare la visibilità della bandiera in mare.

  • L'attuale insegna francese, con proporzioni diverse da quelle della bandiera francese.

  • La variante di colore più chiaro dell'attuale insegna francese, con proporzioni diverse da quelle della bandiera francese.

  • Ensign utilizzato da unità con legami storici con la FNFL , come Charles De Gaulle o Aconit .

Insegne storiche

Le armi reali

Come per le insegne di altri paesi, l'insegna francese all'inizio del XIV secolo era uno stendardo delle armi reali, campo blu con gigli francesi dorati. A volte porta una croce bianca.

Nel 1365, Carlo V passò a una bandiera blu con solo tre gigli francesi d'oro. Tuttavia, i rapporti fino al 1514 menzionano ancora occasionalmente l'uso dei gigli e della bandiera a croce.

Occasionalmente le illustrazioni di quest'epoca mostrano anche la croce bianca, ora in campo rosso, ma questo è per lo più limitato ai soli stemmi. Dopo il 1450, tuttavia, questi due modelli sono spesso visti volare fianco a fianco.

I colori del Borbone

Al tempo della Casa di Borbone , i colori reali si erano fusi, facendo blu, rosso e bianco i colori reali; Anche Enrico IV di Francia aveva tutto il suo entourage vestito di questi colori. Questi colori, per questi o altri motivi, divennero anche i colori delle insegne francesi. Una semplice insegna bianca indicava la flotta velica francese, una bandiera rossa una galea, mentre la bandiera blu era sventolata dalle navi mercantili. Non è chiaro se tutte queste fossero semplici bandiere. Ad esempio, nel 1661, l'uso di bandiere bianche sulle navi mercantili fu esplicitamente proibito, e ai mercanti fu invece ordinato di issare la "vecchia bandiera della nazione francese", che allora doveva essere una croce bianca su sfondo blu, con su di essa il armi reali .

Una decina di anni dopo, la regola per la marina mercantile fu modificata per consentire ogni tipo di guardiamarina, a condizione che non fosse tutta bianca. Ciò ha causato due nuovi tipi di insegne francesi: bandiere regionali o locali sventolate come insegne francesi e disegni personali destinati a mostrare quanto più bianco possibile senza che fosse considerato tutto bianco.

I colori della Rivoluzione

Fino alla Rivoluzione francese , la maggior parte dei mercanti volava con disegni composti di blu e bianco. Nel 1790, tuttavia, la rivoluzione unì tutti e tre i colori in un'unica bandiera e la nuova bandiera divenne la bandiera bianca con un cantone di tre colonne uguali di rosso, bianco e blu. Poiché il campo bianco era troppo regale per il gusto della rivoluzione, il 27 pluviôse II del calendario repubblicano francese (15 febbraio 1794), la bandiera e il vessillo furono cambiati con il disegno dell'attuale bandiera della Francia: tre colonne di uguale larghezza, di blu, bianco e rosso. Lo stesso stendardo fu nuovamente decretato bandiera il 7 marzo 1848.

Per contrastare l'effetto che la mosca di un alfiere sembra accorciarsi quando si muove nel vento, le larghezze delle colonne furono regolate di nuovo il 17 maggio 1853, ora come 30:33:37.

Bandiere coloniali francesi

Per ulteriori informazioni: bandiere coloniali francesi e impero coloniale francese

Un certo numero di bandiere utilizzate dalle colonie francesi sono simili alle insegne britanniche che sono state adottate dalle colonie in tutto l' Impero britannico, tranne per il fatto che usano il tricolore francese al posto della bandiera dell'Unione .

Guardiamarina nazionale e cocarde

Coccarda della navale Aéronautique

L' insegna della Marine nationale differisce dalla bandiera nazionale per il suo blu leggermente più scuro e per le dimensioni delle strisce: mentre le strisce della bandiera nazionale hanno proporzioni 1:1:1, l'insegna navale ha 30:33:37. Queste differenze sono state stabilite nel XIX secolo per ragioni ottiche.

Il guardiamarina è volato

  • quando attraccato: a poppa e al bompresso (se non sostituito dal FNFL o dal jack di un premio militare, vedi sotto)
  • in mare: sull'albero.

Le dimensioni del guardiamarina dipendono dalle dimensioni della nave, dalle circostanze (cerimonia o servizio regolare) e dalla posizione (poppa, bompresso o albero).

La coccarda degli aerei dell'aviazione navale francese ( Aéronautique navale ) si differenzia dalla coccarda regolare per il fatto di recare un'ancora nera.

Jack e gagliardetti del bompresso

Alfiere FNFL

Alfiere FNFL

L'insegna della FNFL è pilotata dalle navi che hanno combattuto con le Forces Navales Françaises Libres o da navi che prendono il nome da tali navi.

Due navi della FNFL sono ancora in servizio, le golette scuola Étoile e Belle Poule .

Un certo numero di navi moderne portano i nomi di navi che hanno combattuto con la FNFL, sia perché i nomi sono tradizionali nella marina francese ( Ouragan per esempio), sia specificamente dopo una nave particolarmente significativa ( Aconit per esempio). Tali navi includono

Inoltre, batte bandiera anche la portaerei Charles De Gaulle , in onore del generale Charles de Gaulle , fondatore della FNFL.

Jack premio militare

La prima colonna è fourragère della prima guerra mondiale, la seconda è la seconda guerra mondiale e la terza delle guerre d'oltremare.

I jack premio militari sono pilotati da navi che hanno ricevuto menzione nei dispacci .

Ogni jack indossa una croix de guerre , di colore diverso a seconda dei conflitti durante i quali si vincono le menzioni.

I membri dell'equipaggio indossano il corrispondente fourragère

Gagliardetto di testa d'albero

Flamme.svg
La Jeanne d'Arc sventola il suo stendardo in testa d' albero mentre torna in porto.

Il gagliardetto di testa d'albero , chiamato flamme de guerre ("bandiera di guerra") indica una nave della Marina con un ufficiale comandante incaricato. Se applicabile, questo gagliardetto viene sostituito con il jack di un alto ufficiale o di un ministro a bordo,

C'è una tradizione che quando una nave è in missione al largo della Francia per più di 5 mesi, allunga il suo stendardo in testa d'albero di un metro per ogni mese trascorso lontano dalla patria. Un evento degno di nota è l'incrociatore Georges Leygues che salpò per Dakar il 9 settembre 1940 e combatté con l'FNFL, lontano dalla Francia occupata dai tedeschi, fino alla Liberazione; quando entrò nel porto di Tolone il 13 settembre 1944, si dice che abbia sventolato un vessillo in testa d'albero lungo 60 metri.

Onore e jack di comando

I seguenti jack vengono fatti volare in testa d'albero se a bordo sono presenti un ministro, un ufficiale generale o un comandante di divisione

Guarda anche

Fonti

  • FE Hulme, Le bandiere del mondo: la loro storia, blasone e associazioni, dallo stendardo del crociato al burgaio del velista; Bandiere nazionali, coloniali, personali; Le insegne di potenti imperi; i simboli delle cause perse (edizione coloniale) , Frederick Wayne and Co., Londra, pp. 152, (1895).
  • WJ Gordon, Flags of the World Past and Present: Their Story and Associations , Frederick Wayne and Co., Ltd., London, pp. 265, (1929).
  • B. McCandless e G. Grosvenor, "Our Flag Number", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, vol. XXXII, n. 4, pp. 420, ottobre (1917).
  • G. Grosvenor e WJ Showalter, "Flags of the World", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, vol. LXVI, n. 3, pp. 338-396, settembre (1934).
  • Bandiere di tutte le nazioni Volume I. Bandiere e insegne nazionali (BR20(1) 1955) , Ufficio di cancelleria di Sua Maestà, Londra, (1955).
  • Bandiere di tutte le nazioni Volume II. Standard di Governanti, Sovrani e Capi di Stato; Bandiere dei capi dei ministeri e degli ufficiali della marina, dell'esercito e dell'aeronautica (BR20(2) 1958) , Ufficio di cancelleria di Sua Maestà, Londra, (1958).
  • Flags of All Nations Change Five (BR20) , Her Majesty's Stationery Office, London, (1989), Revision (1999).
  • W. Smith , Flags Through the Ages and Across the World , McGraw-Hill Book Co., Ltd., Maidenhead, Inghilterra, pp. 361, (1975).
  • JW Norie e JS Hobbs, Trecentosei illustrazioni delle bandiere marittime di tutte le nazioni; Organizzato geograficamente, con standard allargati: insieme a regolamenti e istruzioni relative alle bandiere britanniche &c. , stampato e pubblicato da C. Wilson, presso il magazzino di navigazione e l'Accademia navale, n. 157, Leadenhall Street, vicino a Cornhill, (ristampa in facsimile dell'originale del 1848), (1987).
  • Ottfried Neubecker, Flaggenbuch (Flg. B.). Bearbeitet und herausgegeben vom Oberkommando der Kriegsmarine. Abgesclossen am 1. Dicembre 1939 , (edizione storica in facsimile contenente tutte le bandiere nazionali e internazionali 1939-1945), pp. 193, (1992).