Fred Offenhauser - Fred Offenhauser
Fred H. Offenhauser, Jr. | |
|---|---|
| Nato |
20 ottobre 1888 |
| Morto | 17 agosto 1973 (84 anni) |
| Coniugi | Ethel C. Lowery |
| Genitori) | Martha e Frederick Offenhauser |
Fred H. Offenhauser, Jr. (11 novembre 1888 – 17 agosto 1973), è stato un macchinista e ingegnere automobilistico autodidatta che ha sviluppato il motore da corsa Offenhauser , soprannominato "Offy", che ha dominato la competizione nella gara 500 di Indianapolis per decenni . Ha anche costruito il motore Novi , che è stato progettato da Bud Winfield e Leo Goossen .
Biografia
Frederick Offenhauser, Jr., nacque l'11 novembre 1888 a Los Angeles, California , il figlio maggiore di Martha e Frederick Offenhauser. Entrambi i suoi genitori erano nativi della Germania che erano emigrati da giovani adulti. Suo padre lavorava come barbiere.
Offenhauser, Jr. ha sposato Ethel C. Lowery.
Nel 1913, all'età di 25 anni, Offenhauser iniziò a lavorare nella bottega di Harry Arminius Miller , dopo aver appreso il mestiere di macchinista presso una ferrovia. Quell'anno una Peugeot Grand Prix vinse la 500 Miglia di Indianapolis. Era dotata di un modernissimo doppio albero a camme in testa , motore a quattro valvole per cilindro. Miller nominò Offenhauser capo del suo reparto motori nel 1914.
Bob Burman stava conducendo una campagna per il motore Peugeot quell'anno, ma quando la prima guerra mondiale rese impossibile ottenere parti, l'officina di Miller ebbe il compito di mantenerlo. Il design ha così impressionato Miller e Offenhauser che hanno progettato un motore su principi in gran parte simili.
Nel 1917, Offenhauser progettò e costruì il famoso " Sottomarino d'oro " di Barney Oldfield . Nel 1919, Leo Goossen si unì al negozio di Miller e Offenhauser divenne direttore dello stabilimento. L'azienda di Miller fallì nel 1933 durante la Grande Depressione .
Offenhauser acquistò i modelli e le attrezzature da Miller e iniziò a sviluppare un nuovo motore con Goossen. Quello che divenne noto come il motore Offenhauser fu portato a un grande successo nelle roadster alla 500 Miglia di Indianapolis , con 24 vittorie in 27 anni. Offenhauser non partecipava spesso alle gare di Indianapolis.
Nel 1934, Offenhauser costruì il suo primo motore da 97 pollici cubici per le corse automobilistiche nane . Curly Mills è stato il primo a vincere con questo motore nella sua auto.
Nel 1941 il negozio di Offenhauser a Novi, nel Michigan, aveva sviluppato il motore Novi , progettato da Goossen e Bud Winfield. È stato inizialmente promosso con il nome di Winfield. Con un ulteriore sviluppo, è stato utilizzato sulle auto da corsa della 500 Miglia di Indianapolis dal 1941 al 1966.
Nel 1946 Offenhauser vendette la sua attività a Louis Meyer e Dale Drake . Meyer e Drake hanno continuato a produrre il motore usando il nome Offenhauser.
Offenhauser morì il 17 agosto 1973 a Los Angeles, California . Fu sepolto all'Inglewood Park Cemetery di Inglewood, in California .
Premi legacy e postumi
- Nel 1982 Offenhauser è stato inserito nella Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame .
- Nel 1994 è stato inserito nella National Sprint Car Hall of Fame .
- Nel 1999 è stato inserito nella National Midget Auto Racing Hall of Fame .
- Nel 2001 è stato inserito nella International Motorsports Hall of Fame .
- Nel 2002 è stato inserito nella Motorsports Hall of Fame of America .