Formula TT - Formula TT
La Formula TT è stata una classe da corsa per motociclette dal 1977 al 1990 come Coppa del Mondo ufficiale sotto l'egida della International Motorcycling Federation . Era in tre classi di cilindrata ed era diviso in motori a due e quattro tempi .
Storia
Dal 1949 al 1976 il TT dell'isola di Man ha fatto parte del Motomondiale ed è stata la sede del Gran Premio di Gran Bretagna. L'evento è stato oggetto di crescente attenzione a causa di problemi di sicurezza, nonostante gli sforzi dell'ACU per mantenere il suo status di campionato del mondo. Quando il pilota italiano Gilberto Parlotti fu ucciso durante il TT del 1972, il suo caro amico e campione del mondo in carica Giacomo Agostini , annunciò che non avrebbe mai più corso sull'Isola di Man . Altri piloti si unirono al boicottaggio di Agostini e nella stagione 1976 , solo una manciata di piloti seri del Gran Premio erano tra i partecipanti. Poco dopo il TT del 1976, la FIM fece l'annuncio tanto atteso che il TT, una volta la gara più prestigiosa del calendario dei Gran Premi, sarebbe stato privato del suo status di campionato del mondo. L'azione del Gran Premio è stata trasferita nel Regno Unito con il Gran Premio di Gran Bretagna del 1977 che si è tenuto a Silverstone .
Le autorità di gara del TT dell'isola di Man hanno collaborato con Auto Cycle Union per creare una nuova formula che includesse le corse sull'Isola di Man. Questa serie è stata il risultato di quella collaborazione.
Per i primi due anni tutte e tre le formule sono state gestite come parte del TT dell'isola di Man:
- 1977 Un evento: Tourist Trophy, Isola di Man
- 1978 Un evento: Tourist Trophy, Isola di Man
Nel 1979 si aggiunse una seconda gara:
- 1979 Due eventi: Tourist Trophy, Isola di Man; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlanda del Nord )
- 1980 Due eventi: Tourist Trophy, Isola di Man; Gran Premio dell'Ulster, Dundrod (Irlanda del Nord)
- 1981 Due eventi: Tourist Trophy, Isola di Man; Gran Premio dell'Ulster, Dundrod (Irlanda del Nord)
Per l'inizio della stagione 1982 la Formula III fu abbandonata e il numero di circuiti fu aumentato:
- 1982 Tre eventi: Tourist Trophy, Isola di Man, Vila Real, Portogallo ; Gran Premio dell'Ulster , Dundrod ( Irlanda del Nord )
- 1983 Quattro eventi: Tourist Trophy, Isola di Man; TTF1, Dutch TT - Assen ( Paesi Bassi ); Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlanda del Nord); e TTF2, Assen (secondo appuntamento in circuito)
- 1984 Sei eventi: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isola di Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Paesi Bassi), TTF1-TTF2, Vila Real (Portogallo); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Nord); TTF2, Brno ( Cecoslovacchia ); TTF1, Zolder ( Belgio ),
- 1985 Sei eventi: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isola di Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Paesi Bassi); TTF1-TTF2, Vila Real (Portogallo); TTF1-TTF2, Montjuich ( Spagna ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Nord); TTF1, Hockenheim ( Germania )
- 1986, Otto gare: TTF1, Gran Premio motociclistico di San Marino , Misano (Italia); TTF1, Hockenheim (Germania); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isola di Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Paesi Bassi); TTF1-TTF2, Jerez (Spagna); TTF1, Vila Real (Portogallo); (TTF1) Imatra (Finlandia); e TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlanda del Nord)
Per le restanti quattro stagioni sono state disputate solo gare di Formula I:
- 1987 Sette eventi: Misano (Italia); Hungaroring ( Ungheria ); Trofeo turistico; Isola di Man, Dutch TT - Assen (Paesi Bassi); Sugo ( Giappone ); Hockenheim (Germania); e Donington Park ( Inghilterra ).
- 1988, Otto eventi: Sugo (Giappone); Tourist Trophy, Isola di Man; Dutch TT - Assen (Paesi Bassi); Vila Real (Portogallo); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlanda del Nord); Pergusa (Italia); e Donington Park (Inghilterra)
- 1989, sei eventi: Sugo (Giappone); Tourist Trophy, Isola di Man; Dutch TT - Assen (Paesi Bassi); Vila Real (Portogallo); Kouvola (Finlandia); e Dundrod (Irlanda del Nord).
- 1990, cinque eventi: Sugo (Giappone); Tourist Trophy, Isola di Man; Vila Real (Portogallo); Kouvola (Finlandia); e Dundrod (Irlanda del Nord).
Nel 1988 iniziò una serie rivale chiamata Campionato Mondiale Superbike e poiché si dimostrò popolare e di successo commerciale, fu deciso di terminare la Formula TT alla fine della stagione 1990.
Regolamenti tecnici
La TT Formula è stata suddivisa in tre categorie:
- Formula I - quattro tempi da 600 a 1000 cc (ridotti a 750 cc dal 1984) e due tempi da 350 a 500 cc
- Formula II - quattro tempi da 400 a 600 cc e due tempi da 250 a 350 cc
- Formula III - quattro tempi da 200 a 400 cc e due tempi da 125 a 250 cc
Elenco dei vincitori
Anno | Formula III | Formula II | Formula I |
---|---|---|---|
1977 | John Kidson ( Honda ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Phil Read ( Honda ) |
1978 | Bill Smith ( Honda ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Mike Hailwood ( Ducati ) |
1979 | Barry Smith ( Yamaha ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Ron Haslam ( Honda ) |
1980 | Ron Haslam ( Honda ) | Charlie Williams ( Yamaha ) | Graeme Crosby ( Suzuki ) |
1981 | Barry Smith ( Yamaha ) | Tony Rutter ( Ducati ) | Graeme Crosby ( Suzuki ) |
1982 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1983 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1984 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1985 | Brian Reid ( Yamaha ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1986 | Brian Reid ( Yamaha ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1987 | Virginio Ferrari ( Bimota ) | ||
1988 | Carl Fogarty ( Honda ) | ||
1989 | Carl Fogarty ( Honda ) | ||
1990 | Carl Fogarty ( Honda ) |