Ford Modello K - Ford Model K
| Ford Modello K | |
|---|---|
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| Panoramica | |
| Produttore | Guado |
| Produzione | 1906–1908 |
| progettista | Henry Ford |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | Di alto livello |
| Stile del corpo | Auto da turismo a 2 file |
| Relazionato | Ford Modello N |
| Powertrain | |
| Motore | 405CID blocco in ghisa 40hp Straight-6 |
| Trasmissione | planetario manuale a 2 velocità |
| Dimensioni | |
| Interasse | 114 pollici (290 cm) |
| Peso a vuoto | 2.400 libbre (1.089 kg) |
| Cronologia | |
| Predecessore | Ford Modello B |
| Successore | Ford Modello T |
La Ford Model K è un'automobile di lusso prodotta da Ford . E 'stato introdotto nel 1906 e ha sostituito il precedente modello B . È stato costruito nello stabilimento di Ford Piquette Avenue . Il modello K era destinato alla fascia alta del mercato e presentava un 6 cilindri in linea (gli unici Ford sei fino al 1941 ) da 40 CV (30 kW). Il passo era di 120 pollici (2896 mm) e poteva essere ordinato come modello touring o roadster.
Contrariamente al folklore popolare, il Modello K era un buon venditore per Ford Motor Company. Nel 1906, il primo anno in cui fu offerto, il Modello K produsse oltre l'85% dei profitti delle nuove auto di Ford Motor Company (record di audit interni Ford Motor Company del 1906).
Nel 1907, il secondo anno di vendita del Modello K, furono venduti quasi 500 esemplari, rendendolo il modello a sei cilindri più venduto al mondo.
Come riportato dalle riviste del periodo, la Ford Motor Company andò in un'altra direzione, passando a un telaio, un'auto a prezzo medio, il Modello T , lasciando il modello di business multilinea utilizzato dalla maggior parte dei produttori di auto del periodo. Tuttavia, le vendite e i profitti del Modello K aiutarono Ford Motor Company a diventare la più grande casa automobilistica per numero di vendite nel 1907 e, insieme al Modello N , fu l'unico modello Ford venduto per tre anni modello (1906-1908) prima dell'avvento del Modello T.
Riferimenti
- David L. Lewis (2005). 100 anni di Ford . Pubblicazioni internazionali. pp. 18-19. ISBN 0-7853-7988-6 .
- "I primi modelli Ford 1903–1908" . Estratto il 20 agosto 2006 .
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Wikimedia Commons ha mezzi relativi a Ford Modello K . |
| genere | 1900s | Anni 1910 | 1920s | 1930s | 1940s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Telaio | Varie | Modello T | Modello A | Ford del 1932 | Ford del 1935 | Ford del 1937 | Ford del 1941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Runabout | Modello A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello C |
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| Touring | Modello B | Modello F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello K | Modello T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello n | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensione piena | Modello T | Modello A | Modello B | Modello 18 | Modello 40 | Modello 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello 68 | De Luxe | Deluxe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioncino | Modello TT | Modello AA | Modello BB | Modello 48 | Standard | Standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modello T | Modello A | Modello B | Modello 18 | Modello 40 | Modello 68 | De Luxe | Deluxe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus | Autobus di transito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||