Passerella - Footbridge

Passerella in legno con un operaio impegnato nel suo consolidamento, in Laos
Una passerella nel distretto di Shaharah , Yemen

Un ponte pedonale (anche un ponte pedonale , un cavalcavia pedonale o un attraversamento pedonale ) è un ponte progettato esclusivamente per i pedoni. Mentre il significato principale di un ponte è una struttura che collega "due punti ad un'altezza dal suolo", una passerella può anche essere una struttura inferiore, come una passerella , che consente ai pedoni di attraversare terreni bagnati, fragili o paludosi. I ponti vanno dalle pietre miliari , forse la prima struttura artificiale, al "ponte" sull'acqua, alle elaborate strutture in acciaio. Un altro dei primi ponti sarebbe stato semplicemente un albero caduto. In alcuni casi una passerella può essere sia funzionale che artistica.

Per le comunità rurali nel mondo in via di sviluppo, una passerella può essere l'unico accesso di una comunità a cliniche mediche, scuole, imprese e mercati. Semplici progetti di ponti sospesi sono stati sviluppati per essere sostenibili e facilmente realizzabili in tali aree utilizzando solo materiali e manodopera locali.

Una passerella chiusa tra due edifici è talvolta nota come skyway . I ponti che forniscono sia pedoni che ciclisti sono spesso indicati come ponti verdi e costituiscono una parte importante di un sistema di trasporto sostenibile .

Le passerelle sono spesso situate per consentire ai pedoni di attraversare l'acqua o le ferrovie in aree dove non ci sono strade vicine. Si trovano anche lungo le strade per consentire ai pedoni di attraversare in sicurezza senza rallentare il traffico. Quest'ultimo è un tipo di struttura di separazione pedonale , esempi dei quali si trovano particolarmente in prossimità delle scuole.

Storia antica

Pietre miliari , attraverso il fiume Rothay , nel distretto del lago, Inghilterra

Il tipo più semplice di ponte sono le pietre miliari , quindi questo potrebbe essere stato uno dei primi tipi di passerella. I neolitici costruirono anche una forma di passerella attraverso le paludi, di cui il Sweet Track e il Post Track sono esempi dall'Inghilterra, che hanno circa 6000 anni. Indubbiamente anche i popoli antichi avrebbero usato ponti di tronchi ; si tratta di un ponte di legno che cade naturalmente o viene intenzionalmente abbattuto o posizionato attraverso i torrenti. Alcuni dei primi ponti artificiali con luce significativa erano probabilmente alberi abbattuti intenzionalmente.

Tra i ponti in legno più antichi c'è l' Holzbrücke Rapperswil-Hurden che attraversa l'alto Lago di Zurigo in Svizzera; le cataste di legname preistoriche scoperte a ovest del Seedamm risalgono al 1523 a.C. La prima passerella in legno attraversava il Lago di Zurigo , seguita da diverse ricostruzioni almeno fino alla fine del II secolo d.C., quando l' Impero Romano costruì un (largo 6 metri) ( 20 piedi) ponte di legno. Tra il 1358 e il 1360, Rodolfo IV, duca d'Austria , costruì un "nuovo" ponte di legno sul lago che è stato utilizzato fino al 1878 - misura circa 1.450 metri (4.760 piedi) di lunghezza e 4 metri (13 piedi) di larghezza. Il 6 aprile 2001 è stata inaugurata la passerella in legno ricostruita, il ponte di legno più lungo della Svizzera.

Un ponte ciak è un'antica forma di ponte che si trova nelle brughiere del Devon ( Dartmoor ed Exmoor ) e in altre zone montuose del Regno Unito tra cui Snowdonia e Anglesey , Cumbria , Yorkshire e Lancashire . È formato da grandi lastre piatte di pietra, spesso granito o scisto , sostenute su piloni di pietra (attraverso fiumi) o poggianti sulle rive dei torrenti. Sebbene spesso si attribuisca un'origine preistorica, la maggior parte fu eretta in epoca medievale e alcuni nei secoli successivi. Un famoso esempio si trova nel villaggio di Postbridge . Registrato per la prima volta nel XIV secolo, si ritiene che il ponte sia stato originariamente costruito nel XIII secolo per consentire ai cavalli da soma di attraversare il fiume. Oggigiorno i ponti a batacchio vengono utilizzati solo come passerelle.

Il Kapellbrücke è un ponte pedonale lungo 204 metri (669 piedi) che attraversa il fiume Reuss nella città di Lucerna in Svizzera. È il ponte coperto in legno più antico d'Europa e una delle principali attrazioni turistiche della Svizzera. Il ponte è stato originariamente costruito c. 1365 come parte delle fortificazioni di Lucerna.

Un primo esempio di skyway è il Corridoio Vasariano , un passaggio sopraelevato e chiuso a Firenze , nell'Italia centrale , che collega Palazzo Vecchio con Palazzo Pitti . Cominciando dal lato sud di Palazzo Vecchio, si unisce poi alla Galleria degli Uffizi e parte sul lato sud, attraversando il Lungarno dei Archibusieri e poi seguendo la sponda nord del fiume Arno fino ad attraversare il fiume a Ponte Vecchio . Fu costruito in cinque mesi per ordine del duca Cosimo I de 'Medici nel 1565, su progetto di Giorgio Vasari .

Bank Bridge è un famoso ponte pedonale lungo 25 metri che attraversa il canale Griboedov a San Pietroburgo , in Russia . Come altri ponti sul canale, la struttura esistente risale al 1826. La particolare popolarità del ponte è stata ottenuta grazie alle sculture angolari di quattro leoni alati che incoronano le spalle . Sono stati progettati dallo scultore Pavel Sokolov (1764-1835), che ha anche contribuito con i leoni per Bridge of Lions .

Design

Una passerella vista in Walbridge Park, Toledo, Ohio , 1895

La progettazione delle passerelle segue normalmente gli stessi principi degli altri ponti. Tuttavia, poiché sono normalmente significativamente più leggeri dei ponti veicolari, sono più vulnerabili alle vibrazioni e quindi agli effetti dinamici viene spesso prestata maggiore attenzione nella progettazione. L'attenzione internazionale è stata attirata su questo problema negli ultimi anni dai problemi sul Pont de Solférino a Parigi e sul Millennium Bridge a Londra.

Per garantire che le passerelle siano accessibili ai disabili e ad altre persone con difficoltà motorie, oggigiorno viene anche data un'attenta considerazione alla fornitura di ascensori o rampe di accesso , come richiesto dalla legislazione pertinente (ad esempio Disability Discrimination Act 1995 nel Regno Unito). Alcuni vecchi ponti di Venezia sono ora dotati di un montascale in modo che i residenti con disabilità possano attraversarli.

Tipi

Una semplice passerella francese

I tipi di passerelle includono:

Le passerelle pedonali su scala residenziale si estendono tutte su una breve distanza e possono essere utilizzate per un'ampia gamma di applicazioni. Non è necessaria un'ingegneria complicata e le passerelle sono costruite con materiali prontamente disponibili e strumenti di base.

Diversi tipi di passerelle di design includono:

Le passerelle possono anche essere costruite allo stesso modo dei ponti stradali o ferroviari; in particolare ponti sospesi e ponti travi . Alcuni ex ponti stradali hanno visto deviare il traffico su attraversamenti alternativi e sono diventati ponti pedonali; esempi nel Regno Unito includono il ponte di ferro a Ironbridge , Shropshire , il ponte vecchio a Pontypridd e il ponte di Windsor a Windsor, Berkshire .

La maggior parte delle passerelle sono dotate di parapetti per ridurre il rischio di caduta dei pedoni. Quando passano su strade trafficate o ferrovie, possono anche includere una recinzione o altra barriera simile per impedire ai pedoni di saltare o lanciare proiettili sul traffico sottostante.

Linee ferroviarie

Stazione di Tilak Nagar a Mumbai

Originariamente era normale che i passeggeri passassero da una piattaforma ferroviaria all'altra scavalcando i binari, ma dalla metà del XIX secolo in poi la sicurezza richiedeva la fornitura di una passerella (o sottopasso ) nei luoghi più trafficati. Tuttavia, in alcune zone più tranquille, è possibile attraversare la linea camminando sui binari.

Passerella

Passerelle o passerelle strette per consentire ai lavoratori di accedere a parti di una struttura altrimenti difficili da raggiungere sono indicate come passerelle o passerelle per gatti . Tali passerelle si trovano sopra un palcoscenico ( passerella teatrale ) in un teatro, tra parti di un edificio, lungo il lato di un ponte, all'interno di un tunnel, all'esterno di qualsiasi grande serbatoio di stoccaggio in una raffineria o altrove, ecc. La passerella all'esterno (in alto) di vagoni ferroviari come vagoni merci , prima che entrassero in uso i freni ad aria compressa , o sopra alcuni vagoni a tramoggia coperti è anche chiamata passerella . Ad eccezione di quelle sopra i vagoni ferroviari, le passerelle sono dotate di ringhiere o corrimano .

Nei paesi in via di sviluppo

Passerella tipo Helvetas a Rubaksa , Etiopia

Dall'inizio degli anni '80, diversi enti di beneficenza hanno sviluppato progetti di passerelle standardizzate che sono sostenibili per l'uso nei paesi in via di sviluppo . Il primo ente di beneficenza a sviluppare tali progetti è stato Helvetas, con sede a Zurigo, in Svizzera. I modelli che possono essere utilizzati in modo sostenibile ed efficiente nei paesi in via di sviluppo sono generalmente messi a disposizione del pubblico gratuitamente.

Passerelle lunghe

Una sezione del ponte Poughkeepsie , nello Stato di New York, USA.

Il record per il ponte pedonale più lungo del mondo è stato rivendicato dall'allora governatore dello Stato di New York David Paterson in un articolo del Poughkeepsie Journal del 3 ottobre 2009 su The Walkway Poughkeepsie Bridge attraverso il fiume Hudson a Poughkeepsie, New York . Il 22 luglio 2017, il Champlain Bridge Ice Structure (in francese : l'Estacade Champlain , un ponte costruito per le biciclette e il traffico pedonale solo per parallelamente al ponte Champlain da Brossard, Quebec ovest a Nun's Island (L'ile Des Soeurs) e il Isola di Montreal, è stata misurata da un dispositivo calibrato come 7.512 piedi (2.292 metri) di lunghezza o 1.4227 miglia o 2.292 km, iniziando e terminando dove la pedana si alza dal suolo e un pedone potrebbe accedere al ponte il più vicino possibile alla St Lawrence River.

Arouca 516 , il ponte sospeso pedonale più lungo, che attraversa il fiume Paiva, Arouca Geopark , Portogallo, è stato inaugurato nell'aprile 2021. Il ponte di 516 metri è sospeso a 175 metri sopra il fiume.

La passerella pedonale Walkway Over The Hudson è stata originariamente costruita per i treni, è stata recentemente restaurata come passerella pedonale. La passerella ha una lunghezza totale di 2.063 metri (6.768 piedi). Prima che fosse demolito nel 2011, il ponte Hornibrook che attraversava Bramble Bay nel Queensland , in Australia, era più lungo del ponte Poughkeepsie a 2,684 km (1,7 mi).

Altre passerelle

Vantaggi

Gran parte dei viaggi rurali si svolge su sentieri , piste e strade del villaggio locali. Questi forniscono l'accesso essenziale all'acqua, alla legna da ardere, ai terreni agricoli e alla rete stradale classificata. Le comunità e / o il governo locale sono generalmente responsabili di questa infrastruttura .

Svantaggi

I cavalcavia pedonali su autostrade o ferrovie sono costosi, soprattutto quando sono richiesti ascensori o lunghe rampe per persone su sedia a rotelle. Senza ascensori o rampe le persone con disabilità motoria non potranno utilizzare la struttura. Le persone possono preferire attraversare una strada trafficata piuttosto che salire su un ponte, e questo può essere attribuito all'essere di fretta, percepire che la sicurezza e la sicurezza della passerella sono basse, o semplicemente a causa della sensazione di stanchezza quando si salgono le scale. Si raccomanda di utilizzare i cavalcavia solo quando il numero di utenti giustifica i costi. Il concetto operativo della passerella si basa sul concetto che i pedoni devono percorrere una distanza maggiore ed esercitare uno sforzo fisico maggiore in modo che il flusso del traffico non venga interrotto. Ciò non è in linea con gli obiettivi di sostenibilità del sistema di trasporto che promuove viaggi attivi come camminare e andare in bicicletta. Un cambiamento di politica per aumentare la sicurezza e la pedonabilità potrebbe comportare il trasferimento dello sforzo di attraversare la strada ai conducenti che dovranno aspettare più a lungo in modo che i pedoni possano attraversare la strada in sicurezza a livello della strada.

Strutture strette e chiuse possono dare luogo a percezioni di scarsa sicurezza personale tra gli utenti. Strutture più ampie e una buona illuminazione possono aiutare a ridurla.

Galleria

Guarda anche

Riferimenti

link esterno