Ali volanti - Fleetwings

Kaiser-Fleetwings

Precedentemente	Fleetwings
Industria	Aerospaziale
Fondato	1929 ( 1929 )
defunta	anni '40 (?)
Destino	defunta
Successore	Prodotti in metallo Kaiser
Sede centrale	Bristol, Pennsylvania , stati Uniti
Persone chiave	Henry J. Kaiser
Genitore	Industrie Kaiser

Fleetwings , in seguito Kaiser-Fleetwings , era una compagnia aerea americana degli anni '30 e '40.

Storia

Fleetwings nasce nel 1926 (con un altro nome) come azienda basata su un dispositivo di temporizzazione meccanico brevettato, che si è rivelato particolarmente adatto al controllo di apparecchiature di saldatura automatizzate. Dopo aver sviluppato la capacità aggiuntiva di offrire servizi di saldatura, ha proseguito la ricerca e la tecnologia specificamente legate alla saldatura dell'acciaio inossidabile. Nel 1929, la società si riorganizzò come Fleetwings, Inc. , a Garden City, New York , per sviluppare strutture aeronautiche in acciaio inossidabile. L'azienda è passata alla produzione di componenti per altri produttori di aeromobili, tra cui costole e superfici di controllo per l'anfibio "Privateer" irlandese, e costole, alette e superfici di coda per la Grover Loening Aircraft Company , e si è trasferita in una sede più ampia in un hangar nella parte inferiore di Roosevelt Field. , Isola Lunga. Nel 1934, acquistò l'ex stabilimento Keystone Aircraft sul fiume Delaware a Bristol, in Pennsylvania , e vi trasferì le sue operazioni. La struttura aziendale di Fleetwings, Inc., era dominata dalla famiglia de Ganahl. A metà degli anni '30, il suo consiglio di amministrazione comprendeva Carl de Ganahl, Charles F. de Ganahl, Chloe de Ganahl, Joe de Ganahl e Frank de Ganahl. Durante la storia dell'azienda, Carl, Cecil e Frank de Ganahl hanno ricoperto la carica di presidente in varie occasioni.

La società divenne Kaiser-Fleetwings quando fu acquistata nel marzo 1943 dalla Kaiser Industries di Henry J. Kaiser . Kaiser-Fleetwings' ha inserito il suo XBTK-1 in una competizione di aerei d'attacco della Marina degli Stati Uniti , con cinque aerei in volo. Il contratto è andato al Douglas AD-1 Skyraider e al Martin AM Mauler .

Nel 1951, fu suggerito che le operazioni di aviazione della compagnia fossero cessate. La Kaiser-Fleetwings Co. esisteva ancora fino al 1960, quando produsse il contenitore di lancio per il satellite a palloncino Echo 1 nella sua fabbrica di Bristol. L'impianto fu chiuso nel 1962 e demolito, per far posto alla lottizzazione.

Aerei

Guarda anche

• Budd Company
• Columbia Aircraft Corporation

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

link esterno

• XBQ-1 e XBQ-2