Fairchild 22 - Fairchild 22
| 22 Modello C7 | |
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| Fairchild 22 C7B | |
| Ruolo | Monoplano biposto da turismo leggero o da allenamento |
| Produttore | Fairchild Aircraft Corporation |
| Primo volo | 1931 |
| Prodotto | 1931 - 1935 |
| Numero costruito | 127 |
Il Fairchild 22 Model C7 era un monoplano americano da turismo o da addestramento biposto progettato e costruito dalla divisione Kreider-Reisner della Fairchild Aircraft Corporation a Hagerstown, nel Maryland .
Sviluppo
L'aereo è stato progettato da Kreider-Reisner durante i negoziati da Sherman Fairchild per prendere una quota importante nella compagnia. Commercializzato come Fairchild 22 Modello C7, l'aereo fu certificato nel marzo 1931. Il Fairchild 22 era un monoplano ad ala parasole a costruzione mista con un carrello di atterraggio a ruota di coda fisso e un'unità di coda rinforzata. Aveva due pozzetti aperti in tandem ed era inizialmente alimentato da un motore radiale Armstrong Siddeley Genet da 80 CV (60 kW) . Dopo aver testato il prototipo, il primo velivolo di produzione è stato rimotorizzato con un motore in linea rovesciato Michigan Rover da 75 CV (56 kW) . L'aereo era dotato di motori a pistoni sia in linea che radiali.
Varianti
- C7
- Alimentato da un motore a pistoni in linea invertito a quattro cilindri Michigan Rover da 75 CV (13 prodotti)
- C7A
- Alimentato da un motore Cirrus Hi-Drive a quattro cilindri a pistoni in linea invertito da 95 CV (58 costruiti).
- C7B
- Alimentato da un motore a pistoni in linea rovesciato Menasco C-4 Pirate da 125 CV (otto costruito).
- C7D
- Alimentato da un motore a pistoni in linea verticale a quattro cilindri Wright Gipsy da 90 CV (un C-7C e 22 C-7D costruiti).
- C7E
- Alimentato da un motore a pistoni radiali a sette cilindri Warner Scarab da 125 CV (11 esemplari ).
- C7F
- Alimentato da un motore a pistoni radiali a sette cilindri Warner Super Scarab da 145 CV (nove esemplari ).
- C7G
- Versione acrobatica, alimentata da un motore a pistoni radiali a sette cilindri Warner Super Scarab da 145 CV (sei costruito).
- XR2K-1
- Designazione militare per un Modello 22 alimentato da Scarab immesso in servizio e utilizzato dalla NACA .
- NX14768
- Ala progettata sperimentalmente aggiunta al Fairchild 22 del 1933 di proprietà di Charles Townsend Ludington sotto la società Ludington-Griswold Incorporated, Saybrook, CT. Test volato nel 1944, l'ala aveva una serie di flap e pinne di punta. Il design si è rivelato deludente e l'aereo è stato successivamente venduto.
Specifiche (C7F)
Dati tratti da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, pagina 1640
Caratteristiche generali
- Equipaggio: due
- Lunghezza: 22 ft 3 in (6,78 m)
- Apertura alare: 33 piedi 0 pollici (10,06 m)
- Altezza: 7 ft 11 in (2,41 m)
- Superficie alare: 173 piedi quadrati (16,07 m 2 )
- Peso a vuoto: 1,102 lb (500 kg)
- Peso lordo: 1.750 lb (794 kg)
- Motopropulsore: 1 × Warner Super Scarab 7 cilindri a pistoni radiali, 145 CV (108 kW)
Prestazione
- Velocità massima: 133 mph (214 km / h, 116 kn)
- Intervallo: 350 mi (563 km, 300 nmi)
- Servizio soffitto: 20.000 piedi (6.095 m)
Operatori
Riferimenti
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, pagina 1640
- Williams Aircraft Collection - Fairchild 22 restauro e storia
link esterno
Mezzi relativi a Fairchild 22 a Wikimedia Commons