Doppia elettrificazione - Dual electrification
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La doppia elettrificazione è un sistema in cui una linea ferroviaria viene alimentata sia tramite catenaria aerea che tramite una terza rotaia . Questo viene fatto per consentire ai treni che utilizzano entrambi i sistemi di alimentazione di condividere la stessa linea ferroviaria, ad esempio nel caso dei treni della linea principale e dei treni suburbani (come quelli utilizzati dalla S-Bahn di Amburgo tra il 1940 e il 1955).
Esempi
- Londra, Regno Unito
- Cambio della linea nord di Londra ad Acton Central .
- Cambio della Northern City Line a Drayton Park .
- Cambio di rotta Thameslink a City Thameslink (direzione nord) e Farringdon (direzione sud).
- Cambio di linea a ovest di Londra tra Willesden Junction e Shepherd's Bush .
- New York, NY
- Atene, GR
- La linea 3 della metropolitana di Atene utilizza il terzo binario per la parte sotterranea e l'alimentazione aerea in superficie per l'accesso da/per l' aeroporto .
Variazioni
Entrambi i sistemi sono attivi
Il sistema viene solitamente utilizzato solo in casi eccezionali in quanto può portare a problemi causati dall'interazione dei circuiti elettrici; ad esempio nel caso in cui un impianto sia alimentato in corrente continua e un altro in corrente alternata (AC), si può verificare la premagnetizzazione dei trasformatori di sottostazione del sistema AC.
Un sistema dal vivo
Una disposizione simile alla doppia elettrificazione è quella in cui entrambi i mezzi per alimentare un treno sono presenti, ma non vivono contemporaneamente. Tali disposizioni si trovano nelle stazioni di frontiera e nei tratti di ferrovia utilizzati per l'esecuzione delle prove.