Commodoro (Stati Uniti) - Commodore (United States)

Commodoro
US Navy O7 insignia.svg
Seconda guerra mondiale - era USN commodore insegne
Nazione  Stati Uniti d'America
Ramo di servizio
Classifica Una stella
Codice rango NATO DI-6
Rango non NATO O-7
Formazione 1794
Abolito 1983
Prossimo grado più alto Contrammiraglio
Grado successivo inferiore Capitano
Gradi equivalenti Generale di brigata
Contrammiraglio (metà inferiore)

Commodoro è stato uno dei primi titoli e più tardi un grado nella Marina degli Stati Uniti , nella Guardia Costiera degli Stati Uniti e nella Marina degli Stati Confederati . Per oltre due secoli, la designazione ha ricevuto diversi livelli di autorità e formalità.

Oggi, non è più un grado specifico all'interno dei ranghi Active Duty o Reserve, ma continua ad essere utilizzato come titolo onorifico all'interno della US Navy e della US Coast Guard per quei capitani senior (grado paga O-6) al comando di operazioni organizzazioni composte da più unità navali subordinate indipendenti (ad esempio, più navi indipendenti o squadroni di aviazione).

Tuttavia, il grado di Commodoro è utilizzato attivamente fino ad oggi nell'Ausiliario della Guardia Costiera degli Stati Uniti , il ramo volontario civile della Guardia Costiera, per i ranghi di Commodoro distrettuale, Vice Commodoro nazionale e Commodoro nazionale.

Storia

All'inizio

Insegne da commodoro del XIX secolo

L'uso del termine "commodore" risale al 1775 nell'allora Continental Navy , il predecessore della moderna US Navy , quando fu stabilito (ma non utilizzato) come titolo di cortesia riservato ai capitani al comando di una flotta o di uno squadrone.

Il primo ufficiale della marina statunitense a diventare commodoro fu John Barry , un alto ufficiale della Marina, nominato nel 1794 dopo che l'ex Marina continentale fu riorganizzata in quella che sarebbe diventata l'attuale Marina degli Stati Uniti .

Poiché il Congresso degli Stati Uniti inizialmente non era disposto ad autorizzare più di quattro gradi di ufficiali nella marina (capitano, comandante in capo, tenente e guardiamarina) fino al 1862, al titolo di commodoro fu attribuita una notevole importanza. Il capitano Isaac Hull , irritato per non essere in grado di avanzare ulteriormente di grado, scrisse nel 1814 che, se nessun ammiraglio fosse stato autorizzato, si sarebbe dovuto fare qualcosa per impedire, "...ogni guardiamarina che ha il comando di una cannoniera su un separato stazione prendendo su di sé il nome di Commodoro".

Come la sua controparte della Royal Navy all'epoca, il commodoro della US Navy non era un grado più alto, ma un incarico temporaneo per ufficiali di marina, come scrisse Herman Melville nel suo romanzo del 1850, White-Jacket .

Un commodoro americano nel primo periodo, come un commodoro inglese o uno chef d'escadre francese , era un ufficiale (generalmente, ma non esclusivamente, un capitano) assegnato al comando temporaneo di più di una nave. Ha continuato il suo grado permanente o regolare durante l'incarico. Una volta impiegato come commodoro, tuttavia, molti conservarono gelosamente l'impressionante titolo dopo la fine del loro incarico di qualificazione. Il Dipartimento della Marina ha cercato di scoraggiare tale uso continuo perché ha portato a confusione e rivalità inutili.

Alla fine il titolo di commodoro fu definito più rigorosamente, e fu riservato ai capitani così designati dal Dipartimento della Marina , sebbene la pratica di mantenere il titolo a vita aggiungesse un po' di confusione.

Grado di ufficiale di bandiera

Nel 1857, il Congresso stabilì il grado di ufficiale di bandiera . Questo titolo generico aveva lo scopo di "promuovere l'efficienza della Marina", ma differiva poco dalla pratica precedente. Il primo ufficiale di bandiera nominato fu Charles Stewart , che fu nominato "Senior Flag Officer" nel 1857. L'Atto per promuovere ulteriormente l'efficienza della marina, approvato il 21 dicembre 1861, diede al presidente l'autorità di nominare comandanti di squadriglia con il "grado e titolo" di ufficiale di bandiera. Il 3 gennaio 1862 Charles H. Bell (ufficiale di marina) , William W. McKean , Louis Goldsborough e Samuel Dupont furono promossi a Flag Officer, seguiti da David Farragut il 17 gennaio 1862.

Il grado di ufficiale di bandiera ebbe vita breve perché fu sostituito da commodoro nel luglio 1862.

Guerra civile americana

Commodoro della Marina dell'Unione, variante 1864-1865.

A causa della forte necessità di ufficiali all'inizio della guerra civile americana , la tradizione navale fu ignorata e il commodoro divenne per la prima volta un grado permanente della Marina degli Stati Uniti. Diciotto commodori furono autorizzati il ​​16 luglio 1862. Il titolo di rango perse anche il suo status di "comando di linea" quando, nel 1863, furono assegnati i capi degli uffici di Medicina e Chirurgia, Forniture e Abbigliamento, Ingegneria del vapore e Costruzione e riparazione il grado di commodoro.

scioglimento

Il grado di commodoro continuò in Marina fino al 3 marzo 1899, quando "Una legge per riorganizzare e aumentare l'efficienza e il personale della Marina e del Corpo dei Marines" ridefiniva l'elenco degli ufficiali nell'elenco attivo e non includeva il grado di commodoro, di fatto destabilizzando il grado di ufficiale di linea attivo, ma non sulla lista dei pensionati.

Secondo le leggi sulla Marina del 1919 , il passo è stato compiuto, "...a causa dei rapporti internazionali, la cui considerazione ha indotto il Dipartimento della Marina a considerare le complicazioni che gli si presentano come nemiche dell'onore e della dignità di questa nazione, a causa della l'effetto negativo sui suoi rappresentanti di alto rango nella loro associazione con ufficiali stranieri". In breve, i commodori della Marina degli Stati Uniti non venivano trattati come ufficiali di bandiera da altre marine, o dato il rispetto che il Dipartimento della Marina pensava fosse loro dovuto.

Poiché sarebbe stato costoso aumentare la paga di tutti gli ex commodori al livello di contrammiragli, il Congresso degli Stati Uniti all'epoca specificò che la metà inferiore della lista dei contrammiragli aveva una paga pari a quella dei generali di brigata dell'esercito americano . Se c'era un numero dispari di contrammiragli, la metà inferiore della lista doveva essere la più grande. Tutti i contrammiragli della metà inferiore e dell'intero contrammiraglio erano considerati uguali ai generali maggiori, sventolavano una bandiera blu con il numero richiesto di stelle invece di un ampio stendardo e avevano diritto a un saluto di 13 cannoni. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha successivamente dichiarato che il grado di commodoro era stato rimosso dalla Marina degli Stati Uniti, lasciandola senza un grado equivalente a quello di generale di brigata. Questo atto scontentò tutti i generali di brigata, che ora potevano essere surclassati da ufficiali che erano i loro subalterni in termini di servizio. Questo è stato un punto di controversia tra i servizi per molti anni, specialmente dopo il 1916, quando l'esercito americano ha reso i suoi generali di brigata equivalenti ai contrammiragli (metà inferiore). Così il grado a due stelle di contrammiraglio era ora uguale a quello di maggior generale .

La seconda guerra mondiale e la guerra fredda

Grace Hopper promossa al grado di commodoro nel 1983

Durante l'enorme espansione della Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale , il Dipartimento della Marina era preoccupato che la nomina di più ufficiali di bandiera avrebbe creato un eccesso di ammiragli ogni volta che fosse stato raggiunto il tempo di pace. Tuttavia, alcuni capitani della Marina e della Guardia Costiera, sebbene non ancora selezionati per il contrammiraglio (metà inferiore), detenevano comandi di responsabilità significativamente più elevate rispetto a prima e questo doveva essere riconosciuto. Il COMINCH della Marina degli Stati Uniti e capo delle operazioni navali , l' ammiraglio (in seguito ammiraglio di flotta ) Ernest J. King , propose di riportare il vecchio grado di "commodore" per questi ufficiali. Il presidente Franklin D. Roosevelt acconsentì, suggerendo che il titolo fosse ripreso.

Di conseguenza, il grado di ufficiale con una stella per la US Navy e la US Coast Guard fu ristabilito nell'aprile del 1943 con il titolo di "commodore". In pratica, anche alcuni ufficiali del personale dell'ammiraglio furono promossi al grado di commodoro. Alla fine della guerra nel Pacifico nell'agosto del 1945, c'erano oltre 100 commodori nella Marina degli Stati Uniti e nella Guardia Costiera degli Stati Uniti. Per quanto riguarda la Guardia Costiera degli Stati Uniti, va inteso che durante la seconda guerra mondiale, la Guardia Costiera molto estesa fu trasferita dal Dipartimento del Tesoro al Dipartimento della Marina e fu coinvolta in operazioni di combattimento sia nella guerra antisommergibile e la guerra anfibia , a migliaia di miglia di distanza da casa, e non solo nel suo consueto ruolo di difesa delle coste degli Stati Uniti, detenzione di contrabbandieri, salvataggio di vite e operazioni di ricerca e salvataggio .

Dopo la seconda guerra mondiale, e con il rapido calo delle dimensioni sia della Marina che della Guardia costiera, pochissimi commodori in tempo di guerra furono promossi a contrammiraglio. Tutte le promozioni a commodoro cessarono nel 1947 e quasi tutti i commodori che avevano ricoperto il grado a una stella erano stati promossi a contrammiraglio o si erano ritirati dalla Marina nel 1950. Secondo l'edizione del 1949 del Registro ufficiale degli ufficiali incaricati della Marina degli Stati Uniti, aggiornato al 1 gennaio 1949, gli ultimi due commodori in servizio attivo furono Tully Shelley (n. 1892) e Antoine O. Rabideau (n. 1884). Shelley si ritirò nel luglio 1949 e fu promosso in pensione a contrammiraglio retroattivo al 3 aprile 1945. Rabideau apparentemente morì nel 1949, poiché non è elencato nel registro del 1950 come in servizio attivo o come pensionato.

Tuttavia, con l' evolversi della Guerra Fredda , la Marina iniziò a riprendersi dalle sue immediate riduzioni post-seconda guerra mondiale. Questa Marina in espansione ha visto una crescita in diverse aree di missione e la reintroduzione e la designazione di capitani anziani al comando di unità comprendenti più navi (ad esempio, "flottiglie"), più squadroni di aviazione o altre organizzazioni simili è diventata sempre più comune, portando a un maggiore uso del titolo di commodoro per quei capitani anziani che occupano queste posizioni di alta responsabilità.

1982 commodore ammiraglio/1983 contrammiraglio (metà inferiore)

Alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, dopo anni di obiezioni e lamentele da parte dell'esercito americano , dell'aeronautica americana e del corpo dei marine degli Stati Uniti , furono iniziati gli sforzi per ripristinare il commodoro come grado ufficiale nella Marina degli Stati Uniti e nella guardia costiera degli Stati Uniti con un grado di retribuzione di O-7, in sostituzione di "contrammiraglio (metà inferiore)", che erano ufficiali di bandiera della Marina e della Guardia Costiera che venivano pagati con il grado a una stella di un O-7 e portavano la relativa anzianità di un ufficiale a una stella, ma che, a causa dell'eliminazione del grado di commodoro alla fine della seconda guerra mondiale, indossava le stesse insegne di grado a due stelle di un contrammiraglio pieno, o "metà superiore", un O-8.

Nel 1982, il grado di commodoro fu finalmente e ufficialmente reintrodotto nella US Navy e nella US Coast Guard come grado O-7. Questo aveva lo scopo di sedare l'insoddisfazione di lunga data degli ufficiali dell'esercito americano, del corpo dei marine degli Stati Uniti e dell'aeronautica statunitense nei confronti della politica della Marina degli Stati Uniti e della guardia costiera degli Stati Uniti di onorare i suoi ammiragli posteriori (metà inferiore), che hanno ricevuto il grado di paga di O -7 mentre indossa le insegne di grado di un ammiraglio a due stelle , ovvero un O-8 . Il grado e le insegne dell'ufficiale a una stella per gli ufficiali della Marina e della Guardia costiera furono quindi ristabiliti con il titolo iniziale di commodoro ammiraglio .

Nel 1983, a seguito di numerose obiezioni da parte degli ufficiali dell'USN al capo delle operazioni navali e degli ufficiali dell'USCG al comandante della guardia costiera che questo nuovo titolo era ingombrante e confuso, il grado di "commodoro ammiraglio" è stato semplificato in "commodore".

Tuttavia, questa azione non riuscì ancora ad arginare la confusione e le obiezioni degli alti ufficiali dei servizi navali. Questo perché la Marina degli Stati Uniti aveva da tempo assegnato il titolo (sebbene non il grado) di commodoro a capitani selezionati in possesso di importanti comandi operativi in ​​mare. Almeno dalla fine degli anni '40, il commodoro era stato usato come "titolo di posizione" per i capitani di marina di alto livello che comandavano gruppi aerei e ali aeree (diversi da quegli ufficiali che comandavano gruppi aerei di portaerei / ali d'aria di portaerei, che erano storicamente conosciuti e indicati come "CAG"), squadroni di cacciatorpediniere, squadroni di sottomarini, squadroni anfibi, flottiglie di motovedette, squadroni di navi missilistiche aliscafo di pattuglia, gruppi di guerra speciali, reggimenti di costruzione e altri grandi comandi di navigazione. La Guardia Costiera degli Stati Uniti non aveva mai usato in precedenza il titolo.

Più tardi, nel 1983, il grado di ammiraglio della Marina degli Stati Uniti e della Guardia costiera degli Stati Uniti è stato riportato al suo titolo originale di "contrammiraglio" O-7 con il discriminatore in termini di anzianità e protocollo di contrammiraglio, metà inferiore e un abbreviazione del titolo di rango di RDML rispetto all'abbreviazione del titolo di rango O-8 di RADM.

Da allora in poi, il commodoro è rimasto un titolo per i capitani della Marina degli Stati Uniti al comando di più di una singola unità (diversi dai capitani che comandano le ali delle portaerei, che hanno mantenuto il loro tradizionale titolo di "CAG") e tutta la Marina degli Stati Uniti e la Guardia costiera degli Stati Uniti. gli ammiragli stellari furono successivamente indicati come contrammiraglio. I contrammiragli della US Navy e della US Coast Guard (metà inferiore) , hanno continuato a indossare la stella singola per le insegne del colletto e le insegne delle spalle applicabili (ad es. insegne di bordo, e un'unica ampia insegna a strisce dorate sulle maniche per le uniformi blu (abito di servizio blu, blu completo e abito da pranzo blu) di tutti gli ufficiali di bandiera USN e USCG in grado di paga O-7, e per l'abito di servizio bianco e completo vestire le uniformi bianche delle ufficiali di bandiera USN femminili nel grado di paga O-7.

Il termine "commodore" tornò di nuovo a quello di un titolo onorifico contro un grado effettivo per il numero limitato di capitani al comando di più unità.

Utilizzo del titolo attuale

Militare

Marina americana

La Marina degli Stati Uniti non mantiene più il grado di commodoro, ma il termine è sopravvissuto come titolo onorifico . I commodori moderni sono capitani senior della Marina degli Stati Uniti che detengono il comando operativo principale di ali aeree o gruppi aerei funzionali o di "tipo" (escluse le ali aeree dei vettori ) come ali da combattimento, ali da attacco elettronico, ali da pattuglia e da ricognizione, in volo presto ali di avvertimento, ali di comunicazione strategica, varie ali di elicotteri, ali di addestramento o gruppi di controllo aereo tattico; squadroni di cacciatorpediniere; squadroni di sottomarini; squadroni anfibi; mine contromisure squadroni; squadroni fluviali; gruppi e squadroni di guerra costiera; gruppi di guerra speciale ( SEAL ); gruppi di smaltimento di ordigni esplosivi (EOD); task force logistiche; e reggimenti di costruzione navale.

Con l'eccezione dei reggimenti di costruzione navale comandati da capitani anziani del Corpo del genio civile della Marina degli Stati Uniti , tutti gli altri commodori sono capitani anziani che sono ufficiali di linea senza restrizioni (URL) qualificati per la guerra in quella specialità di combattimento (ad esempio, aviatori navali e ufficiali di volo che comandano ali aeree o gruppi aerei "funzionali" o "tipo", ufficiali di guerra di superficie che comandano squadroni di cacciatorpediniere o navi da combattimento costiere, ufficiali di guerra sottomarina che comandano squadroni di sottomarini, ufficiali SEAL che comandano gruppi speciali di guerra, ecc.).

Lo stendardo di comando del comandante, Submarine Squadron 16 (COMSUBRON 16) sopra il quartier generale dello squadrone presso la base sottomarina navale di Kings Bay , in Georgia.

Tali ufficiali utilizzano il termine "comandante" nel loro titolo di comando organizzativo, questo in linea con la tradizione navale degli ufficiali al comando di una singola nave, unità o installazione indicati come "ufficiale in comando" o "CO", mentre quei capitani e bandiera ufficiali al comando di più navi, più squadroni di aviazione, più ali aeree, task force, flotte, ecc., essendo conosciuti come "comandanti" (ma da non confondere con il grado di comandante USN / USCG ). Ad eccezione dei comandanti delle ali di portaerei, i capitani di quest'ultima categoria sono indicati, sia oralmente che per corrispondenza, come "commodore", ma continuano a portare le insegne di grado di capitano. I capitani al comando delle ali delle portaerei continuano ad usare il tradizionale titolo di " CAG " che risale a quando queste unità erano conosciute come gruppi aerei di portaerei.

Sebbene tecnicamente non siano ufficiali di bandiera , i capitani in possesso di una billetta di commodoro sono autorizzati a indossare un ampio gagliardetto blu e bianco , noto anche come " bandiera di comando", che normalmente viene fatto volare dalle strutture del loro quartier generale a terra e/o dalle navi su cui sono imbarcati quando sono imbarcati sono gli alti ufficiali presenti a galla (SOPA). A seconda del tipo di aeromobile, può anche essere visualizzato come targa o decalcomania quando viene imbarcato su quell'aeromobile, o dipinto su uno degli aerei in uno dei loro squadroni subordinati che mostra anche il loro nome sulla fusoliera. Questo gagliardetto a coda di rondine ha un campo bianco delimitato da due strisce orizzontali blu, con la designazione numerica o le iniziali del titolo del comando in blu centrata sul campo bianco.

Nella Marina degli Stati Uniti, le billette commodore sono considerate incarichi di "comando maggiore" O-6 per i capitani, alla pari con gli ufficiali in comando delle principali navi da combattimento (ad esempio, portaerei, navi da guerra, incrociatori missilistici guidati), comandanti di ali aeree e comandanti delle principali installazioni di terra (es. aerostazione navale, stazione navale, base navale, attività di supporto navale, ecc.). Negli altri servizi armati statunitensi, il livello e l'ambito di responsabilità di un Capitano USN in una billetta di Commodoro è equivalente a quello del Comandante di un Marine Regiment, Marine Aircraft Group (MAG) o Marine Expeditionary Unit (MEU) negli Stati Uniti Marine Corps, un comandante di ala dell'aeronautica americana (anche quando il comando USN è designato come "gruppo"), o un comandante di brigata o un comandante di posto di livello O-6 / comandante dell'installazione nell'esercito degli Stati Uniti.

Guardia Costiera degli Stati Uniti

La Guardia Costiera degli Stati Uniti attualmente designa il capitano dell'USCG al comando di quelle motovedette della Guardia Costiera degli Stati Uniti e di altre unità dell'USCG a terra e in mare che comprendono le forze di pattuglia del sud-ovest dell'Asia ( PATFORSWA ) come "commodore". PATFORSWA ha sede presso Naval Support Activity Bahrain a Manama, Bahrain e la sua principale area di responsabilità è il Golfo Persico , così come altre aree che coincidono con quella del Comando Centrale delle Forze Navali degli Stati Uniti (NAVCENT). Attualmente è l'unico commodoro della Guardia Costiera degli Stati Uniti e questo utilizzo rispecchia l'uso da parte dell'USN del titolo "commodore".

Componenti ausiliari dei servizi in divisa

Ausiliario della Guardia Costiera degli Stati Uniti

Nelle varianti ausiliarie della Guardia Costiera degli Stati Uniti di "commodore" vengono utilizzate come titoli di posizione per posizioni di leadership di alto livello (ad es. Commodoro nazionale, Vice Commodoro nazionale, Commodoro distrettuale, ecc.). Anche se gli ausiliari non hanno gradi di per sé e non è normale rivolgersi a un ausiliario per titolo di posizione, questi membri molto anziani usano "Commodore" (abbreviato "COMO") come forma di indirizzo (ad esempio Commodoro John Smith; o COMO John Smith). Il Commodoro Nazionale indossa insegne simili a quelle di un viceammiraglio della Guardia Costiera (tre stelle), il Vice Commodoro Nazionale e i quattro Vice Commodoro Nazionale indossano insegne simili a quelle di un contrammiraglio della metà superiore (due stelle), e gli otto assistente nazionale Commodoro e ogni Commodoro distrettuale indossano insegne simili a quelle della metà inferiore di un contrammiraglio (una stella). Ci sono anche diversi vice commodori nazionali, ma questi membri indossano insegne simili a quelle di un capitano della guardia costiera e non sono indicati come "Commodore".

L'Ausiliario della Guardia Costiera conferisce occasionalmente anche il titolo di "Commodoro Onorario" come segno di grande stima. I destinatari di questo onore includono l'attore e veterano della Guardia Costiera Lloyd Bridges (che è stato un membro attivo dell'Auxiliary e ha servito come portavoce delle celebrità nazionali negli anni '70) e il personaggio televisivo Al Roker (che ha prodotto la serie di documentari Coast Guard Alaska ).

Servizio marittimo statunitense

Il servizio marittimo degli Stati Uniti utilizza il grado di commodoro per i loro ufficiali di bandiera a una stella, con il grado a due stelle semplicemente designato come "contrammiraglio". Il grado viene solitamente assegnato al presidente di una delle sette accademie marittime federali e statali che non aveva raggiunto il grado di bandiera durante la sua carriera navale in servizio attivo.

Uso civile

Commodoro nella leadership nautica

I circoli nautici civili , le associazioni nautiche e le associazioni con strutture gerarchiche formali, iniziarono a usare il titolo di "commodore" nei paesi di tutto il mondo per i loro presidenti all'inizio del ventesimo secolo insieme a "vicecommodoro" allo stesso modo di "vicepresidente", e "rear-commodore" e "port Captain" o "international bridge member" allo stesso modo dei membri del consiglio di amministrazione.

Commodores, Vice-Commodores e posteriore Commodores sono noti anche come civili ufficiali Flag perché hanno uno Spalline , Regalia e marittime bandiere con simboli e numero di stelle per i loro ranghi designati. Molti dei club che hanno più di un secolo, come il Los Angeles Yacht Club, hanno cerimonie formali, dove Commodoro di più di 100 yacht club circostanti, ufficiali di bandiera della Marina degli Stati Uniti e della Guardia Costiera partecipano a una cerimonia all'inizio del anno. La cerimonia include un ingresso con la cornamusa, una presentazione della bandiera del paese da parte degli ufficiali incaricati della marina del paese e un colpo di cannone all'innalzamento delle bandiere di ogni singolo ufficiale su un bastone di bandiera, (noto anche come pennoni ) per ogni ufficiale di bandiera (Commodore, Vice Commodoro, Retro Commodoro) con l'inizio ufficiale del loro mandato. A volte viene inclusa anche una fanfara di tromba per occasioni speciali come il taglio del nastro nel 2019 per la 50a Transpacific Yacht Race . I saluti vengono dati ai Commodoro per cerimonie speciali, inclusi i giorni di apertura della stagione delle corse.

Uso popolare

Commodoro come mascotte o soprannome

Le squadre atletiche della Vanderbilt University of the Southeastern Conference usano "Commodore" come mascotte, il soprannome del fondatore e omonimo dell'università Cornelius Vanderbilt .

Anche il Gulf Coast State College di Panama City , in Florida , utilizza la mascotte Commodore per le sue squadre sportive.

Commodore come titolo di riconoscimento da parte dello Stato del Rhode Island

Lo stato del Rhode Island ha un gruppo di individui selezionati, nominati dal governatore, conosciuti come Rhode Island Commodores . I Commodores del Rhode Island fungono da ambasciatori dello stato e ne promuovono l'economia e le attrazioni. È simile al titolo Kentucky Colonel ma assegnato meno comunemente.

Guarda anche

Riferimenti

Note a piè di pagina

Fonti