Buffalo e Rochester Railroad - Buffalo and Rochester Railroad

Il Buffalo e Rochester Railroad , come molti altri della sua giornata, è stata una breve linea che è durato poco tempo.

Il succo dell'idea

Inizialmente, il germe dell'idea di questa linea è nata dalla necessità percepita di una linea ferroviaria per servire Steuben e Livingston contee di New York. Gli agricoltori e commercianti della zona hanno proposto un percorso lungo le Cohocton e fiume Genesee valli fino a Avon. Il percorso sarebbe quindi andare a ovest verso il Tonawanda Ferrovia a Batavia . Questo sarebbe stato un'alternativa al Erie Railroad piano di s' alla fine la sua linea a Dunkerque. L'Erie è diminuita, e la linea proiettata divenne il Buffalo e Cohocton Valley Railroad. La linea laterale da Avon a Batavia, però, entrò a far parte della Buffalo e Rochester ferrovia .

l'attualità

Il Buffalo e Rochester Ferrovia stato formato il 7 dicembre 1850 dal fusione della Tonawanda ferrovia e l' Attica e Buffalo ferrovia .

La realizzazione primario della ferrovia è stata la costruzione di una nuova rotta tra Buffalo e Batavia . Il percorso originale è passato da Rochester a Batavia a Attica e poi a Buffalo. Nel mese di aprile 1852 la ferrovia ha aperto una nuova linea da Buffalo a Batavia. Questo accorciato la distanza tra le due città ed è diventato parte della New York Central Railroad famoso 'Livello Percorso Acqua' 's. Il Buffalo e Rochester ha ceduto la linea di demarcazione tra Attica e Depew (est di Buffalo) a Buffalo e New York City ferrovia , parte del New York e Erie Railroad sistema. I nuovi proprietari convertiti la linea per il loro calibro sei piedi .

La fine della linea

La ferrovia è stata una delle dieci che fuse il 17 maggio 1853 per formare il New York Central Railroad .

Riferimenti

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