Campionato britannico Superbike - British Superbike Championship

Campionato britannico Superbike
BSB header-logo (1).png
Il logo ufficiale della British Superbike
Categoria Sport motociclistico
Nazione Regno Unito
stagione inaugurale 1988
Piloti 37 ( 2016 )
Squadre 19 ( 2016 )
Costruttori 6 ( BMW , Ducati , Honda , Kawasaki , Suzuki , Yamaha )
Fornitori di pneumatici Pirelli
Campione Piloti 2021 - Tarran Mackenzie
Sito ufficiale britishsuperbike.com/
Evento attuale di sport motoristici.svg Stagione in corso

Il British Superbike Championship ( BSB ), attualmente noto per ragioni di sponsorizzazione come Bennetts British Superbike Championship, è il principale campionato di superbike da corsa su strada nel Regno Unito , e un tempo era ampiamente riconosciuto come la principale serie di corse superbike nazionali nel mondo.

Il campionato è gestito e organizzato da MotorSport Vision , che possiede anche molti dei circuiti in cui la serie si riunisce. Il direttore della serie e della gara è Stuart Higgs, con i commissari di gara forniti dalla Racesafe Marshals Association .

La serie di solito corre su dodici round da aprile a ottobre, con la serie che si conclude in uno "Showdown" di tre round, in cui i primi sei piloti vengono assegnati punti in base ai loro podi nei nove round precedenti e poi competono in tre round e sette gare per il titolo. Il formato Showdown è stato introdotto nel 2010 per impedire a un pilota di ottenere una vittoria in corsa nel campionato.

Dal 2008 , il campionato ha seguito il Campionato Mondiale Superbike nominando Pirelli come fornitore di pneumatici monocontrollo.

Storia

Gara Supersport britannica 2006 sul circuito di Thruxton

Il campionato britannico Superbike è iniziato nel 1988, con moto conformi al regolamento 750cc TT Formula I , che il campionato ha utilizzato fino al 1993, quando sono stati adottati i regolamenti Superbike .

Niall Mackenzie è stato il pilota di maggior successo degli anni '90, con tre titoli. Altri campioni del passato includono Neil Hodgson , l' australiano Troy Bayliss e Steve Hislop . Chris 'the Stalker' Walker è arrivato secondo 4 volte. Molti piloti della serie hanno corso nel Campionato del Mondo Superbike o in MotoGP .

Il British Superbike Championship 2006 è stato vinto da Ryuichi Kiyonari , in quello che è stato uno dei momenti più emozionanti di una stagione Superbike britannica da anni. Kiyonari ha combattuto la sfida di Leon Haslam e Gregorio Lavilla motorizzati Ducati nel round finale a Brands Hatch di fronte a una folla numerosa e a 1,5 milioni di telespettatori in diretta TV, con Kiyonari e Haslam che hanno vinto una gara ciascuno, e Lavilla che si è schiantato e ha avuto un problema al motore in entrambe le gare.

Il campionato britannico Superbike 2009 è stato dominato principalmente dalla Yamaha di Leon Camier che ha stabilito un nuovo record di 14 vittorie in una stagione all'evento otto su dodici, tale è stata la sua dominazione del campionato, battendo il precedente record di 13 vittorie di Niall Mackenzie in la stagione 1997. Guintoli, Brookes e Richards hanno saltato tutte le gare, permettendo a Stuart Easton di Hydrex Honda e Simon Andrews di MSS Colchester Kawasaki di sfidarsi.

È stato affermato che BSB è stata la più grande serie di corse britanniche supportate,

Durante il 2009, 368.000 persone hanno partecipato agli eventi BSB in tutto il paese e 8.000.000 di fan hanno guardato 310 ore di televisione in diretta su Eurosport e hanno ritardato la copertura ITV

Per il 2010 , la coppa Privateers è stata sostituita dalla Evolution Class. MSVR ha dichiarato che "sarà aperto a chiunque nella serie, dai team sostenuti dal produttore ufficiale fino a voci indipendenti e consentirà alle macchine omologate con telaio completo da corsa Superbike di mantenere l'impressione visiva molto importante, ma i motori dovranno essere costruiti per norme "Stock" molto stringenti. Insieme ai motori standard sarà obbligatorio un dispositivo ECU di controllo specifico di serie che eliminerà ogni forma di controllo di trazione, controllo di lancio e dispositivi anti-impennata"

Anche le qualifiche sono state modificate, con il "Roll for Pole" che stabilisce solo la griglia di gara uno di ogni fine settimana. Ciò è dovuto al fatto che la griglia di gara due è stata impostata dai giri più veloci di ciascun pilota in gara uno. Introdotto anche un sistema di "seconda possibilità" se un pilota cade al primo giro, quel pilota perderà solo otto posizioni da dove ha iniziato la prima gara. Alla coppia di raduni a tripla gara valgono le stesse regole per gara due, ma verranno applicate anche per gara tre.

Era dei playoff (2010-oggi)

Forse il più grande cambiamento delle regole è stata la divisione del campionato in due parti, in modo simile al sistema utilizzato in due grandi serie di automobili da corsa negli Stati Uniti - la NASCAR Playoff , e nazionale di Hot Rod Association Countdown 's per il campionato.

I primi nove incontri (19 gare) formano la "Main Season" del campionato, prima degli ultimi tre incontri (sette gare) compongono "The Showdown". Il cambio di campionato è stato introdotto dopo che Leon Camier ha conquistato il titolo 2009 con quattro gare d'anticipo, introducendo così un crescendo di competizione.

Si applica ancora il normale sistema di punteggio FIM, con 25 per il vincitore e un solo punto per il 15°. Alla fine della stagione principale, tutti i corridori perdono i loro due punteggi peggiori, che devono provenire da eventi per cui si sono almeno qualificati. Da questo ordine di punti, i primi sei piloti della classifica del campionato saranno elevati a un nuovo livello di base e diventeranno i Title Fighters per gli ultimi tre eventi e sette gare del campionato.

Il formato dei playoff è simile al formato dei playoff NASCAR 2007-10 utilizzato nella loro premiership, basato su un formato a sei piloti, ma offre punti bonus per qualsiasi arrivo dal primo al terzo, a differenza del formato NASCAR che premia solo le vittorie. Ogni lottatore per il titolo inizierà The Showdown con 500 punti, più punti aggiuntivi per ogni posizione sul podio ottenuta nella stagione principale; 3 per una vittoria, 2 per un secondo e 1 per un terzo, denominati "Crediti del podio". Utilizzando le prime diciannove gare della stagione 2009 di Camier, Camier avrebbe ottenuto 547 punti grazie alle sue quindici vittorie e un secondo posto nelle prime diciannove gare della stagione.

Il formato standard del punteggio della stagione principale continua quindi per The Showdown, con tutti i punteggi delle ultime sette gare che contano. Tutti i piloti al di fuori dei Title Fighters continuano a correre per la BSB Riders' Cup, continuando ad aggiungere punti al loro totale dalla fine della Main Season. Questo vale anche per la nuova classe Evolution.

Per la stagione 2012 , MSVR annunciato una serie di modifiche ai regolamenti tecnici per migliorare lo spettacolo del campionato Superbike britannico. Il campionato doveva essere limitato a 32 iscritti, 16 squadre da due moto. Questo doveva essere un modo per premiare le squadre che hanno corso nel BSB, anno dopo anno. I team all'interno dell'attuale BSB sono stati invitati a iscrivere inizialmente i loro due team di bici, con i team che desiderano passare alla classe BSB che devono acquistare un'iscrizione.

Per la stagione 2014 è stato modificato il sistema dei punti bonus playoff. I corridori hanno guadagnato cinque punti per una vittoria, tre punti per il secondo e un punto per il terzo.

Per la stagione 2021 , il sistema dei playoff è stato nuovamente adeguato. Otto corridori, contro sei, si sfideranno ora nei playoff.

circuiti

Essendo un campionato nazionale, il British Superbike Championship ha visitato circuiti in tutto il Regno Unito, così come sedi europee, nel corso della sua storia. Nel 2014 la serie visita nove diversi circuiti in Inghilterra, Scozia e Paesi Bassi. Queste piste sono: Brands Hatch , Oulton Park , Snetterton Motor Racing Circuit , Knockhill Racing Circuit , Thruxton Circuit , Cadwell Park , Donington Park , TT Circuit Assen e Silverstone Circuit .

In passato, il BSB ha visitato il Croft Circuit , Mallory Park e Rockingham Motor Speedway in Inghilterra, Mondello Park in Irlanda e Pembrey Circuit in Galles.

Tipologie di moto usate

Le moto da corsa Superbike sono derivate da modelli di produzione standard. In passato, tuttavia, i produttori hanno approfittato di scappatoie nelle regole per creare " speciali di omologazione " - motociclette con numeri di produzione bassi realizzati appositamente per le corse.

Le moto che hanno corso nel campionato britannico Superbike includono:

Moto ritirate

Fine settimana di gara

Weekend di 2 gare 3 weekend di gare
venerdì
  • Pratica 1 (50 minuti)
  • Pratica 2 (50 minuti)
venerdì
  • Pratica 1 (50 minuti)
  • Pratica 2 (50 minuti)
il sabato
  • Pratica 3 (50 minuti)
  • Qualificazioni (3 Sessioni)
    • Sessione 1: Tutti i piloti
    • Sessione 2: corridori tra 20-10 eliminati
    • Sessione 3: Top 10 Shootout
il sabato
  • Qualificazioni (3 Sessioni)
    • Sessione 1: Tutti i piloti
    • Sessione 2: corridori tra 20-10 eliminati
    • Sessione 3: Top 10 Shootout
  • Gara 1
Domenica
  • Riscaldamento (20 minuti)
  • Gara 1
  • Gara 2
Domenica
  • Riscaldamento (10 minuti)
  • Gara 2
  • Gara 3
  • Per il 2010 una modifica al sistema di qualifiche significa che i piloti si "qualificheranno" solo per gara uno (o gara uno e due se si tratta di un weekend di 3 gare). La griglia per l'altra gara sarà decisa dal giro più veloce della gara precedente.

Classi di supporto

Attualmente, il BSB è supportato da quattro serie principali di supporto. Questi essendo:

Copertura televisiva

Il passaggio a ITV ha notevolmente aumentato le cifre di ascolto di un 450% riferito rispetto alle cifre del 2005.

Durante la stagione 2006 la copertura BSB di ITV1 ha attirato un pubblico adulto medio nel Regno Unito di 962.000 a round con un picco di oltre 1,5 milioni di spettatori per la tappa finale del cliffhanger a Brands Hatch

Le gare sono state trasmesse in diretta da ITV e Sky Sports .

Durante i dodici round BSB, la copertura "in diretta" di ITV1 ha attirato un pubblico adulto medio di circa 11.552.000, il che equivale a una media di 962.000 spettatori per round e al 10,68% di share con 317.100 partecipanti ai dodici round, con 270.000 spettatori in "ritardato" Trasmissione Sky Sport

Per il campionato 2008, la serie era ora in diretta su British Eurosport , con highlights su Canale 4 nei prossimi giorni. Questo è stato un passo indietro rispetto a dove il BSB aveva precedentemente avuto un effetto sulle cifre di ascolto

Il pubblico totale della TV BSB nel Regno Unito nel 2008 è stato di 7 milioni rispetto agli 11 milioni del 2007 - con una media di 600.000 a round, sostanzialmente diviso 50:50 tra Eurosport e Channel 4

Sistema di punteggio

Sistema di punti attuale
Posizione 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punti 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Campioni britannici della Superbike

Stagione Serie Cavaliere Bicicletta Squadra Appunti
1988 750 cc / TT F1 Inghilterra Darren Dixon Giappone Suzuki RG500 (1) Padgetts Racing Dixon ha continuato a pilotare sidecar insieme al passeggero Andy Hetherington
1989 750cc / TT F1 Inghilterra Steve Spray Regno Unito Norton RCW JPS Norton Racing
Superbike Scozia Brian Morrison Giappone Honda VFR750R RC30 (1) Honda UK Murray Intl
1990 750cc / TT F1 Inghilterra Terry Rymer Giappone Yamaha FZR750R 0W01 (1) Team Loctite Terry ora gestisce il Diablo 666 Endurance Racing Team
Superbike Inghilterra Trevor nazione Regno Unito Norton RCW JPS Norton Racing
1991 750 cc / TT F1 Inghilterra Rob McElnea Giappone Yamaha FZR750R 0W01 (2) Team Loctite
Superbike Inghilterra James Whitham Giappone Suzuki GSX-R Castrol Suzuki Team Grant
1992 750 cc / TT F1 Inghilterra John Reynolds Giappone Kawasaki ZXR750 (1) squadra verde
Superbike Inghilterra John Reynolds Giappone Kawasaki ZXR750 (1) squadra verde
1993 Superbike Inghilterra James Whitham Giappone Yamaha YZF750 (3) Arancia veloce
1994 Superbike Scozia Ian Simpson Regno Unito Norton rotante F1 (1) Squadra Crighton
1995 Superbike Scozia Steve Hislop Italia Ducati 916/955 (1) Devimead Whitham era affetto/trattato per il morbo di Hodgkin , una forma di cancro
1996 Superbike Scozia Niall Mackenzie Giappone Yamaha YZF750 (4) Il potenziamento di Cadbury
1997 Superbike Scozia Niall Mackenzie Giappone Yamaha YZF750 (5) Il potenziamento di Cadbury
1998 Superbike Scozia Niall Mackenzie (3) Giappone Yamaha YZF750 (6) Il potenziamento di Cadbury 387 punti, 6 vittorie e 1 pole in 24 gare
1999 Superbike Australia Troy Bayliss Italia Ducati 996 (2) INS GSE 394 punti, 7 vittorie e 6 pole in 24 gare
2000 Superbike Inghilterra Neil Hodgson Italia Ducati 996 (3) INS GSE 422 punti, 7 vittorie e 5 pole in 24 gare

Campione della Privateer Cup: Dave Heal ( Kawasaki ZX-7R ) (Myco Motorsports)

2001 Superbike Inghilterra John Reynolds Italia Ducati 996 RS (4) Reve Red Bull 536 punti
2002 Superbike Scozia Steve Hislop (2) Italia Ducati 998 RS (5) Monstermob Ducati 452 punti, 8 vittorie, 5 pole e 17 podi in 26 gare (1 DNF)
2003 Superbike Inghilterra Shane Byrne Italia Ducati 998 F02 (6) Monstermob Ducati 488 punti, 12 vittorie, 5 pole e 21 podi in 24 gare (1 DNF)
2004 Superbike Inghilterra John Reynolds (3) Giappone Suzuki GSX-R1000 (2) Mezzaluna Q8 Rizla 446 punti, da 26 gare
2005 Superbike Spagna Gregorio Lavilla Italia Ducati 999 F04 (7) Emittenti GSE Reynolds si è infortunato nei test pre-stagionali. 461 punti in 26 gare
2006 Superbike Giappone Ryuichi Kiyonari Giappone Honda CBR1000RR (2) Impianto HM HRC 466 punti, 11 vittorie in 26 gare
2007 Superbike Giappone Ryuichi Kiyonari Giappone Honda CBR1000RR (3) Impianto HM HRC 433 punti, 8 vittorie in 26 gare
2008 Superbike Inghilterra Shane Byrne (2) Italia Ducati 1098 (8) Emittenti GSE 474 punti, 10 vittorie su 24 gare, 5 pole, 3 doppiette (1 DNF)
2009 Superbike Inghilterra Leon Camier Giappone Yamaha YZF-R1 (7) Emittenti GSE 549,5 punti, 19 vittorie su 26 gare, 9 pole, 4 doppiette e 1 tripla (1 DSQ)
2010 Superbike Giappone Ryuichi Kiyonari (3) Giappone Honda CBR1000RR (4) Impianto HM HRC Prima stagione del sistema di punti in stile Playoff NASCAR .
2011 Superbike Inghilterra Tommy Hill Giappone Yamaha YZF-R1 (8) Cigno Yamaha Campionato fino all'ultima curva dell'ultima gara - vinto con 2 punti complessivi e 0,006 secondi.
2012 Superbike Inghilterra Shane Byrne (3) Giappone Kawasaki ZX-10R (2) Avvocati rapidi Kawasaki Campionato fino all'ultima gara a Brands Hatch.
2013 Superbike Inghilterra Alex Lowes Giappone Honda CBR1000RR (5) Samsung Honda UK Campionato fino all'ultima gara a Brands Hatch. Tre gare bagnate.
2014 Superbike Inghilterra Shane Byrne (4) Giappone Kawasaki ZX-10R (3) Avvocati rapidi Kawasaki Ha preso il titolo dopo che lo sfidante Kiyonari si è rotto la clavicola durante l'allenamento dell'ultimo round.
2015 Superbike Australia Josh Brookes Giappone Yamaha YZF-R1 (9) Milwaukee Yamaha 703 punti, 13 vittorie, 23 podi e 6 doppiette.
2016 Superbike Inghilterra Shane Byrne (5) Italia Ducati 1199 Panigale (9) Sii più saggio Ducati Campionato fino all'ultima gara a Brands Hatch.
2017 Superbike Inghilterra Shane Byrne (6) Italia Ducati 1199 Panigale (10) Sii più saggio Ducati Campionato fino all'ultima gara a Brands Hatch tra Shane Byrne, Leon Haslam e Josh Brookes.
2018 Superbike Inghilterra Leon Haslam Giappone Kawasaki ZX-10R (4) JG Speedfit Kawasaki 699 punti, 15 vittorie, 4 doppiette, 1 tripletta e terminato ogni gara.
2019 Superbike Inghilterra Scott Redding Italia Ducati Panigale V4 (1) Sii più saggio Ducati Stagione di debutto per Redding dopo essere passato al BSB dalla MotoGP
2020 Superbike Australia Josh Brookes (2) Italia Ducati Panigale V4 (2) VisionTrack Ducati La stagione si svolge a porte chiuse (pandemia globale) e calendario più breve. Primo formato non playoff dal 2009.
2021 Superbike Scozia Tarran Mackenzie Giappone Yamaha YZF-R1 (10) McAMS Yamaha Il formato dei playoff è tornato ed è stato esteso ai primi 8 piloti.

Riferimenti

link esterno