Bob Anderson (pilota) - Bob Anderson (racing driver)
Bob Anderson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nazionalità | Britannico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nato |
Hendon , Londra, Regno Unito |
19 maggio 1931 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Morto | 14 agosto 1967 Northampton , Regno Unito |
(36 anni) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Robert Hugh Fearon Anderson (19 maggio 1931 - 14 Agosto 1967) è stato un britannico Gran Premio motociclistico stradista e pilota da corsa . Ha gareggiato in Gran Premi motociclistici dal 1958 al 1960 e in Formula Uno dal 1963 alle stagioni 1967 . E 'stato anche un due volte vincitore della gara North West 200 in Irlanda del Nord . Anderson è stato uno degli ultimi piloti privati indipendenti in Formula 1 prima che l'escalation dei costi rendesse impossibile competere senza sponsorizzazioni.
Carriera agonistica
Moto da corsa
Anderson è nato a Hendon, nel nord di Londra, e in seguito ha vissuto a Haynes, nel Bedfordshire . Tuttavia, si è formato come ingegnere agrario, se ne è andato dopo un anno e ha trovato lavoro come meccanico in un rivenditore di macchinari locale. Ha iniziato la sua carriera motociclistica nel 1953 gareggiando su una Triumph Special 500cc a Cadwell Park . Nel 1955 correva con un Matchless G45 su circuiti come Crystal Palace e Castle Combe e si classificò ottavo al Senior Manx Grand Prix del 1955 . Passato a una Norton nel 1956, arrivò secondo dietro a Jimmy Buchan al Senior Manx Grand Prix e vinse la 500 cc North West 200.
Anderson si è affermato come uno dei migliori concorrenti nazionali nel 1957 con vittorie a Cadwell Park, Crystal Palace, Snetterton , Brands Hatch e ha vinto la 350 cc North West 200. È arrivato secondo al campione del mondo John Surtees alla gara Senior TT del 1958 sull'isola of Man, allora considerata la gara motociclistica più prestigiosa del circuito iridato. Anderson ha iniziato a gareggiare nei campionati del mondo Grand Prix nel 1958 , ottenendo un altro secondo posto dietro Geoff Duke al Gran Premio di Svezia 350cc .
Passa alle corse automobilistiche
Alla fine del 1960, Anderson ha subito un infortunio alla schiena mentre correva in Sud Africa che lo ha portato a passare alle corse automobilistiche all'età relativamente avanzata di 29 anni. Nel 1961 ha guidato una Lola in una gara di Formula Junior a Snetterton. Ha continuato a correre in auto e alla fine ha gareggiato come pilota del Team Lotus nel campionato di Formula Junior, vincendo una gara all'Autodrome de Montlhéry e finendo secondo a Monaco .
Entrò in Formula Uno nel 1963 con la sua vettura Lola Mk4 , sotto le spoglie della DW Racing Enterprises , una piccola squadra rispetto ad altre società private come la Scuderia Filipinetti o il Rob Walker Racing Team . DW era in realtà composto solo da Anderson e da un piccolo team di meccanici. Nonostante questo ostacolo ha portato la piccola Lola flessibile alla vittoria nel Gran Premio di Roma non iridato in quel primo anno. Negli anni successivi corse auto private Brabham sotto la stessa bandiera, con il suo miglior risultato un terzo posto nel Gran Premio d'Austria del 1964 . Ha ricevuto il Von Trips Memorial Trophy come il concorrente privato di maggior successo del 1964 .
Nel 1967 subì un incidente durante i test a Silverstone , in cui scivolò fuori pista in condizioni di bagnato e colpì un palo di un commissario . Anderson ha subito gravi lesioni al torace e al collo ed è morto in seguito al Northampton General Hospital .
Record di corse
Risultati del Gran Premio motociclistico
Posizione | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Punti | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
Anno | Classe | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Punti | Rango | vince |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 350cc | Norton |
IOM 8 |
NED | BEL |
GER 5 |
SWE 2 |
ULS |
NAT 4 |
11 | 5° | 0 | |
500cc | Norton |
IOM 2 |
NED |
BEL 6 |
GER | SWE | ULS | NAT | 7 | 8° | 0 | ||
1959 | 350cc | Norton |
FRA 4 |
IOM 5 |
GER | SWE | ULS | NAT | 5 | 9° | 0 | ||
500cc | Norton | FRA |
IOM NC |
GER | NED |
BEL 6 |
ULS | NAT | 1 | 15° | 0 | ||
1960 | 125cc | MZ |
IOM 5 |
NED | BEL | ULS | NAT | 2 | 9° | 0 | |||
250cc | MZ |
IOM NC |
NED | BEL | GER | ULS | NAT | 0 | – | 0 | |||
350cc | Norton | FRA |
IOM 6 |
NED 3 |
ULS 4 |
NAT 5 |
9 | 5° | 0 | ||||
500cc | Norton | FRA |
IOM 8 |
NED | BEL | GER | ULS | NAT | 0 | – | 0 | ||
Fonte:
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Risultati completi del campionato mondiale di Formula 1 One
( chiave )
Anno | Partecipante | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 | LUN | BEL | NED | FRA |
GBR 12 |
GER |
ITA 12 |
Stati Uniti d'America | MEX | RSA | NC | 0 | |
1964 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 |
LUN 7 |
NED 6 |
BEL DNS |
FRA 12 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT 3 |
ITA 11 |
Stati Uniti d'America | MEX | 11 | 5 | |
1965 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 |
RSA NC |
LUN 9 |
BEL DNS |
FRA 9 |
GBR Reti |
NED Reti |
GER DNS |
ITA | Stati Uniti d'America | MEX | NC | 0 | |
1966 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FPF 2.8 L4 |
LUN Ret |
BEL |
FRA 7 |
GBR NC |
NED Reti |
GER Ret |
ITA 6 |
Stati Uniti d'America | MEX | 17° | 1 | ||
1967 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FPF 2.8 L4 |
RSA 5 |
LUN DNQ |
NED 9 |
BEL 8 |
FRA Ret |
GBR Reti |
GER | PUÒ | ITA | Stati Uniti d'America | MEX | 16° | 2 |
Fonte:
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Risultati fuori dal campionato di Formula 1
( tasto ) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
Anno | Partecipante | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1963 | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 |
LOM Reti |
GLV |
PAU Ret |
IMO 3 |
SYR 4 |
AIN | INT |
ROM 1 |
SOL 8 |
KAN 8 |
MED 6 |
AUT |
OUL Reti |
CORSE |
1964 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | DMT | NWT | SYR | AIN |
INT Ret |
SOL 3 |
MED |
CORSA 3 |
||||||
1965 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 |
ROC Ret |
SYR 6 |
SMT DSQ |
INT NC |
MED | CORSE | ||||||||
1966 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FPF 2.8 L4 |
RSA DSQ |
SYR DNS |
INT 7 |
OUL Reti |
||||||||||
1967 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax FPF 2.8 L4 |
ROC Ret |
SPR 7 |
INT 8 |
SYR | OUL | ESP |
Riferimenti
Preceduto da Lorenzo Bandini |
Incidenti mortali in Formula 1 14 agosto 1967 |
Succeduto da Jo Schlesser |