BMW R nineT - BMW R nineT

BMW R nineT
BMW R nineT a Parigi.jpg
Produttore BMW Motorrad
Società madre BMW
Produzione 2014–
Classe Standard
Motore Flat-twin raffreddato ad aria da 1.170 cc (71 cu in)
Alesaggio / corsa 101 mm × 73 mm (4,0 pollici × 2,9 pollici)
Potenza 110 CV (82 kW) a 7.610 giri/min (ruota posteriore)
coppia 74,3 lb⋅ft (100,7 Nm) a 6.090 giri/min (ruota posteriore)
Trasmissione Frizione a secco, cambio manuale sequenziale a 6 marce , cardano
Sospensione Anteriore: forcella telescopica, Posteriore: Paralever
Freni Disco
Pneumatici Anteriore: 120/70 ZR 17
Posteriore: 180/55 ZR 17
Rastrello , sentiero 25,5°, 102,5 mm (4,04 pollici)
Interasse 1.476 mm (58,1 pollici)
Dimensioni L : 2220 millimetri (87 pollici)
W : 890 mm (35 pollici)
H : 1266 millimetri (49,8 pollici) (w / o specchi)
Altezza del sedile 780 mm (30,9 pollici)
Capacità carburante 18 litri; 4.0 imp gal (4.8 US gal)

La BMW R nineT è una motocicletta standard prodotta da BMW Motorrad dal 2014. È una roadster in stile retrò commercializzata da BMW per i custom builder e gli appassionati come "tela bianca per la personalizzazione ".

Tutti i modelli sono dotati di sistemi di frenatura antibloccaggio (ABS). Come optional è disponibile il controllo automatico della stabilità (ASC).

Elementi di design

La BMW R nineT ha diversi elementi di design configurati per consentire di modificare facilmente la moto, come cablaggi separati del motore e del telaio e bulloni minimi che fissano il telaietto posteriore, le luci posteriori e il faro.

La versione R nineT della bici ha forcelle telescopiche rovesciate (USD) anziché le solite sospensioni anteriori Telelever di BMW . Le altre versioni hanno forche telescopiche convenzionali.

Tutte le varianti hanno un motore flat twin (o boxer) a testa d' olio raffreddato ad aria/olio da 1.170 cc (71 cu in), che ha il collettore di aspirazione nella parte posteriore dei cilindri e lo scarico nella parte anteriore. La testata è probabilmente più adatta alla personalizzazione in quanto ha un aspetto più convenzionale rispetto al nuovo motore raffreddato ad acqua.

A partire dal 2017 ci sono cinque varianti di R nineT:

  • R nineT - con forcelle telescopiche rovesciate (USD)
  • R nineT Pure - design da roadster posteriore in stile
  • R nineT Urban G/S: aspetto e stile simili alla BMW R80G/S con ruota anteriore da 19 pollici anziché da 17 pollici
  • R nineT Racer S - una cafe racer senza sella passeggero, con cupolino in blu, bianco e rosso
  • R nineT Sport - Versione solo per il Regno Unito con silenziatore Akrapovic e stile cafe racer
  • R nineT Scrambler - caratteristiche di design dell'era scrambler con grande ruota anteriore da 19 pollici
BMW R nineT a Parigi
Modello BMW R Nine T Urban GS 2018
Speciale R nine T al Salone di Parigi 2018
BMW R nineT Scrambler

Ricezione

Testate bicilindriche orizzontalmente contrapposte

In una recensione del The Daily Telegraph , Roland Brown ha affermato che la R nineT "non è la bici per custom builder senza soldi, ma una roadster retrò che combina tradizione, bell'aspetto, finiture di alta qualità e prestazioni divertenti in un pacchetto abilmente integrato, con il potenziale per personalizzazione".

Una recensione di Motor Cycle News dice della R nineT: "La qualità costruttiva è superba e l'attenzione ai dettagli impeccabile. Va, si ferma e si maneggia come i migliori roadster in circolazione, grazie al suo telaio moderno, alle sospensioni e ai componenti dei freni. Ma c'è una bella svolta con il motore Boxer raffreddato ad aria della vecchia scuola".

Appunti

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