BMW F800ST - BMW F800ST
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| Produttore | BMW Motorrad |
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| Produzione | 2006-2013 |
| Successore | F800GT |
| Classe | Touring sportivo |
| Motore | Raffreddato ad acqua quattro tempi 798 cc (48,7 cu in) bicilindrico parallelo costruito da Rotax , DOHC , 4 valvole per cilindro |
| Alesaggio / corsa | 82 mm × 75,6 mm (3,23 pollici × 2,98 pollici) |
| Energia | 63,5 kW (85,2 CV) a 8.000 giri / min |
| Coppia | 86 Nm (63 lb⋅ft) a 5.800 giri / min |
| Trasmissione | 6 velocità, trasmissione a cinghia dentata |
| Sospensione | Forcella telescopica da 43 mm (anteriore), forcellone (posteriore) |
| Freni | Anteriore: 2 dischi, pinza a 4 pistoncini Brembo ; Posteriore: 1 disco, 1 pistoncino pinza; ABS opzionale |
| Pneumatici | 120/70-ZR17, 180/55-ZR17 |
| Interasse | 1.466 mm (57,7 pollici) |
| Dimensioni |
L : 2082 millimetri (82,0 pollici) W : 1.155 millimetri (45,5 pollici) H : 860 millimetri (34) |
| Altezza del sedile | 840 mm (33 in) 760 mm (30 in) con sedile e sospensione abbassati |
| Peso | 182 kg (401 lb) (a secco ) 204 kg (450 lb) (a umido ) |
| Capacità carburante | 16,0 l (3,5 imp gal; 4,2 galloni USA) |
| Relazionato | F800GT , F800R , F800S , F800GS, F700GS, F650GS |
La BMW F800ST è una motocicletta da turismo sportiva , prodotta da BMW Motorrad dal 2006 al 2013. Insieme alla BMW F800S strettamente correlata , altre bici della gamma F-bike sono la F800GS dual-sport e la F800R nuda . Ha lo stesso telaio, motore e sospensioni della F800S, ma differisce principalmente per il design della carenatura e il tipo di manubrio. Nel 2013 è stata sostituita dalla F800GT .
BMW ha sviluppato con Rotax un motore bicilindrico parallelo da 798 cc (48,7 cu in) con un ordine di accensione a 360 gradi. Questo ha prodotto una nota di scarico che ricorda i caratteristici gemelli boxer raffreddati ad aria di BMW . Tuttavia, questo ordine di accensione richiedeva che entrambi i pistoni si muovessero su e giù contemporaneamente. Per contrastare la significativa inerzia prodotta dai pistoni che alternano, BMW ha ideato una terza biella rudimentale per bilanciare il peso. Il risultato è stato un bicilindrico parallelo con vibrazioni significativamente ridotte rispetto ad altri modelli di motori bicilindrici paralleli. Il motore è lubrificato da un sistema a carter secco e un limitatore di giri con accensione dolce inserita a 9.000 giri / min. BMW ha messo a punto il motore della serie F800 per funzionare in modo snello, in genere con rapporti aria-carburante nell'intervallo da 15: 1 a 16: 1.
L'F800ST ha una trasmissione a cinghia a bassa manutenzione e un forcellone monobraccio . Le biciclette dotate di ABS includono anche un sistema di rilevamento del sollevamento della ruota posteriore. Altre opzioni includono segnali LED, un sedile ribassato, un sistema di allarme, manopole riscaldate, un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e un sistema di computer di bordo.
Riferimenti
link esterno
- F800ST al BMW Motorrad International
-
Mezzi relativi a BMW F800ST su Wikimedia Commons
