Portaerei classe Audacious - Audacious-class aircraft carrier

09 HMS Eagle Mediterraneo Jan1970.jpg
HMS Eagle
Panoramica della classe
Nome Classe audace
Operatori  Marina Reale
Preceduto da Classe implacabile
seguito da
pianificato 4
Completato 2
Annullato 2
Pensionato 2
Caratteristiche generali
Tipo Portaerei
Dislocamento 36.800 tonnellate (come costruito)
Lunghezza 804 piedi (245 m)
Trave
  • Arca reale
  • 112 piedi (34 m) (come costruito)
  • Aquila
  • 135 piedi (41 m)
Brutta copia 33 piedi (10 m)
Propulsione
  • 8 caldaie Admiralty a 3 tamburi in 4 locali caldaie
  • 4 set di turbine a ingranaggi Parsons, 4 alberi
  • Potenza: 152.000 shp (113.000 kW)
Velocità
  • Aquila
  • 32 nodi (59 km/h; 37 mph)
  • Arca reale
  • 31,5 nodi (58,3 km/h; 36,2 mph)
Gamma
  • Aquila
  • 7.000 NMI (13.000 km; 8.100 mi) a 18 kn (33 km/h; 21 mph)
  • Arca reale
  • 7.000 NMI (13.000 km; 8.100 mi) a 14 kn (26 km/h; 16 mph)
  • 5.000 NMI (9.300 km; 5.800 mi) a 24 kn (44 km/h; 28 mph)
Armamento
Armatura
  • Aquila
  • Cinghia della linea di galleggiamento: 4 pollici (100 mm)
  • Ponte di volo corazzato: 1-4 pollici (25-102 mm)
  • Lato hangar: 1 pollice (25 mm)
  • Piattaforma dell'hangar: 1 pollice (25 mm)
Aerei trasportati
  • Aquila (come costruito :)
  • 60
  • Post-1964: 45
  • Ark Royal (come costruito :)
  • 50
  • 38 dopo il rimontaggio del 1967-1970

Le portaerei della classe Audacious erano una classe di portaerei proposte dal governo britannico negli anni '30 - '40 e completate dopo la seconda guerra mondiale . Le due navi costruite furono pesantemente modificate e divergerono durante la loro vita di servizio. Erano in funzione dal 1951 al 1979.

Storia

HMS Ark Royal (a sinistra) accanto alla USS  Nimitz nel 1978.

La classe Audacious è stata originariamente progettata come un'espansione della classe Implacabile con hangar a due piani. Tuttavia, ci si rese conto che l'altezza dell'hangar non sarebbe stata sufficiente per i nuovi velivoli che avrebbero dovuto entrare in servizio, quindi il design fu notevolmente ampliato.

Quattro navi furono impostate tra il 1942 e il 1943 durante la seconda guerra mondiale come parte della costruzione navale britannica: Africa , Irresistible , Audacious e Eagle . Alla fine delle ostilità l' Africa e l' Aquila furono cancellate. I lavori sui restanti due sono stati sospesi. Sarebbero stati rinominati e costruiti con design diversi negli anni '50.

Man mano che le build di Audacious (ribattezzata Eagle ) e Irresistible (ribattezzata Ark Royal ) progredivano, differivano così tanto da diventare effettivamente le navi principali (e uniche) di ciascuna delle loro classi. Costituirono la spina dorsale della flotta di portaerei del dopoguerra e furono molto modificati.

Navi in ​​classe

HMS  Eagle  (R05) (Ex Audacious )
Stabilito nel 1942 a Harland and Wolff , Belfast come HMS  Audacious . Ribattezzata Eagle all'inizio del 1946 in onore della portaerei affondata nel 1942. Varata nel marzo 1946. Messa in servizio nell'ottobre 1951. Dismessa nel gennaio 1972.
HMS  Ark Royal  (R09) (Ex irresistibile )
Inteso come HMS  Irresistible , ma prende il nome dalla terza Ark Royal che fu persa nel 1941. I lavori sull'Ark Royal iniziarono nel 1943 a Cammell Laird , Birkenhead . Lanciato nel 1950. Commissionato nel 1955. Dismesso nel febbraio 1979.
HMS Eagle
Ordinato da Swan Hunter , Wallsend-on-Tyne nell'agosto 1942. Trasferito a Vickers-Armstrong nel dicembre dello stesso anno. Stabilito il 19 aprile 1944, annullato nel gennaio 1946 quando completato al 23%.
HMS Africa
Ordinato a Fairfield, Govan il 12 luglio 1943. Riordinato come classe Malta nel 1944. Annullato il 15 ottobre 1945

Riferimenti

  1. ^ "Classe Audace: ponti di volo corazzati" . Portaerei corazzati nella seconda guerra mondiale . Estratto il 14 gennaio 2018 .

Ulteriori letture

  • Irlanda, Bernard . La guida illustrata alle portaerei del mondo . Hermes House, Londra, 2005. ISBN  1-84477-747-2
  • Johnstone-Bryden, Richard. La più grande nave da guerra della Gran Bretagna: HMS "Ark Royal IV" . Sutton Publishing Ltd., Stroud, 2000. ISBN  0-7509-2504-3

link esterno