Sottomarino d'attacco - Attack submarine
Un sottomarino d'attacco o sottomarino cacciatore-assassino è un sottomarino specificamente progettato allo scopo di attaccare e affondare altri sottomarini, combattenti di superficie e navi mercantili . Nelle marine sovietiche e russe erano e sono chiamati "sottomarini multiuso". Sono anche usati per proteggere combattenti di superficie amici e sottomarini missilistici . Alcuni sottomarini d'attacco sono anche armati con missili da crociera , aumentando la portata delle loro potenziali missioni per includere obiettivi terrestri.
I sottomarini d'attacco possono essere a propulsione nucleare o diesel-elettrica ("convenzionalmente"). Nel sistema di denominazione della Marina degli Stati Uniti e nell'equivalente sistema NATO (STANAG 1166), i sottomarini d'attacco a propulsione nucleare sono noti come SSN e i loro predecessori diesel-elettrici antisommergibile (ASW) erano SSK . Nella Marina degli Stati Uniti, gli SSN sono chiamati ufficiosamente "attacchi veloci".
Storia
Origini
Nel azione del 9 febbraio 1945 , HMS Venturer affondato U-864 mentre entrambi erano a quota periscopica . Questo è stato il primo e finora unico affondamento intenzionale di un sottomarino sommerso da parte di un sottomarino sommerso. U-864 era lo snorkeling, producendo così tanto rumore per Venturer ' s idrofoni (una prima forma di passiva del sonar ) per rilevare e Venturer stato fortunato ad avere più di 45 minuti per tracciare la U-boat ' s zig-zag osservando la albero per lo snorkeling. Il comandante della Venturer , James S. "Jimmy" Launders , fu astuto nell'assumere che l'U-Boot avrebbe eseguito una manovra di "emergenza profonda" una volta che avesse sentito i siluri in acqua, quindi la "diffusione" di quattro siluri immediatamente disponibili era mirata su tale ipotesi. Un colpo, affondando l'U-Boot.
Dopo la seconda guerra mondiale , i sottomarini tedeschi avanzati, in particolare l' U-Boot di tipo XXI , divennero disponibili per gli Alleati, in particolare la Marina degli Stati Uniti e la Marina sovietica . Inizialmente, l' U-Boot di tipo XVII , con una turbina a gas alimentata da perossido di idrogeno Walter che consente un'elevata velocità subacquea sostenuta, era pensato per essere più sviluppato di quanto non fosse in realtà, ed era visto come la tecnologia sottomarina dell'immediato futuro. Tuttavia, il Tipo XXI, aerodinamico e con un'elevata capacità della batteria per un'elevata velocità in immersione, fu completamente sviluppato e divenne la base per la maggior parte dei progetti di sottomarini non nucleari in tutto il mondo fino agli anni '50. Nella US Navy, il Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) è stato sviluppato per modernizzare i sottomarini della seconda guerra mondiale sulla falsariga del tipo XXI.
Inizi di un tipo di sottomarino cacciatore-assassino separato (SSK)
Ci si rese conto che l' Unione Sovietica aveva acquisito il Tipo XXI e altri U-Boot avanzati e presto avrebbe messo in produzione i propri equivalenti. Nel 1948 la Marina degli Stati Uniti preparò delle stime sul numero di sottomarini con capacità di guerra antisommergibile (ASW) che sarebbero stati necessari per contrastare le centinaia di sottomarini sovietici avanzati che avrebbero dovuto essere in servizio entro il 1960. Sono stati considerati due scenari: un ragionevole scenario assumendo che i sovietici costruissero al loro livello di forza esistente di circa 360 sottomarini, e uno scenario da "incubo" che proiettava che i sovietici potessero costruire sottomarini alla stessa velocità con cui i tedeschi avevano costruito U-Boot, con un livello di forza di 2.000 sottomarini. I livelli di forza SSK statunitensi previsti per questi scenari erano 250 per il primo e 970 per il secondo. Sarebbero inoltre necessari ulteriori sottomarini anti-superficie, missili guidati e radar. In confronto, la forza totale dei sottomarini statunitensi alla fine della seconda guerra mondiale, esclusi i sottomarini da addestramento obsoleti, era di poco più di 200 barche.
Un piccolo sottomarino adatto alla produzione di massa è stato progettato per soddisfare i requisiti SSK. Ciò ha portato ai tre sottomarini della classe K-1 (in seguito denominata classe Barracuda ), che entrarono in servizio nel 1951. A 750 tonnellate lunghe (760 t ) emerse, erano notevolmente più piccoli delle barche da 1.650 tonnellate lunghe (1.680 t ) prodotto nella seconda guerra mondiale. Erano dotati di un sonar passivo avanzato, il BQR-4 montato a prua, ma avevano solo quattro tubi lanciasiluri . Inizialmente, è stato considerato un sonar situato intorno alla torre di comando, ma i test hanno dimostrato che il sonar montato a prua era molto meno influenzato dal rumore del sottomarino. Durante lo sviluppo degli SSK appositamente costruiti, è stata presa in considerazione la conversione dei sottomarini della seconda guerra mondiale in SSK. Il meno capace Gato classe è stato scelto per questo, alcuni dei più profondo-diving Balao - e Tench -class barche venivano aggiornato come Guppys. Sette barche di classe Gato furono convertite in SSK nel 1951-1953. Questi avevano il sonar BQR-4 montato sull'arco degli altri SSK, con quattro dei sei tubi lanciasiluri di prua rimossi per fare spazio al sonar e alla sua elettronica. I quattro tubi lanciasiluri di poppa sono stati mantenuti. Sono stati rimossi due motori diesel e le macchine ausiliarie sono state ricollocate al loro posto e isolate acusticamente per ridurre il rumore del sottomarino.
I sovietici impiegarono più tempo del previsto per iniziare a produrre nuovi sottomarini in quantità. Nel 1952 solo dieci erano entrati in servizio. Tuttavia, la produzione è stata presto aumentata. Alla fine del 1960 erano stati costruiti un totale di 320 nuovi sottomarini sovietici (molto vicini all'ipotesi di fascia bassa dell'USN del 1948), 215 dei quali della classe Project 613 (classe Whisky della NATO), un derivato più piccolo del Tipo XXI. Significativamente, otto dei nuovi sottomarini erano a propulsione nucleare.
era nucleare
Fine dei cacciatori-assassini convenzionali statunitensi (SSK)
USS Nautilus , il primo sottomarino nucleare al mondo , era operativo nel 1955; i sovietici lo seguirono solo tre anni dopo con il loro primo SSN di classe "Kit" del Progetto 627 ( classe NATO di novembre). Poiché un sottomarino nucleare potrebbe mantenere indefinitamente un'alta velocità a una profondità profonda, gli SSK convenzionali sarebbero inutili contro di loro se non in acque poco profonde. Con il procedere dello sviluppo e del dispiegamento dei sottomarini nucleari, nel 1957-1959 gli SSK della Marina degli Stati Uniti furono dismessi o ridisegnati e riassegnati ad altri compiti. Era diventato evidente che tutti i sottomarini nucleari avrebbero dovuto eseguire missioni ASW.
Altre nuove tecnologie
La ricerca procedette rapidamente per massimizzare il potenziale del sottomarino nucleare per l'ASW e altre missioni. La Marina degli Stati Uniti ha sviluppato una forma dello scafo completamente aerodinamica e testato altre tecnologie con la convenzionale USS Albacore , commissionata nel 1953. La nuova forma dello scafo è stata resa operativa per la prima volta con le cinque barche della classe Skipjack , che sono entrate in servizio a partire dal 1959. La nave principale della classe è stata dichiarata il "sottomarino più veloce del mondo" a seguito di prove nel 1958, anche se la velocità effettiva è stata tenuta segreta.
La ricerca sonar ha mostrato che una sfera sonar in grado di operare in tre dimensioni, montata proprio sulla prua di un sottomarino aerodinamico, aumenterebbe le prestazioni di rilevamento. Questo è stato raccomandato dal Progetto Nobska , uno studio del 1956 ordinato dall'ammiraglio Arleigh Burke, capo delle operazioni navali . La classe Thresher e l'unico Tullibee furono i primi con una sfera sonar montata sull'arco nel 1961; a centro barca i tubi lanciasiluri inclinati fuoribordo erano montati per fare spazio alla sfera.
Mancato sviluppo di un cacciatore-assassino nucleare statunitense (SSKN)
Tullibee era una specie di SSK a propulsione nucleare; tecnologicamente ha avuto molto successo, volutamente lenta ma ultra silenziosa con trazione turboelettrica . Il suo costo inaspettatamente elevato rispetto al Thresher, unito alle sue prestazioni inferiori, è stato giudicato non conveniente e il tipo non è stato ripetuto; la Marina decise di fondere il ruolo di cacciatore-assassino con i sottomarini d'attacco, rendendo i termini intercambiabili. Thresher era più veloce e aveva una maggiore profondità di immersione, trasportava il doppio dei siluri, includeva miglioramenti comparabili del silenziamento del suono e fu commissionato solo nove mesi dopo.
La perdita di Thresher nell'aprile 1963 ha innescato un'importante riprogettazione dei successivi sottomarini statunitensi noto come programma SUBSAFE . Tuttavia, Thresher ' disposizione generale s e il concetto sono proseguiti in tutta la successiva sottomarini d'attacco della marina militare.
sviluppi successivi
I primi sottomarini sovietici completamente aerodinamici furono la classe Project 667A "Navaga" ( classe NATO Yankee), la classe Project 670 "Skat" ( classe NATO Charlie I) e la classe Project 671 "Yorsh" ( classe NATO Victor I), tutte entrato in servizio per la prima volta nel 1967.
L'unica volta nella storia che un sottomarino da attacco nucleare ingaggiò e affondò una nave da guerra nemica fu nella guerra delle Falkland del 1982 , il 2 maggio 1982 il sottomarino nucleare britannico HMS Conqueror silurò e affondò l' incrociatore leggero argentino ARA General Belgrano .
Sottomarini convenzionali moderni
I sottomarini d'attacco convenzionali sono comunque rimasti rilevanti per tutta l'era nucleare, con la classe britannica Oberon e le classi sovietiche Romeo , Foxtrot , Tango e Kilo che sono stati buoni esempi che hanno servito durante la Guerra Fredda . Con l'avvento della tecnologia di propulsione indipendente dall'aria , questi sottomarini sono diventati sempre più capaci. Gli esempi includono le classi di sottomarini Type 212 , Scorpène e Gotland . La Marina degli Stati Uniti ha noleggiato l' HSwMS Gotland per svolgere il ruolo di forza opposta durante le tattiche degli esercizi ASW. Il Gotland ha suscitato scalpore nel 2005 quando durante l'addestramento ha "affondato" la portaerei americana USS Ronald Reagan .
Operatori
- La marina nazionale algerina gestisce sei sottomarini di classe Kilo .
- La Marina argentina gestisce un sottomarino di tipo 209 e un sottomarino di classe TR-1700 .
- La Royal Australian Navy gestisce sei sottomarini di classe Collins .
- La Bangladesh Navy gestisce due sottomarini di classe Ming .
- La Marina brasiliana gestisce cinque sottomarini Type 209 e tre sottomarini di classe Scorpène .
- La Royal Canadian Navy gestisce quattro sottomarini classe Victoria acquistati dal Regno Unito.
- La Marina cilena gestisce due sottomarini tipo 209 e due sottomarini classe Scorpène .
- La Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione gestisce 9 sottomarini di classe Shang , 3 sottomarini di classe Han , 18 sottomarini di classe Yuan , 12 sottomarini di classe Song , 12 sottomarini di classe Kilo e 4 sottomarini di classe Ming .
- La Marina della Repubblica di Cina gestisce due sottomarini di classe Zwaardvis acquistati dai Paesi Bassi, un sottomarino di classe Tench e un sottomarino di classe Balao , entrambi acquistati dagli Stati Uniti.
- La Marina nazionale colombiana gestisce due sottomarini tipo 209 .
- La marina ecuadoriana gestisce due sottomarini tipo 209 .
- La Marina egiziana gestisce quattro sottomarini di tipo 209 e quattro sottomarini di classe Romeo .
- La marina francese gestisce cinque sottomarini di classe Rubis e un sottomarino di classe Barracuda .
- La marina tedesca gestisce sei sottomarini tipo 212 .
- La Marina indiana gestisce quattro sottomarini di tipo 209 , tre sottomarini di classe Scorpène , otto sottomarini di classe Kilo e un sottomarino di classe Akula , noleggiato dalla Russia.
- La marina indonesiana gestisce tre sottomarini di classe Jang Bogo e un sottomarino di classe Cakra .
- La marina ellenica gestisce sette sottomarini di tipo 209 e quattro sottomarini di tipo 214 .
- La Marina della Repubblica Islamica dell'Iran gestisce tre sottomarini di classe Kilo .
- La marina israeliana gestisce sei sottomarini di classe Dolphin .
- La Marina Militare Italiana gestisce quattro sommergibili Type 212 e quattro sommergibili della classe Sauro .
- La Japan Maritime Self-Defense Force gestisce 12 sottomarini di classe Sōryū , 9 sottomarini di classe Oyashio e un sottomarino di classe Taigei .
- La forza navale dell'esercito popolare coreano gestisce 20 sottomarini di classe Romeo .
- La Marina della Repubblica di Corea gestisce nove sottomarini di classe Jang Bogo e otto sottomarini di tipo 214 .
- La Royal Malaysian Navy gestisce due sottomarini di classe Scorpène .
- La Marina del Myanmar gestisce un singolo sottomarino di classe Kilo acquistato dall'India.
- La Royal Netherlands Navy gestisce quattro sottomarini di classe Walrus .
- La Royal Norwegian Navy gestisce sei sottomarini di classe Ula .
- Pakistan Navy gestisce cinque Agosta -class sottomarini.
- La marina peruviana gestisce sei sottomarini tipo 209 .
- La marina polacca gestisce un sottomarino di classe Kilo .
- La marina portoghese gestisce due sottomarini tipo 214 .
- Le forze navali rumene possiedono un singolo sottomarino di classe Kilo , sebbene non sia operativo.
- La Marina russa gestisce 10 sottomarini di classe Akula , 2 sottomarini di classe Victor III , due sottomarini di classe Sierra , 21 sottomarini di classe Kilo e un sottomarino di classe Lada .
- La Marina della Repubblica di Singapore gestisce due sottomarini di classe Sjöormen e due sottomarini di classe Västergötland , tutti acquistati dalla Svezia.
- La marina sudafricana gestisce tre sottomarini tipo 209 .
- La Marina spagnola gestisce due sottomarini classe Agosta .
- La marina svedese gestisce tre sottomarini di classe Gotland e un sottomarino di classe Södermanland .
- Forze navali turchi opera 12 Tipo 209 sottomarini .
- La Royal Navy gestisce quattro sottomarini di classe Astute e tre sottomarini di classe Trafalgar .
- La Marina degli Stati Uniti gestisce 28 sottomarini di classe Los Angeles , tre sottomarini di classe Seawolf e 19 sottomarini di classe Virginia .
- La Marina Bolivariana del Venezuela gestisce due sottomarini Tipo 209 .
- La marina popolare del Vietnam gestisce sei sottomarini di classe Kilo .
Ex operatori
- La marina austro-ungarica perse l'intera flotta in seguito al crollo dell'Impero dopo la prima guerra mondiale.
- Le forze navali lettoni due sottomarini di classe Ronis furono sequestrati dall'Unione Sovietica nel 1940.
- La marina finlandese è stata costretta a dismettere tutti e cinque i suoi sottomarini dopo la seconda guerra mondiale ai sensi del trattato di pace di Parigi .
- La Royal Thai Navy dismise il suo ultimo sottomarino di classe Matchanu nel 1951.
- La Marina libica ha ritirato i suoi sei sottomarini di classe Foxtrot dal servizio attivo nel 1984.
- La forza navale albanese ha ritirato tutti e quattro i suoi sottomarini di classe Whisky nel 1989.
- La Marina rivoluzionaria cubana ha ritirato tutti e tre i suoi sottomarini di classe Foxtrot negli anni '90.
- La marina araba siriana ha ritirato tutti e tre i suoi sottomarini di classe Whisky nel 1993.
- La Royal Danish Navy ha ritirato i suoi ultimi due sottomarini di classe Kobben e il suo unico sottomarino di classe Näcken nel 2005.
- La Marina di Serbia e Montenegro ha trasferito la sua intera marina in Montenegro dopo la loro indipendenza nel 2006.
- La Marina montenegrina ha dismesso il suo ultimo sottomarino di classe Heroj nel 2006.
- Due sottomarini della classe Kalev della Marina estone sono stati sequestrati dall'Unione Sovietica nel 1940. Dopo che l'Estonia ha riacquistato l'indipendenza nel 1991, ha ripreso l' EML Lembit ed è stata tenuta in servizio cerimoniale come nave ammiraglia fino al 2011.
- La Marina bulgara ha dismesso il suo ultimo sottomarino di classe Romeo , lo Slava nel 2011.
- L' unico sottomarino della Marina ucraina , Zaporizhzhia , è stato catturato dalla Marina russa durante l'annessione della Crimea del 2014.
Guarda anche
- Elenco delle classi di sottomarini in servizio
- Elenco degli operatori di sottomarini
- Marina nucleare
- Sottomarino costiero
- Storia dei sottomarini – Aspetto della storia
Riferimenti
citazioni
Fonti
- Friedman, Norman (1994). Sottomarini statunitensi dal 1945: una storia illustrata del design . Annapolis, Maryland : Istituto Navale degli Stati Uniti . ISBN 1-55750-260-9.
- Gorshkov, Sergei Georgievich (1979). Il potere marittimo dello Stato (2a ed.). Istituto Navale Press. ISBN 0-87021-961-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Tutte le navi da combattimento del mondo di Conway 1947-1995 . Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Questo articolo incorpora il testo del dizionario di dominio pubblico delle navi da combattimento navali americane .
link esterno
- Mezzi relativi ai sottomarini d'attacco su Wikimedia Commons