Aprilia RSV Mille - Aprilia RSV Mille

Aprilia RSV Mille
Aprilia RSVs.jpg
Aprilia RSV1000R Factory del 2004 a sinistra con un'Aprilia RSV Mille R del 2003 a destra
Produttore Aprilia
Produzione 1998-2003
Successore Aprilia RSV1000R
Classe super moto
Motore 998 cc, bicilindrico a V longitudinale di 60 gradi , bicilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 8 valvole
Alesaggio / corsa 97,0 mm × 67,5 mm (3,82 pollici × 2,66 pollici)
Rapporto di compressione 11.4:1 98-00 11.8:1 01-03
Velocità massima 178 mph (286 chilometri all'ora)
Energia 128 CV (95 kW)
coppia 76 lb⋅ft (103 Nm)
Tipo di accensione Elettronica digitale controllata da computer
Trasmissione 6 marce, trasmissione a catena, frizione antisaltellamento su alcuni modelli
Sospensione Anteriore: forcella telescopica rovesciata regolabile con precarico molla, estensione e compressione (standard Showa, forcelle Öhlins R&T su modello R)
Posteriore: forcellone oscillante in lega leggera con bracci a profilo differenziato e monoammortizzatore regolabile idropneumatico (standard Sachs, Öhlins ammortizzatore sul modello R)
Freni Anteriore: doppio disco flottante da 320 mm con pinza Brembo gold a 4 pistoncini
Posteriore: disco singolo da 220 mm con pinza Brembo gold a doppio perno
Pneumatici 120/70ZR17, 190/55ZR17
Interasse 1.415 mm (55,7 pollici)
Dimensioni L : 2070 millimetri (81 pollici)
W : 725 millimetri (28,5 pollici)
Altezza del sedile 825 mm (32,5 pollici)
Peso 463 libbre (210 kg) ( bagnato )
Capacità carburante 21 l (4,6 imp gal; 5,5 US gal)

L' Aprilia RSV Mille è una motocicletta sportiva prodotta da Aprilia dal 1998 al 2003. È stata offerta in tre versioni, RSV Mille , RSV Mille R e RSV Mille SP .

La prima RSV Mille (ME) è stata realizzata dal 1998 al 2000, la RSV Mille (RP) aggiornata dal 2001 al 2002 e l'ultimo aggiornamento è stato effettuato nel 2003.

Con un motore bicilindrico a V di 60° da 998 cc costruito dall'azienda austriaca Rotax , la RSV Mille è stata la prima moto di grossa cilindrata prodotta da Aprilia che fino ad allora aveva realizzato motori fino a 250 cc. Questo stesso motore è stato utilizzato non modificato nella Tuono e in forma leggermente modificata nella SL1000 Falco .

Il Mille presentava un tipo di frizione antisaltellamento , che funzionava utilizzando un vuoto su una valvola a farfalla chiusa dal collettore di aspirazione per dare l'effetto della frizione antisaltellamento, ma solo su una valvola a farfalla chiusa.

Storia del modello

Le prime modifiche sono state apportate nel 2001 quando la carenatura è stata ridisegnata, aggiungendo deflettori antivento per migliorare il flusso d'aria. Il serbatoio del carburante è stato sostituito con un articolo in plastica (con una riduzione della capacità) e l'ammortizzatore posteriore sia sul modello standard che su quello "R" è stato rivisto.

Nel 2002, le pinze dei freni anteriori sono state sostituite con pinze Brembo Monoblocco a 4 pastiglie: ogni pistone con una pastiglia separata ha aumentato le prestazioni e la sensazione di frenata.

Nel 2003, i rapporti del cambio sono stati modificati per dare un rapporto del cambio leggermente più stretto, l'impianto di scarico è stato cambiato e il codino e il parafango anteriore sono stati ridisegnati.

Dal 2004, la Mille è stata sostituita dalla RSV-R e RSV-R Factory.

RSV Mille R

La RSV Mille R è una specifica più leggera e più alta. versione della Mille standard, introdotta nel 1999. È dotata di sospensioni Öhlins, ammortizzatore di sterzo Öhlins, ruote in alluminio forgiato, parafango anteriore in fibra di carbonio e un telaio ausiliario più corto per una sola persona (senza sedile del passeggero).

RSV Mille SP

La SP sta per Sport Production e questa versione è stata realizzata come omologazione speciale per il Campionato Mondiale Superbike . Solo 150 moto, requisito minimo per omologare il modello per il Campionato Mondiale Superbike , sono state prodotte nel 1999. Utilizza una speciale versione a corsa corta del motore bicilindrico a V di 60 gradi, sviluppata in collaborazione con Cosworth .

repliche

Nel 2002, Aprilia ha prodotto 300 RSV Mille R Haga Replica in edizione limitata. La moto ha la stessa livrea della moto utilizzata da Noriyuki Haga al Campionato Mondiale Superbike ed è arrivata con un kit circuito, che includeva un sistema di scarico completo Akrapovic in titanio e un'unità di iniezione Eprom.

Nel 2003 una RSV Mille R Edwards Replica con livrea ispirata alla moto Aprilia RS Cube MotoGP guidata da Colin Edwards . come per la replica Haga, la moto era dotata di un kit circuito, che includeva scarichi Akrapovic, un airbox più pressurizzato, un'unità di iniezione Eprom e corpi farfallati da 57 mm (invece di 51 mm)


link esterno

  • Sito ufficiale [1]

Riferimenti