Addison Baker - Addison Baker
Addison Baker | |
|---|---|
 Addison Baker
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| Nato |
1 gennaio 1907 Chicago, Illinois |
| Morto | 1 agosto 1943 (36 anni) Ploiești , Romania |
| Sepolto | resti mai recuperati; memoriale a Firenze Cimitero e memoriale americano, Firenze, Italia |
| Fedeltà |
 Stati Uniti d'America
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| Servizio/ |
 Corpo aereo dell'esercito degli Stati Uniti Forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti
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| Anni di servizio | 1929–1943 |
| Classifica |
 tenente colonnello
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| Comandi tenuti |
 93° Gruppo Bombardamento (pesante)
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| Battaglie/guerre | seconda guerra mondiale |
| Premi |
 Medal of Honor Silver Star Distinguished Flying Cross Medaglia d'aria cuore viola (3)    |
Il tenente colonnello Addison Earl Baker (1 gennaio 1907 – 1 agosto 1943) era comandante del 93rd Bombardment Group (Heavy) nelle forze aeree dell'esercito americano che guidò il gruppo nella missione di bombardamento alleato a bassa quota delle raffinerie di petrolio a Ploieşti , Romania , Operazione Tidal Wave . Per le sue azioni durante la seconda guerra mondiale ha ricevuto la più alta decorazione militare degli Stati Uniti d'America , la Medal of Honor (postuma).
Baker si unì all'Army Air Corps da Akron, Ohio nel 1929, e guadagnò le sue ali e una commissione nel 1931.
Missione finale
Il 1 agosto 1943, il 93d Bomb Group, uno dei tre dell'Ottava aeronautica militare inviato alla Nona aeronautica militare appositamente per questa missione, prese il volo a Bengasi , in Libia . Pilotando Hell's Wench , un B-24 Liberator (seriale 42-40994), Baker guidò il 93° come seconda formazione nella missione di cinque gruppi di 177 velivoli. Il copilota dell'aereo era un volontario ed ex membro del 93d, il maggiore John L. Jerstad .
Durante il viaggio l'aereo che trasportava il navigatore della missione si è schiantato in mare. Di conseguenza, quando la forza ha raggiunto l'area di destinazione, il gruppo di testa ha girato nel punto sbagliato ed è volato verso Bucarest . Baker tentò di avvertire il comandante della missione di questo errore, ma quando fallì, condusse il resto della forza al punto di svolta corretto.
Sebbene Hell's Wench fosse in fiamme ed fosse stato gravemente danneggiato dai cannoni antiaerei tedeschi, Baker mantenne la formazione e bombardò il suo obiettivo. Successivamente, Baker ruppe la formazione per evitare una collisione a mezz'aria con i bombardieri del gruppo di testa, che ora arrivavano nell'area bersaglio dalla direzione opposta. Ha tentato di guadagnare quota in modo che il suo equipaggio potesse fuggire con il paracadute, ma nonostante i suoi sforzi, Hell's Wench si è schiantato ed è esploso, uccidendo Baker e gli altri nove aviatori a bordo.
Anche se il suo corpo non fu mai recuperato è stato dato un luogo della memoria in Cimitero americano di Firenze e memoriale , Firenze, Italia .
Onori
L'11 marzo 1944 Baker ricevette la Medaglia d'Onore postuma . Il 28 ottobre 1943, il maggiore Jerstad ricevette anche la Medaglia d'Onore per il suo ruolo nella missione.
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Distintivo pilota dell'aeronautica militare |
Citazione Medal of Honor
Grado e organizzazione: tenente colonnello, US Army Air Corps, 93d Heavy Bombardment Group. Luogo e data: Raid di Ploesti, Romania, 1 agosto 1943. Entrato in servizio a: Akron, Ohio. Nato: 1 gennaio 1907, Chicago, Illinois GO No.: 20, 11 marzo 1944.
Per la cospicua galanteria e intrepidezza al di sopra e al di là della chiamata del dovere in azione con il nemico il 1 agosto 1943. In questa data guidò il suo comando, il 93d Heavy Bombardment Group, in un audace attacco a basso livello contro le raffinerie di petrolio e le installazioni nemiche. a Ploesti, Romania. Avvicinandosi al bersaglio, il suo aereo fu colpito da un proiettile antiaereo di grosso calibro, gravemente danneggiato e dato alle fiamme. Ignorando il fatto che stava sorvolando un terreno adatto per un atterraggio sicuro, si rifiutò di mettere a repentaglio la missione rompendo la formazione di testa e continuò fermamente a guidare il suo gruppo verso il bersaglio su cui lanciò le sue bombe con effetti devastanti. Solo allora lasciò la formazione, ma i suoi valorosi tentativi di guadagnare un'altitudine sufficiente per consentire all'equipaggio di fuggire con il paracadute furono inutili e il suo aereo si schiantò in fiamme dopo i suoi sforzi riusciti per evitare altri aerei in formazione. Con straordinaria abilità di volo, coraggiosa leadership e intrepidezza, il tenente colonnello Baker ha reso un servizio eccezionale, distinto e valoroso alla nostra nazione.
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- "Addison Baker" . Sala del Valore . Tempi militari . Estratto il 13 luglio 2010 .