ARA La Argentina (D-11) -ARA La Argentina (D-11)
 ARA La Argentina
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| Storia | |
|---|---|
 Argentina
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| Nome | La Argentina |
| Costruttore | Blohm + Voss |
| Lanciato | 25 settembre 1981 |
| Acquisito | 11 maggio 1983 |
| commissionato | 4 agosto 1983 |
| Stato | in servizio attivo |
| Appunti | Numero di gagliardetto : D-11 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo | Cacciatorpediniere classe Almirante Brown |
| Dislocamento | 3.360 tonnellate |
| Lunghezza | 126 m (413 piedi e 5 pollici) |
| Fascio | 14 m (45 piedi 11 pollici) |
| Bozza | 5,8 m (19 piedi 0 pollici) |
| Propulsione | |
| Velocità | 30,5 nodi (56,5 km/h; 35,1 mph) |
| Gamma | 4.500 miglia nautiche (8.300 km; 5.200 miglia) |
| Complemento | 224 |
| Armamento |
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| Aerei trasportati | 1 × Elicottero Aérospatiale AS 555 Fennec |
| Strutture aeronautiche | Hangar singolo |
ARA La Argentina (numero di gagliardetto D-11) è la seconda nave della serie MEKO 360H2 di quattro cacciatorpediniere costruiti per la Marina Argentina . La nave è l'ottavo nave nella storia della Marina argentina di portare il nome della fregata corsara L'Argentina , che ha condotto un corsaro un'incursione in tutto il mondo contro il commercio spagnola nel 1817.
Origine
La Argentina e le sue navi gemelle furono autorizzate in base al Piano nazionale di costruzione navale del 1974, un'iniziativa della Marina argentina per sostituire le vecchie navi da guerra della seconda guerra mondiale che si stavano avvicinando alla fine della loro vita operativa. È stato firmato un contratto con i cantieri navali Blohm + Voss di Amburgo , nella Germania occidentale , per la costruzione di quattro cacciatorpediniere MEKO 360H2.
Costruzione
La Argentina è stata varata il 25 settembre 1981. La nave è stata consegnata alla Marina argentina l'11 maggio 1983 per le sue prove in mare , a seguito delle quali la nave è partita per l'Argentina, arrivando alla base navale di Puerto Belgrano il 18 luglio e venendo formalmente commissionata alla Marina il 4 agosto dello stesso anno.
Storia del servizio Service
La nave è emersa nel 2006 da una revisione che ha incluso l'estensione del suo ponte di volo per consentire il funzionamento degli elicotteri SH-3 Sea King .
È home-ported a Puerto Belgrano come parte della Divisione Cacciatorpediniere della Marina, insieme alle sue tre navi gemelle.
La Marina argentina ha faticato a soddisfare i requisiti di manutenzione e addestramento a causa di problemi finanziari e restrizioni alle importazioni. La classe Almirante Brown era a corto di pezzi di ricambio e soffriva di problemi al motore, inoltre tutti i loro ordigni erano scaduti. Di conseguenza, La Argentina ha subito un grave guasto nel 2012.
Il 30 giugno 2017, La Argentina si è scontrata accidentalmente con un molo durante la partenza dalla base navale di Punta Alta per un'esercitazione navale internazionale nel Pacifico. La collisione ha provocato uno squarcio nella prua di La Argentina {{'}] . È stata rapidamente riparata, ma durante le riparazioni è scoppiato un incendio dopo un incidente con l'attrezzatura di saldatura. Tuttavia, le riparazioni sono state completate e La Argentina è partita per il Perù il 5 luglio 2017.
Riferimenti
Bibliografia
- Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006 . Ignacio Amendolara Bourdette, ISBN 987-43-9400-5 , Editore n/a. (testo spagnolo/inglese)