Campionato mondiale di endurance FIA 2012 - 2012 FIA World Endurance Championship
| Campionato mondiale di endurance FIA 2012 | |||
| Campione del mondo piloti: André Lotterer Benoît Tréluyer Marcel Fässler Campione del mondo costruttori: Coppa del mondo costruttori Audi : Ferrari LMP1 Trophy: Rebellion Racing LMP2 Trophy: Starworks Motorsport : LMGTE Pro Trophy: AF Corse LMGTE Am Trophy: Larbre Compétition | |||
| Precedente: | 2011 (ILMC) | Il prossimo: | 2013 |
Il campionato mondiale di endurance FIA 2012 è stata la corsa inaugurale del campionato mondiale di endurance . È stato co-organizzato dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) e dall'Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie ha sostituito l'ex Intercontinental Le Mans Cup tenutasi dall'ACO dal 2010 al 2011. La serie era aperta ai prototipi di Le Mans e alle auto da corsa di gran turismo che incontrano quattro categorie ACO. Diversi campionati, coppe e trofei sono stati assegnati nelle quattro categorie della serie dopo una stagione di otto gare, con un campionato del mondo a disposizione dei piloti con il punteggio più alto e del produttore della categoria LMP1.
A seguito di un match-up parziale della stagione contro i nuovi arrivati Toyota , Audi ha vinto il Campionato del Mondo Costruttori, mentre la formazione di piloti della società di André Lotterer della Germania, Benoît Tréluyer della Francia e Marcel Fässler della Svizzera ha guadagnato il Campionato del Mondo Piloti in testa dei loro compagni di squadra Allan McNish e Tom Kristensen . Alexander Wurz e Nicolas Lapierre della Toyota sono stati terzi nella classifica del campionato piloti. La Ferrari difende i due titoli costruttori LMGTE della Coppa Intercontinentale di Le Mans con la Coppa del Mondo Costruttori, superando Porsche e Corvette . Nei quattro Trofei FIA per le quattro categorie del campionato, Rebellion Racing ha vinto il titolo LMP1 Privateers, mentre Starworks Motorsport si è assicurata il campionato LMP2; AF Corse ha vinto la categoria LMGTE Pro per la seconda stagione consecutiva, così come Larbre Compétition in LMGTE Am.
Calendario
Un primo calendario è stato annunciato il 12 novembre 2011, con otto gare in otto paesi su quattro continenti. Sebring, Spa-Francorchamps, Le Mans e Silverstone sono rimaste dall'Intercontinental Le Mans Cup 2011 , mentre il round cinese è rimasto indeciso tra lo Zhuhai International Circuit del 2011 o lo Shanghai International Circuit . Tre nuove gare all'Autódromo José Carlos Pace , al Bahrain International Circuit e al Fuji Speedway espandono la serie in un nuovo continente, sostituendo l'ex round ILMC per la Petit Le Mans . Un calendario rivisto pubblicato il 7 dicembre ha scambiato le date degli eventi in Bahrain e Fuji, mentre l' ACO ha confermato il 2 febbraio che il round finale sarebbe stato ospitato a Shanghai, con la data spostata al 27 ottobre. Tutte le gare erano eventi a tempo. La 12 Ore di Sebring è stata un evento congiunto con i concorrenti dell'American Le Mans Series che hanno condiviso metà della griglia di partenza, ma non hanno segnato punti nel Campionato del Mondo.
| Rnd | Gara | Circuito | Posizione | Data |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 ore di Sebring |
 Circuito internazionale di Sebring
|
Sebring , Florida , Stati Uniti | 17 marzo |
| 2 | 6 Heures de Spa-Francorchamps |
 Circuito di Spa-Francorchamps
|
Spa , Belgio | 5 maggio |
| 3 | 24 Heures du Mans |
 Circuit de la Sarthe
|
Le Mans , Francia | 16-17 giugno |
| 4 | 6 ore di Silverstone |
 Circuito di Silverstone
|
Silverstone , Regno Unito | 26 agosto |
| 5 | 6 ore di San Paolo |
 Autódromo José Carlos Pace
|
San Paolo , Brasile | 15 settembre |
| 6 | 6 ore del Bahrain |
 Circuito Internazionale del Bahrain
|
Sakhir , Bahrein | 29 settembre |
| 7 | 6 ore di Fuji |
 Fuji Speedway
|
Oyama , Giappone | 14 ottobre |
| 8 | 6 ore di Shanghai |
 Circuito internazionale di Shanghai
|
Shanghai , Cina | 28 ottobre |
Inserimenti
Il campionato mondiale di endurance ha ricevuto iscrizioni in quattro classi, tra cui Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Professional (LMGTE Pro) e Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am) . L'elenco degli iscritti per la stagione 2012 è stato pubblicato dall'Automobile Club de l'Ouest il 2 febbraio e comprendeva nove vetture LMP1 e LMP2, cinque iscrizioni LMGTE Pro e sette vetture LMGTE Am, portando la griglia completa fino a trenta partecipanti. Sono state inoltre consentite iscrizioni aggiuntive da squadre per l'intera stagione nel corso della stagione, con un massimo di tre vetture per partecipante.
LMP1
| Chiave | |
|---|---|
|
Ingresso per l' intera stagione * Idoneo per tutti i punti del campionato |
|
|
Ingresso aggiuntivo * Idoneo solo per i punti del campionato piloti |
|
|
Ingresso terzo produttore * Idoneo per i punti del campionato piloti * Idoneo solo per i punti del campionato costruttori LMP1 a Le Mans |
|
LMP2
LMGTE Pro
| Partecipante / Team | Macchina | Motore | Pneumatico | No. | Autisti | Turni |
|---|---|---|---|---|---|---|
 AF Corse
|
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5L V8 | M | 51 |
Gianmaria Bruni
|
1–5, 7–8 |
|
Giancarlo Fisichella
|
Tutti | |||||
 Toni Vilander
|
1, 3, 6 | |||||
| 71 |
Andrea Bertolini
|
Tutti | ||||
 Olivier Beretta
|
Tutti | |||||
|
Marco Cioci
|
1, 3 | |||||
|
Luxury Racing
|
Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4.5L V8 | M | 59 |
Frédéric Makowiecki
|
1–3 |
|
Jaime Melo
|
1–3 | |||||
|
Jean-Karl Vernay
|
1 | |||||
 Dominik Farnbacher
|
3 | |||||
|
Squadra Felbermayr-Proton
|
Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 |
Marc Lieb
|
Tutti |
 Richard Lietz
|
Tutti | |||||
|
Patrick Pilet
|
1 | |||||
|
Wolf Henzler
|
3 | |||||
|
Aston Martin Racing
|
Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 97 |
Stefan Mücke
|
Tutti |
|
Darren Turner
|
Tutti | |||||
 Adrián Fernández
|
1–4 |
LMGTE Am
Risultati e classifica
Risultati della gara
Di seguito è elencato il concorrente con il miglior piazzamento iscritto al campionato mondiale di endurance. Le iscrizioni su invito potrebbero essere finite davanti ai concorrenti WEC nelle singole gare.
Campionati
Le iscrizioni erano necessarie per completare la gara cronometrata e per completare il 70% della distanza di gara della vettura vincitrice complessiva al fine di guadagnare punti per il campionato. Un unico punto bonus è stato assegnato al team ea tutti i piloti della vettura della pole position nelle qualifiche di ogni categoria. Per la 24 Ore di Le Mans, l'assegnazione dei punti è stata raddoppiata.
| Sistema a punti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Posizione | 1 ° | 2 ° | 3 ° | 4 ° | 5 ° | 6 ° | 7 ° | 8 ° | 9 ° | 10 ° | Altro classificato |
| Punti | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Campionato del mondo piloti
André Lotterer , Benoît Tréluyer e Marcel Fässler hanno vinto il Campionato del Mondo Piloti alla 6 Ore di Shanghai . Avevano vinto tre gare, inclusa la 24 Ore di Le Mans, guidando la vettura numero 1 dell'Audi Sport Team Joest .
Grassetto - Pole position in ogni categoria |
- Appunti
- † - I piloti sono stati classificati, ma non hanno segnato perché hanno guidato per meno del tempo minimo richiesto durante la gara.
Campionato del mondo costruttori
Il Campionato mondiale di endurance costruttori FIA LMP1 era aperto alle iscrizioni di produttori per l'intera stagione che partecipavano alla categoria LMP1. I punti sono stati assegnati solo alla voce con il punteggio più alto per quel produttore per ogni evento. Inoltre, solo i punteggi di sei eventi sono stati contati per il campionato, Le Mans più i cinque migliori risultati di gara della stagione. Audi si è assicurata il Campionato del Mondo Costruttori alla 6 Ore di Silverstone dopo quattro vittorie consecutive nella prima metà del campionato.
| Pos. | Produttore |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Audi
|
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 173 (209) |
| 2 |
Toyota
|
Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 96 |
Coppa del mondo costruttori
La Coppa del Mondo Costruttori LMGTE era aperta alle iscrizioni di produttori per l'intera stagione che partecipavano a una delle due categorie LMGTE. I risultati nelle categorie LMGTE Pro e LMGTE Am sono stati combinati per la Coppa del Mondo. Solo le due migliori vetture classificate della stessa casa in un evento hanno ottenuto punti per la Coppa del Mondo. La Ferrari si è assicurata il titolo di Coppa del Mondo Costruttori alla 6 Ore del Bahrain dopo quattro vittorie consecutive.
| Pos. | Produttore |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ferrari
|
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 338 |
| 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | |||
| 2 |
Porsche
|
2 | 1 | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 233 |
| 3 | 5 | Ret | 5 | 4 | 4 | 6 | 4 | |||
| 3 |
Chevrolet Corvette
|
4 | 6 | 3 | 6 | 5 | 7 | 4 | 3 | 143 |
| 5 | Ret | 6 | EX | EX | 8 | 7 | 7 |
Trofeo LMP1
Il FIA Endurance Trophy per i team LMP1 era aperto alle iscrizioni LMP1 private per l'intera stagione non designate come produttori. Solo la migliore vettura classificata di una squadra ad ogni evento ha ottenuto punti per il Trofeo. Rebellion Racing si è assicurata il trofeo LMP1 alla 6 Ore del Fuji , vincendo cinque delle prime sette gare della stagione, incluse cinque gare con entrambe le vetture del team sul podio del privato.
| Pos. | Squadra |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 Rebellion Racing
|
4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 205 |
| 2 |
Strakka Racing
|
2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 148 |
| 3 |
JRM
|
3 | 4 | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 2 | 123 |
| 4 |
OAK Racing
|
6 | Ret | Ret | 5 | 4 | 30 | |||
| 5 |
Squadra Pescarolo
|
1 | Ret | 25 |
Trofeo LMP2
Starworks Motorsport ha vinto il Trofeo LMP2 alla 6 Ore del Fuji , vincendo tre gare e guadagnando quattro pole position di classe .
| Pos. | Squadra |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Starworks Motorsport
|
1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 177 |
| 2 |
ADR - Delta
|
5 | 1 | 4 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 154 |
| 3 |
 PeCom Racing
|
3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 4 | 141 |
| 4 |
OAK Racing
|
2 | 4 | Ret | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 100 |
| 5 |
Greaves Motorsport
|
4 | 3 | 3 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 99 |
| 6 |
Signatech - Nissan
|
Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 2 | 7 | 5 | 60 |
| 7 |
 Gulf Racing Middle East
|
7 | 2 | Ret | 5 | 7 | Ret | 5 | Ret | 44 |
| 8 |
Loto
|
6 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 6 | 32 |
Trofeo LMGTE Pro
Il Trofeo LMGTE Pro è stato vinto da AF Corse , che si è assicurato il campionato alla 6 Ore del Bahrain . Il team aveva terminato ogni gara della stagione al primo o al secondo posto con una delle loro due Ferrari .
| Pos. | Squadra |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
AF Corse
|
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 201 |
| 2 |
Aston Martin Racing
|
3 | Ret | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 142 |
| 3 |
Squadra Felbermayr-Proton
|
2 | 1 | Ret | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 133 |
| 4 |
Luxury Racing
|
Ret | 3 | 2 | 53 |
Trofeo LMGTE Am
Larbre Compétition ha vinto l'LMGTE Am Trophy alla 6 Ore di Shanghai , vincendo tre gare con una delle due Chevrolet Corvette .
| Pos. | Squadra |
SEB
|
SPA
|
LMS
|
SIL
|
SÃO
|
BHR
|
FUJ
|
SHA
|
Punti totali |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Larbre Compétition
|
2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 179 |
| 2 |
Squadra Felbermayr-Proton
|
1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 |
| 3 |
Krohn Racing
|
5 | 5 | 2 | 3 | Ret | 3 | 2 | 3 | 119 |
| 4 |
AF Corse - Waltrip
|
4 | DNS | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 108 | |
| 5 |
JWA-Avila
|
6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 6 | 88 |
| 6 |
Luxury Racing
|
DNS | 3 | Ret | 18 |