1987 Goody's 500 - 1987 Goody's 500

1987 Goody's 500
Dettagli della gara
Race 24 dei 29 nel 1987 NASCAR Winston Cup Series stagione
Una mappa che mostra il layout di Martinsville Speedway
Una mappa che mostra il layout di Martinsville Speedway
Data 27 settembre 1987  ( 1987-settembre-27 )
Nome ufficiale Goody's 500
Posizione Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia
Corso Impianto di corsa permanente
0,844 km (0,525 mi)
Distanza 500 giri, 442,4 km
Tempo metereologico Temperature comprese tra 57 ° F (14 ° C) e 80,1 ° F (26,7 ° C); velocità del vento di 6 miglia all'ora (9,7 km / h)
Velocità media 76,41 miglia orarie (122,97 km / h)
Presenza 44.000
Pole position
Driver Hendrick Motorsports
La maggior parte dei giri ha portato
Driver Dale Earnhardt Richard Childress Racing
Giri 170
Vincitore
No 17 Darrell Waltrip Hendrick Motorsports
La televisione negli Stati Uniti
Rete SETN
Annunciatori Eli Gold
Jerry Punch

La Goody's 500 del 1987 fu un evento di corse della NASCAR Winston Cup Series che si tenne il 27 settembre 1987 al Martinsville Speedway di Martinsville, in Virginia .

I piloti più dominanti nella NASCAR Winston Cup Series durante gli anni '80 furono Bill Elliott, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bobby Allison e Dale Earnhardt.

sfondo

Martinsville Speedway è una delle cinque piste brevi per ospitare gare NASCAR . La pista standard a Martinsville Speedway è un ovale a quattro curve a corto circuito lungo 0,847 km. Le curve della pista sono inclinate a undici gradi , mentre il tratto anteriore, dove si trova il traguardo, è inclinato a zero gradi. Il tratto posteriore ha anche un'inclinazione di zero gradi.

Rapporto di gara

C'erano 31 piloti di origine americana sulla griglia di partenza; Buddy Baker è stato accreditato dell'ultimo posto a causa di un problema ai freni al giro 39 (su 500). Bonnett si è rotto i polsi durante questa gara ma ha continuato a correre dato che nessuno è stato eliminato dalla gara durante il giro 40. La maggior parte dei piloti che non sono riusciti a finire la gara ha avuto problemi con gli altri piloti, il loro motore o il surriscaldamento. L'ex pilota della NASCAR Bryan Baker ha tentato di qualificarsi per il campo ma non è riuscito a farlo; questa gara sarebbe stata il suo debutto nella Winston Cup Series se si fosse qualificato. Il suo unico evento professionale di corse di stock car arrivò alla Delaware 500 del 1986 .

Questa gara conteneva le tipiche corse di Martinsville in cui tre auto si stanno quasi toccando durante la curva 1 o 3 e devono rallentare per fare la svolta. Tuttavia, la terza macchina non rallenta abbastanza e gira la ruota verso destra nella parte posteriore sinistra della seconda macchina. Spingerà la seconda macchina nella prima macchina e le farà girare troppo nella direzione in cui stanno girando.

Durante gli ultimi giri della gara, un trio da corsa molto affollato (composto da Earnhardt, Labonte e Waltrip) si picchiava costantemente l'un l'altro per avere la possibilità di finire la gara come vincitore. Quei tre piloti hanno corso in modo simile agli attuali piloti della NASCAR Sprint Cup Series Tony Stewart , Jeff Gordon e Jimmie Johnson . Geoffrey Bodine avrebbe conquistato la pole position per questa gara con un'incredibile corsa di qualificazione di 91,218 miglia orarie (146,801 km / h). Darrell Waltrip è riuscito a "intimidire" Dale Earnhardt essendo quasi due secondi più veloce di lui. Lo stesso Buddy Arrington di Martinsville fa la sua ultima partenza in Coppa sulla pista della sua città natale, ma la Ford Pannill Knitting # 67 è stata messa da parte all'87 ° giro per problemi di surriscaldamento. Il pilota della Virginia Curtis Markham, alla sua seconda partenza in Coppa, finisce escluso al giro 203 ma finisce comunque al 26 ° posto ottenendo il miglior piazzamento della sua breve carriera nella serie. Questa è stata la prima di tre gare di fine stagione per Markham sulla Ford # 64 di Elmo Langley, era diventato l'ultimo nuovo pilota del team prima della chiusura alla fine dell'anno.

La figlia maggiore di Darrell Waltrip, Jessica, sarebbe nata solo 10 giorni prima di questa gara. Questo è simile al pilota attuale Jimmie Johnson e al pilota ora in pensione Jeff Gordon che vincono le gare dopo la nascita delle rispettive figlie (Genevieve Marie per Johnson ed Ella Sofia per Jeff Gordon).

Altri piloti importanti in questa gara sono stati Terry Labonte , Neil Bonnett , Alan Kulwicki , Bill Elliott e Michael Waltrip . Quarantaquattromila fan vedrebbero quasi tre ore e mezza di corsa con otto bandierine di avvertimento distribuite per l'incredibile cifra di 35 giri. Sia Richard Petty che suo figlio Kyle hanno partecipato a questo evento di corsa. Questa è stata la top 20 finale di JD McDuffie. Ha terminato 17 °, 42 giri su 31 vetture.

I capi squadra degni di nota che hanno partecipato attivamente alla gara sono stati Joey Arrington , Andy Petree , Dale Inman , Harry Hyde , Travis Carter , Larry McReynolds , Bud Moore , Tim Brewer , Kirk Shelmerdine tra gli altri.

Waltrip guadagnerebbe $ 43.830 dalla borsa del premio ($ 98.636,76 se aggiustato per l'inflazione) mentre Baker, all'ultimo posto, guadagnerebbe un magro $ 1.160 ($ 2.610,51 se aggiustato per l'inflazione).

Qualifiche

Griglia No. Driver Produttore
1 5 Geoffrey Bodine Chevrolet
2 26 Morgan Shepherd Buick
3 11 Terry Labonte Chevrolet
4 75 Neil Bonnett Pontiac
5 8 Bobby Hillin, Jr. Buick
6 21 Kyle Petty Guado
7 33 Harry Gant Chevrolet
8 3 Dale Earnhardt Chevrolet
9 71 Dave Marcis Chevrolet
10 18 Dale Jarrett Chevrolet
11 90 Ken Schrader Guado
12 27 Wallace arrugginito Pontiac
13 9 Bill Elliott Guado
14 17 Darrell Waltrip Chevrolet
15 15 Ricky Rudd Guado
16 43 Richard Petty Pontiac
17 22 Bobby Allison Buick
18 35 Benny Parsons Chevrolet
19 50 Greg Sacks Pontiac
20 30 Michael Waltrip Chevrolet

Ordine di finitura

Riferimento sezione:

  1. Darrell Waltrip (n. 17)
  2. Dale Earnhardt (n. 3)
  3. Terry Labonte (n. 11)
  4. Neil Bonnett (n. 75)
  5. Morgan Shepherd (n. 26)
  6. Alan Kulwicki (n. 7)
  7. Sterling Marlin (n. 44)
  8. Bobby Allison (n. 22)
  9. Kyle Petty (n. 21)
  10. Dale Jarrett (n. 18)
  11. Bill Elliott (n. 9)
  12. Ken Schrader (n. 90)
  13. Richard Petty (n. 43)
  14. Harry Gant * (n. 33)
  15. Ernie Irvan (n. 6)
  16. Phil Parsons (n. 55)
  17. JD McDuffie (n. 70)
  18. Michael Waltrip (n. 30)
  19. Steve Christman (n. 62)
  20. Geoffrey Bodine (n. 5)
  21. Ricky Rudd * (n. 15)
  22. Bobby Hillin, Jr. * (n. 8)
  23. Benny Parsons * (n. 35)
  24. Greg Sacks * (n. 50)
  25. Slick Johnson * (n. 12)
  26. Curtis Markham * (n. 64)
  27. Dave Marcis * (n. 71)
  28. Rusty Wallace * (n. 27)
  29. Buddy Arrington * (n. 67)
  30. Jimmy Means * (n. 52)
  31. Buddy Baker * (n. 88)

* Il pilota non è riuscito a finire la gara

Classifica dopo la gara

Pos Driver Punti Differenziale
1 1rightarrow.png Dale Earnhardt 3961 0
2 1rightarrow.png Bill Elliott 3393 -568
3 1rightarrow.png Terry Labonte 3261 -700
4 Aumentare Darrell Waltrip 3212 -749
5 1rightarrow.png Ricky Rudd 3168 -793
6 Aumentare Neil Bonnett 3167 -794
7 Diminuire Wallace arrugginito 3148 -813
8 1rightarrow.png Richard Petty 3070 -891
9 1rightarrow.png Kyle Petty 3004 -957
10 1rightarrow.png Ken Schrader 2915 -1046

Riferimenti

Preceduto da
1987 Delaware 500
Gare della NASCAR Winston Cup Series
1987
Riuscito nel
1987 Holly Farms 400