1986 Delaware 500 - 1986 Delaware 500

1986 Delaware 500
Dettagli della gara
	Race 23 dei 29 nel 1986 NASCAR Winston Cup Series stagione
	L'allora asfalto di Dover
Data	14 settembre 1986
Nome ufficiale	Delaware 500
Posizione	Autostrada internazionale di Dover Downs , Dover, Delaware
Corso	Impianto di corsa permanente ; 1.000 mi (1.609 km)
Distanza	500 giri, 804,6 km
Tempo metereologico	Temperature che raggiungono i 73,9 ° F (23,3 ° C); velocità del vento di 9,9 miglia all'ora (15,9 km / h)
Velocità media	114,329 mph (183,995 km / h)
Presenza	44.000
Pole position
Tempo	24.623 secondi
La maggior parte dei giri ha portato
Giri	141
Vincitore
La televisione negli Stati Uniti
Rete	non televisivo
Annunciatori	nessuna

Il Delaware 500 del 1986 era un evento di corse della NASCAR Winston Cup Series che si tenne il 14 settembre 1986 al Dover Downs International Speedway di Dover, nel Delaware .

I piloti più dominanti nella NASCAR Winston Cup Series durante gli anni '80 furono Bill Elliott, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Bobby Allison e Dale Earnhardt.

sfondo

Dover Downs International Speedway , ora chiamato Dover International Speedway, è una delle cinque piste brevi per ospitare gare NASCAR; gli altri sono Bristol Motor Speedway , Richmond International Raceway , Martinsville Speedway e Phoenix International Raceway . La gara NASCAR si avvale della configurazione standard del tracciato, un ovale corto a quattro curve lungo 1,6 km. Le curve della pista sono inclinate di ventiquattro gradi e sia il tratto anteriore (la posizione del traguardo) che il backstretch sono inclinati di nove gradi.

Rapporto di gara

C'erano 41 piloti che originariamente si erano qualificati per questa gara; solo George Wiltshire non è riuscito a raggiungere la griglia di partenza delle 40 auto finali. Tutti i piloti tranne uno sono nati negli Stati Uniti d'America ; Cliff Hucul è nato in Canada .

Questa gara è durata 500 giri o quattro ore e ventidue minuti. Mike Potter è stato la prima vittima di un guasto al motore al 22 ° giro. Ricky Rudd ottiene finalmente una vittoria su una grande pista, conducendo 141 giri in rotta verso la vittoria sconfiggendo Neil Bonnet . Neil Bonnett ha ottenuto il suo miglior risultato stagionale fino ad ora al secondo posto, conducendo 12 giri. Buddy Baker ha segnato il suo primo dei 5 top-5 consecutivi per il team # 88 per chiudere la stagione, finendo un giro sotto al quarto. Alan Kulwicki si è ripreso da una caduta anticipata e ha sfruttato l'attrito per finire al settimo posto, a tre giri dal ritmo. Bobby Hillin Jr. ha continuato il suo ritmo metodico che era diventato consuetudine per tutta la stagione, finendo cinque giri sotto al nono posto.

Morgan Shepherd ha fatto un altro ottimo run con il RahMoc # 75, conducendo 36 giri ma svanendo verso la fine. È tornato a casa sette giri sotto al decimo. Richard Petty ha corso a metà giornata per gran parte della giornata, terminando al dodicesimo posto di sette giri. Rusty Wallace ha condotto 39 giri e ha corso con i primi tutto il giorno fino a quando un incidente in tarda serata lo ha messo fuori combattimento. Sarebbe strisciato a casa nove giri al tredicesimo. Darrell Waltrip ha lottato con problemi meccanici per tutta la gara, ma ha comunque concluso davanti agli altri suoi contendenti al titolo al quattordicesimo posto, a 10 giri dal ritmo. Buddy Arrington ha segnato un secondo posto consecutivo tra i primi 15, arrivando a casa 16 giri in meno, quattordicesimo. Michael Waltrip non si è mai ripreso da un testacoda iniziale, chiudendo sedicesimo a 29 giri.

Johnny Coy Jr. ha fatto il suo primo inizio della stagione 1986 con il numero 48 di James Hylton. È stato incredibilmente lento, terminando 31 giri al diciassettesimo. Questo alla fine sarebbe stato il suo miglior risultato in carriera. Joe Booher ha fatto il suo secondo inizio di stagione con il numero 6 DK Ulrich. Era senza dubbio l'auto più lenta in pista, terminando al diciottesimo giro di ritardo. Dale Earnhardt è stato eliminato dalla contesa a causa di un incidente in ritardo, finendo 68 giri al ventunesimo. È riuscito a condurre tre giri, il che è stato cruciale nella corsa a punti.

La Ford Thunderbird di Rudd si è comportata come una macchina impeccabile dal giro 200 fino alla bandiera a scacchi. Su 56 eventi di corsa che Ricky Rudd ha fatto al Dover International Speedway, la sua partenza media è stata al 13 ° posto mentre il suo arrivo medio è stato al 14 ° posto con quattro vittorie confermate. Rudd era anche abile nei corsi stradali oltre a Rockingham e Pocono.

Bobby Allison è rimasto bloccato nel box per molti giri dopo un primo incidente, arrivando infine a casa a 39 giri dal ventesimo.

La pole position della gara finirebbe per andare a Geoffrey Bodine per aver viaggiato fino a 146,205 miglia orarie (235,294 km / h) durante le sue prove di qualificazione in solitario. Tim Richmond ha finito per essere il pilota con la posizione più bassa a superare effettivamente la gara. Solo Ricky Rudd, Neil Bonnett e Kyle Petty avrebbero concluso la gara nel giro di testa. Anche Kyle Petty ha sorpreso molti con il suo ottimo terzo posto; conducendo quattro giri nel processo. Tommy Ellis ha fatto una buona corsa e finisce ottavo, il secondo miglior piazzamento della sua carriera in Coppa. Questa è stata la sua migliore corsa durante il suo mandato nella Chevrolet finanziaria # 18 Freedlander di Eric Freedlander. La stella dell'ASA Mark Martin ha fatto il suo terzo inizio della stagione 1986 e ha ottenuto il suo miglior piazzamento all'undicesimo, 7 giri di ritardo.

Tra i capi squadra di spicco che hanno partecipato attivamente alla gara c'erano Junie Donlavey , Robin Pemberton , Joey Arrington , Dale Inman , Larry McReynolds , Harry Hyde , Bud Moore , Kirk Shelmerdine .

Terry Labonte ha condotto 85 giri e sembrava sicuro per una top-10 fino a quando un motore saltato lo ha messo da parte dopo 461 giri. Tuttavia, Labonte dovrebbe guadagnarsi questo traguardo a metà strada duellando contro Ricky Rudd per 138 giri. Bryan Baker , Roy Lee Hendrick e Howard Rose avrebbero fatto le loro uniche apparizioni durante questo evento. Cliff Hucul fa la sua seconda e ultima serie di Cup e si traduce nel miglior traguardo dell'ex pilota USAC Champ Car con un 31 °.

Le vincite per questo evento di corsa variavano da un fantastico $ 51.500 ($ 120.120 se aggiustato per l'inflazione) a un modesto $ 850 ($ 1.983 se aggiustato per l'inflazione). Il montepremi totale per questo evento di corse ammontava esattamente a $ 314.000 ($ 732.381 se regolato per l'inflazione).

Qualifiche

Griglia	No.	Driver	Produttore	Velocità	Tempo di qualificazione	Proprietario
1	5	Geoffrey Bodine	Chevrolet	146.205	24.623	Rick Hendrick
2	25	Tim Richmond	Chevrolet	144.904	24.844	Rick Hendrick
3	3	Dale Earnhardt	Chevrolet	144.075	24.987	Richard Childress
4	33	Harry Gant	Chevrolet	143.615	25.067	Hal Needham
5	4	Rick Wilson	Oldsmobile	143.192	25.141	Larry McClure
6	44	Terry Labonte	Oldsmobile	142.999	25.175	Billy Hagan
7	9	Bill Elliott	Guado	142.337	25.292	Harry Melling
8	27	Wallace arrugginito	Pontiac	142.270	25.304	Raymond Beadle
9	75	Morgan Shepherd	Pontiac	142.225	25.312	RayMoc Enterprises
10	22	Bobby Allison	Buick	142.141	25.327	Fratelli Stavola

I primi 20 classificati

Pos	No.	Driver	Produttore	Giri	Giri in testa	Ora / Stato
1	15	Ricky Rudd	Guado	500	141	4:22:24
2	12	Neil Bonnett	Chevrolet	500	12	+5,08 secondi
3	7	Kyle Petty	Guado	500	4	Giro di testa sotto bandiera verde
4	88	Buddy Baker	Oldsmobile	499	0	+1 giri
5	71	Dave Marcis	Chevrolet	498	9	+2 giri
6	26	Joe Ruttman	Buick	498	0	+2 giri
7	7	Alan Kulwicki	Guado	497	0	+3 giri
8	18	Tommy Ellis	Chevrolet	496	0	+4 giri
9	8	Bobby Hillin, Jr.	Buick	495	0	+5 giri
10	75	Morgan Shepherd	Pontiac	493	36	+8 giri
11	02	Mark Martin	Guado	493	0	+8 giri
12	43	Richard Petty	Pontiac	493	0	+8 giri
13	27	Wallace arrugginito	Pontiac	491	39	+9 giri
14	11	Darrell Waltrip	Chevrolet	490	0	+10 giri
15	67	Buddy Arrington	Guado	484	0	+16 giri
16	23	Michael Waltrip	Pontiac	471	0	+29 giri
17	48	Johnny Coy, Jr.	Chevrolet	469	0	+31 giri
18	6	Joe Booher	Chevrolet	465	0	+35 giri
19	44	Terry Labonte	Oldsmobile	461	85	Guasto al motore
20	22	Bobby Allison	Buick	461	0	+39 giri

Classifica dopo la gara

Pos	Driver	Punti	Differenziale
1	Dale Earnhardt	3498	0
2	Tim Richmond	3360	-138
3	Darrell Waltrip	3306	-192
4	Bobby Allison	3112	-386
5	Ricky Rudd	3069	-429
6	Bill Elliott	3033	-465
7	Wallace arrugginito	2903	-595
8	Geoffrey Bodine	2867	-631
9	Bobby Hillin, Jr.	2823	-675
10	Terry Labonte	2757	-741