1982 Banca nazionale della Virginia 500 - 1982 Virginia National Bank 500

1982 Banca nazionale della Virginia 500

Dettagli gara
Gara 8 di 30 nel 1982 NASCAR Winston Cup Series stagione
Una mappa che mostra il layout di Martinsville Speedway
Data	25 aprile 1982 ( 1982-25 aprile )
Nome ufficiale	Banca nazionale della Virginia 500
Posizione	Martinsville Speedway , Martinsville, Virginia
Corso	Impianto di corsa permanente 0,844 km
Distanza	500 giri, 262,5 mi (442,4 km)
Tempo metereologico	Mite con temperature di 74,8 ° F (23,8 ° C); velocità del vento di 12,8 miglia all'ora (20,6 km/h)
Velocità media	75,073 miglia all'ora (120.818 km/h)
presenze	36.500
Pole position
Autista		Imprese Hagan
La maggior parte dei giri ha portato
Autista	Harry Gant	Mach 1 Racing
giri	167
Vincitore
n. 33	Harry Gant	Mach 1 Racing
Televisione negli Stati Uniti
Rete	non televisivo
Annunciatori	nessuno

La Virginia National Bank 500 del 1982 è stata una gara della NASCAR Winston Cup Series che si è svolta il 25 aprile 1982 al Martinsville Speedway di Martinsville, in Virginia . Durante i primi anni '80, la NASCAR Winston Cup Series è stata afflitta da squadre di alto livello che utilizzavano grandi motori e finivano al terzo posto per evitare l'ispezione.

Nel 1980, la NASCAR aveva completamente smesso di tracciare il modello dell'anno di tutti i veicoli e la maggior parte delle squadre non portava più auto di serie in pista con le proprie forze. Solo i veicoli con cambio manuale potevano partecipare a questa gara; una politica che la NASCAR ha mantenuto fino ai giorni nostri.

Sfondo

Martinsville Speedway è uno dei cinque brevi circuiti per ospitare gare NASCAR . La pista standard del Martinsville Speedway è un ovale a quattro giri di short track lungo 0,526 miglia (0,847 km). Le curve della pista sono inclinate di undici gradi , mentre il tratto anteriore, luogo del traguardo, è inclinato di zero gradi. Il tratto posteriore ha anche un grado di inclinazione zero.

Rapporto di gara

Una griglia di partenza totale di 31 piloti ha gareggiato per tre ore e mezza in questa competizione di 500 giri. DK Ulrich è stato coinvolto in una caduta al 14° giro; portandolo all'ultimo posto. Un pubblico composto da 36.500 spettatori dal vivo alla fine ha potuto vedere Harry Gant sconfiggere Butch Lindley a una distanza di poco più di un giro.

La maggior parte del gruppo guidava veicoli Buick durante la partecipazione all'evento. Terry Labonte e Ricky Rudd dominerebbero i primi cento giri di questa gara mentre Harry Gant monopolizzerebbe gli ultimi giri di questa gara con un vantaggio di 1 giro su tutti gli altri. Joe Ruttman sarebbe il pilota con il punteggio più basso a completare la gara; anche se a più di 50 giri dall'unico pilota nel giro di testa, che era Harry Gant. Questa sarebbe la sua prima vittoria in assoluto nella NASCAR Cup Series.

La pole position conquistata è stata di Terry Labonte con la sua incredibile velocità di qualifica in solitaria di 89,998 miglia orarie (144.838 km/h); le velocità di gara effettive per questo evento erano in media di circa 75,073 miglia all'ora (120.818 km/h). L'11° posto di Brad Teague in questa gara è stato anche il miglior piazzamento nella serie di Coppa per il proprietario del team, Charlie Henderson. Le vincite per questo evento variavano dalla quota del vincitore di $26.795 ($71.857 se aggiustata per l'inflazione) alla quota dell'ultimo classificato di $1.300 ($3.486 se aggiustata per l'inflazione). Il montepremi complessivo per questo evento di corse è stato di $ 170.500 ($ 457.234 se aggiustato per l'inflazione).

Qualificazioni

I primi 10 classificati

Classifica dopo la gara

posizione	Autista	Punti	Differenziale
1	Terry Labonte	1235	0
2	Darrell Waltrip	1155	-80
3	Benny Parsons	1134	-101
4	Harry Gant	1122	-113
5	Bobby Allison	1069	-139
6	Dale Earnhardt	1039	-199
7	Morgan Shepherd	1029	-206
8	Richard Petty	1019	-216
9	Buddy Arrington	1015	-220
10	Dave Marcis	950	-285

Riferimenti