1980 Warner W. Hodgdon 400 - 1980 Warner W. Hodgdon 400

1980 Warner W. Hodgdon 400
particolari della corsa
Gara 15 di 31 nel 1980 NASCAR Winston Cup Series stagione
Disposizione di Riverside International Raceway
Disposizione di Riverside International Raceway
Data 8 giugno 1980 ( 1980-Giugno-08 )
Nome ufficiale Warner W. Hodgdon 400
Posizione Riverside International Raceway , Riverside, California
Corso Struttura permanente di corsa
2.700 miglia (4,345 km)
Distanza 119 giri, 211,8 mi (401,7 km)
Tempo metereologico Molto caldo con temperature che si avvicinano (30,6 ° C) 87.1 ° C; velocità del vento fino a 7 miglia all'ora (11 km / h)
Velocità media 101.846 miglia all'ora (163,905 kmh)
partecipazione 18.000
Pole position
autista Junior Johnson
La maggior parte dei giri guidati
autista Darrell Waltrip / Bobby Allison
(legato)
Digard / Bud Moore
Laps 23
Vincitore
No. 88 Darrell Waltrip Digard
Televisione negli Stati Uniti
Rete Untelevised
presentatori Nessuna

Il 1980 Warner W. Hodgdon 400 era un NASCAR Winston Cup Series evento di corsa che ha avuto luogo l'8 giugno del 1980, a Riverside International Raceway a Riverside, in California .

Nel 1980, NASCAR aveva completamente smesso di monitoraggio del modello anno di tutti i veicoli e la maggior parte delle squadre non fare il vetture in pista sotto il proprio potere più. I veicoli con cambio manuale sono stati autorizzati solo a partecipare a questa gara; una politica che NASCAR ha mantenuto fino ai giorni nostri. Corsi di strada erano una delle caratteristiche più interessanti per NASCAR durante la stagione 1980 di Winston Cup Series. NASCAR avrebbe sviluppato una predilezione per le tracce con una durata grembo di un miglio e mezzo dal 2014 NASCAR Sprint Cup Series stagione.

Sommario

Darrell Waltrip avrebbe battuto Neil Bonnett di meno di mezzo secondo davanti a 18000 fan presenti. C'erano 18 diverse variazioni della posizione primo posto, mentre ci sarebbero cinque diversi periodi cautela per 15 giri. Cale Yarborough si qualificherebbe per la pole position con una velocità di qualifica di 113.792 miglia all'ora (183,130 km / h) mentre la velocità media della corsa sarebbe 101.846 miglia all'ora (163,905 km / h). Cecil Gordon avrebbe guadagnato il suo ultimo top-ten in questa gara. Altri piloti famosi che hanno corso qui inclusi: Richard Petty , Cale Yarborough , Dale Earnhardt , Bobby Allison , Terry Labonte , e Richard Childress (ora in possesso di Richard Childress Racing ).

DK Ulrich avrebbe finito ultimo in gara a causa di un motore di problema sui giri ritmo di questa gara 95 giri. Avrebbe fatto $ 1.000 solo per le qualifiche ($ 2,974.96 al netto dell'inflazione), mentre Waltrip è andato a casa con un extra di $ 22.100 nel suo conto in banca ($ 65,746.61 al netto dell'inflazione). Capi di equipaggio di rilievo che sono stati attivamente partecipano a questa gara inclusi Junie Donlavey , Joey Arrington , Darel Dieringer , Darrell Bryant , Dale Inman , Bud Moore , Kirk Shelmerdine tra gli altri.

La gara prende il nome dal famoso team di gara proprietario / sponsor, proprietario di 12 piste da corsa, redeveloper locale della città, e filantropo Warner Hodgdon .

Roy Smith è stato l'unico canadese a comparire in una griglia di 36-pilota per lo più americani concorrenti -Born. Avrebbe guidare per il proprietario del team NASCAR Robert Beadle .

Don Waterman avrebbe fatto il suo debutto NASCAR Winston Cup Series in questa gara.

L'unico pilota che non è riuscito a qualificarsi per la gara è stata Gene Thoensen ; un driver indipendente che era il conducente del unsponsored No. 77 della macchina.

qualificazione

Griglia No. autista fabbricante Proprietario
1 11 Cale Yarborough Chevrolet Junior Johnson
2 88 Darrell Waltrip Chevrolet Digard corsa
3 15 Bobby Allison Guado Bud Moore
4 73 Bill Schmitt oldsmobile Bill Schmitt
5 2 Dale Earnhardt Chevrolet Rod Osterlund
6 43 Richard Petty Chevrolet Petty Enterprises
7 21 Neil Bonnett Mercurio Brothers in legno
8 27 Benny Parsons Chevrolet MC Anderson
9 71 Dave Marcis Chevrolet Dave Marcis
10 44 Terry Labonte Chevrolet Billy Hagan
11 3 Richard Childress Chevrolet Richard Childress
12 67 Buddy Arrington Schivare Buddy Arrington
13 12 Donnie Allison Chevrolet Kennie Childers
14 75 Harry Gant Chevrolet RahMoc Enterprises
15 45 Roy Smith oldsmobile Robert Beadle
16 25 Ronnie Thomas Chevrolet Don Robertson
17 40 DK Ulrich Chevrolet DK Ulrich
18 70 JD McDuffie Chevrolet JD McDuffie
19 66 Lago Velocità Chevrolet Lago Velocità
20 48 James Hylton Chevrolet James Hylton

Primi venti classificati

Pos No. autista fabbricante Laps giri guidati Ora / Stato
1 88 Darrell Waltrip Chevrolet 95 23 02:26:38
2 21 Neil Bonnett Mercurio 95 20 +0,3 secondi
3 27 Benny Parsons Chevrolet 95 0 giro di piombo sotto bandiera verde
4 11 Cale Yarborough Chevrolet 95 3 giro di piombo sotto bandiera verde
5 2 Dale Earnhardt Chevrolet 95 21 giro di piombo sotto bandiera verde
6 71 Dave Marcis Chevrolet 94 1 +1 giro
7 75 Harry Gant Chevrolet 94 1 +1 giro
8 43 Richard Petty Chevrolet 93 0 +2 giri
9 70 JD McDuffie Schivare 93 0 +2 giri
10 24 Cecil Gordon oldsmobile 93 0 +2 giri
11 90 Jody Ridley Guado 92 0 +3 giri
12 48 James Hylton Chevrolet 92 0 +3 giri
13 73 Bill Schmitt oldsmobile 92 0 In esecuzione
14 67 Buddy Arrington Schivare 92 0 +3 giri
15 15 Bobby Allison Guado 91 23 problema Valve
16 25 Ronnie Thomas Chevrolet 91 0 +4 giri
17 13 Don Puskarich Chevrolet 90 0 +5 giri
18 3 Richard Childress Chevrolet 89 0 +6 giri
19 79 Joe Booher Schivare 83 0 +12 giri
20 78 Jim Robinson Chevrolet 82 0 +13 giri

Classifica dopo la gara

Pos autista Punti Differenziale
1 1rightarrow.png Dale Earnhardt 2255 0
2 1rightarrow.png Richard Petty 2219 -36
3 1rightarrow.png Cale Yarborough 2174 -81
4 1rightarrow.png Darrell Waltrip 2159 -96
5 1rightarrow.png Bobby Allison 2027 -228
6 1rightarrow.png Benny Parsons 2009 -246
7 1rightarrow.png Jody Ridley 1908 -347
8 Aumentare Harry Gant 1861 -394
9 Aumentare Dave Marcis 1842 -413
10 Aumentare Richard Childress 1791 -464

Riferimenti

Preceduto da
1980 NASCAR 400
NASCAR Winston Cup Series Season
1980
Riuscito vicino
1980 Gabriel 400