1969 Motor State 500 - 1969 Motor State 500

1969 Motor State 500

Dettagli gara
Race 24 di 54 nel 1969 NASCAR Grand Series Nazionale stagione
1969 Copertura del programma Motor State 500
Data	15 giugno 1969 ( 1969-giugno-15 )
Nome ufficiale	Stato motore 500
Posizione	Michigan International Speedway , ( Brooklyn, Michigan )
Corso	Impianto di corsa permanente 3.218 km
Distanza	250 giri, 743 km
Tempo metereologico	Freddo con temperature di 63 ° F (17 ° C); velocità del vento di 15 miglia all'ora (24 km / h)
Velocità media	139.254 mph (224.108 km / h)
Presenza	46.238
Pole position
autista		Banjo Matthews
La maggior parte dei giri ha portato
autista	LeeRoy Yarbrough	Junior Johnson & Associates
Giri	136
Vincitore
No 21	Cale Yarborough	Wood Brothers Racing
Televisione negli Stati Uniti
Rete	CBS
Annunciatori	Bud Lindemann

Il 1969 Motor State 500 era un evento della NASCAR Grand National Series che si tenne il 15 giugno 1969 al Michigan International Speedway di Brooklyn, Michigan . I momenti salienti di questo evento sono stati presentati nel programma televisivo Car and Track ; ospitato dal commentatore di gara Bud Lindemann.

Durante questa era, il Michigan International Speedway era una pista dominata da Mercury. Era anche una pista adatta a un guidatore fluido o che poteva cambiare le sue tattiche di guida per il Michigan International Speedway.

sfondo

Il Michigan International Speedway è un superspeedway a quattro curve lungo 3,2 km. Il 28 settembre 1967 ebbe luogo l'innovativo. Oltre 2,5 milioni di iarde cubiche (1,9 × 10 ⁶  m ³ ) di terra furono spostate per formare l'ovale a forma di D. La pista è stata inaugurata nel 1968 con una capacità totale di 25.000 posti a sedere. La pista è stata originariamente costruita e di proprietà di Lawrence H. LoPatin, uno sviluppatore di terreni nell'area di Detroit che ha costruito la superstrada a un costo stimato di 4-6 milioni di dollari. Il finanziamento è stato organizzato da Thomas W Itin. La sua prima gara si svolse domenica 13 ottobre 1968, con la corsa della USAC 250 miglia Championship Car Race vinta da Ronnie Bucknum. ^

Rapporto di gara

Un totale di 38 piloti di origine americana hanno gareggiato in questo evento di 250 giri. Wayne Gillette ha finito per diventare l'ultimo classificato a causa di problemi con la parte posteriore del veicolo solo dopo aver completato un solo giro. Mentre LeeRoy Yarbrough avrebbe condotto il maggior numero di giri, Cale Yarborough avrebbe sconfitto David Pearson di una distanza di cinque lunghezze di auto dopo più di tre ore e mezza di corsa. Cale Yarborough e LeeRoy Yarbrough si sono incontrati durante l'ultimo giro e LeeRoy ha cercato di tornare zoppicando verso il traguardo ma è arrivato appena corto.

Una linea di lubrificazione del veicolo difettosa è riuscita a portare Buddy Young fuori gara al 62 ° giro. Bobby Wawak è caduto per guasto al motore al 74 ° giro mentre Bobby Allison ha fatto la stessa cosa al 78 ° giro. Dick Johnson ha notato che la frizione del suo veicolo aveva problemi; costringendolo a lasciare la gara al giro 80. Tra il giro 94 e il giro 150, cinque dei piloti in gara noterebbero che i loro motori hanno smesso di funzionare. Alcuni bulloni difettosi avrebbero relegato Ben Arnold in disparte al giro 155. Bill Seifert, Paul Deal Holt, Dave Marcis e Henley Gray avrebbero finito per far esplodere i loro motori tra il giro 183 e il giro 191. La giornata di Yarbrough finiva quando la sua auto si schiantava improvvisamente su giro 249; ma non senza aver ottenuto un rispettabile quarto posto nel processo.

Donnie Allison sarebbe diventato noto come il pilota più veloce in qualifica; ha guadagnato la sua pole position dopo aver guidato da solo in pista a velocità fino a 160,135 miglia orarie (257,712 km / h). Earl Brooks sarebbe diventato noto per essere il pilota con il punteggio più basso a completare l'evento; era 85 giri dietro i primi piloti sul giro. I veicoli in questo evento andavano dal 1967 al 1969; la maggior parte dei veicoli che correvano qui erano Ford e Dodge ; tutti costruiti nelle vicinanze negli stabilimenti di assemblaggio di Dearborn , Flint e Detroit . La griglia di partenza è stata costretta a rallentare complessivamente sette volte per una durata di 35 giri; più di 46.000 persone acquisterebbero i biglietti per la gara inaugurale della NASCAR Cup Series ambientata nelle "Irish Hills" del Michigan. LeeRoy Yarbrough e David Pearson guidano entrambi un numero rispettabile di bandiere verdi e sono stati avversari difficili da affrontare mentre erano sotto pressione. Con il primo posto scambiato ben 35 volte durante l'evento, sembrava più un film vincitore di un Oscar che un vero evento NASCAR.

I guadagni delle singole gare per ogni pilota variavano dalla quota del vincitore di $ 17.625 ($ 124.383 se aggiustata per l'inflazione) alla quota dell'ultimo classificato di $ 622 ($ 4.390 se aggiustata per l'inflazione). I funzionari della NASCAR sono stati autorizzati a distribuire un totale di $ 73.548 in vincite post-gara a tutti i piloti che sono riusciti a qualificarsi per questo evento ($ 519.041 se aggiustati per l'inflazione).

Almeno dieci capi equipaggio degni di nota sono stati registrati come presenti a questa gara; tra cui Cotton Owens , Dick Hutcherson , Glen Wood , Banjo Matthews e Dale Inman .

Qualificazioni

Risultati

Riferimenti