11 squadrone SAAF - 11 Squadron SAAF

11 squadrone
Fairey Battle simile a quella volata dallo squadrone in Africa orientale nel 1941
Attivo	11 dicembre 1939 - giugno 1941 2 giugno 1944 - agosto 1945 gennaio 1974 - 1991
Nazione
Ramo	Forza aerea sudafricana
Ruolo	Collegamento tra bombardieri leggeri e bombardieri da combattimento (seconda guerra mondiale) 1974-1991
Garrison / HQ	AFB Potchefstoom quando sciolto
Motto (s)	Ne Desit Virtus (Lascia che il coraggio non fallisca)
Insegne
Codice di identificazione dello squadrone	ND 1939-1945
Insegne

11 Squadron era uno squadrone della seconda guerra mondiale dell'aeronautica sudafricana . Fu creato in Sud Africa nel 1939 e servì in Africa orientale fino al 1941 come squadrone di cooperazione e ricognizione dell'esercito. Fu riformato nel 1944 come squadrone di bombardieri da combattimento e prestò servizio in Italia fino al 1945 quando tornò in Egitto e fu sciolto al termine della guerra il 30 ottobre 1945. Fu riattivato nel 1974, pilotando Cessna 185 come esercito squadrone di collegamento fino al 1991, anno in cui si è sciolto per l'ultima volta.

Storia

11 Squadron prestò servizio in due periodi durante la seconda guerra mondiale, in Africa orientale e successivamente in Egitto e in Italia. Fu formato l'11 dicembre 1939 presso la Waterkloof Flying Station equipaggiato con 24 Hawker Hartbees in un ruolo di cooperazione militare, trasferendosi in Kenya nel maggio 1940. Lo squadrone ricevette la sua prima Fairey Battle nel giugno 1940 e entro il 19 agosto tutti gli aerei Hartbees era stato sostituito da Fairey Battles schierato da Archers Post in Kenya . Servì in un ruolo di ricognizione e cooperazione militare nel Somaliland italiano e in Etiopia fino al giugno 1941 quando i suoi aerei furono trasferiti al 15 ° squadrone e l'11 ° squadrone fu sciolto.

Lo squadrone fu riformato il 29 giugno 1944 ad Almaza in Egitto volando Mk.VB e Mk.VC Spitfire nel ruolo di squadrone di caccia. Fu trasferito a Edku nel luglio 1944 ea Perugia in Italia nel settembre 1944 - dove scambiò gli Spitfire con Curtiss Kittyhawk Mk.IVs come parte della Desert Air Force. In Italia, lo squadrone faceva parte dell'ala n ° 8 (SAAF) responsabile degli attacchi al suolo e dei cacciabombardieri a sostegno degli eserciti in Italia fino alla fine della guerra.

Nell'agosto 1945 lo squadrone ricevette gli Spitfire Mk.IX e fu trasferito di nuovo in Egitto, dove rimase fino a quando non fu sciolto il 30 ottobre 1945.

È stato resuscitato nel gennaio 1974 come squadrone di collegamento e cooperazione militare equipaggiato con Cessna 185 e con sede presso la base aerea di Potchefstroom. È stato finalmente sciolto nel 1991.

Aerei

Note e riferimenti

Note a piè di pagina

Citazioni